上海微漸建築設計有限公司是採用標準國標集裝箱材質耐候鋼來製作的，尺寸做高做大以外，完全達到海運集裝箱規格。

集裝箱材質可根據不同用途使用不同材質製造，主要分為五類：鋼質、鋁合金質、玻璃鋼質、不鏽鋼質、木質。

鋼質集裝箱使用鋼材製造，優點是強度大、結構牢、焊接性高、水密性好、價格低廉；缺點是重量大、防腐性差。

鋁合金集裝箱使用鋁合金材料造成，優點是重量輕、外表美觀、防腐蝕、彈性好，易加工以及加工費、修理費低、使用年限長；缺點是造價高，焊接效能差。

玻璃鋼集裝箱使用玻璃鋼材料造成，優點是強度大、剛性好、內容積大、隔熱、防腐、耐化學性好、易清掃、修理簡便；缺點是重量大，易老化，擰螺栓處強度降低。

不鏽鋼集裝箱的製造材料為不鏽鋼，主要用於冷藏集裝箱；木質集裝箱使用木材打造，用於運輸輕質貨物，由於強度太低，基本被淘汰。

▼下圖為一個鋁質集裝箱，集裝箱製造材質可以從箱底的叉運孔來判斷，有兩個叉運孔的是鋁質，有多個叉運孔的是玻璃鋼質，沒有叉運孔的就是鋼質的集裝箱了。

我們重點來了解鋼質集裝箱和鋁合金集裝箱的製造材質知識，就先從鋼質集裝箱開始吧。

鋼質集裝箱的製造材料主要有兩種：第一種是耐候鋼，即CORTEN合金鋼；第二種是不鏽鋼，即MGSS不鏽鋼和HGSS不鏽鋼。

所謂“耐候鋼”指的是一種介於普通鋼和不鏽鋼之間的低合金鋼，冶煉時透過新增一定比例的銅、鎳以及少量耐腐蝕元素製成。

它的特點是具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍，塗裝性為普碳鋼的1.5~10倍。

耐候鋼對於我們而言其實並不陌生，比如說常見的輸電線路的鐵塔、汽車底盤、鋼結構橋樑等等，只要有耐腐蝕、耐磨需求的地方都有它的身影。

▼下圖為使用耐候鋼製作圍欄的高檔小區，耐候鋼特別耐腐蝕，也就是我們常說的“不容易生鏽”，其耐腐蝕程度接近常規武器用鋼，僅次於不鏽鋼，在過去是製造集裝箱的主要材料。

不鏽鋼則是製造集裝箱最理想的材料，但由於價格比較高，所以只能使用在冷藏集裝箱的製造上，世界上幾乎所有冷藏集裝箱的冷藏集裝箱外側板、外頂板、外門板、波紋底板等部位都需要要使用到MGSS不鏽鋼和HGSS不鏽鋼。

再來說一說合金鋁集裝箱，製造鋁合金集裝箱的鋁材最常用的是6061和6082兩個型號。

6061合金鋁其實是一種航天鋁材，在過去主要用來製造飛機，蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環、宇宙飛船壁板等，自鋁冶煉產能上升以後，這類高階材料才具備製造集裝箱的條件。

6061合金鋁的主要成分是矽和鎂，其中矽的比例為0.8%，鎂0.4%，其次是0.25%的鋅、1.5%的鈦以及其他元素。

它的特點是抗拉強度達到了205Mpa，屈服強度55.4Mpa，彎曲極限強度228Mpa，另外抗腐蝕效能僅次於MGSS不鏽鋼。

▼下圖為使用不鏽鋼製造的冷藏式集裝箱（也成為“保溫集裝箱”），由於不鏽鋼的重量與耐候鋼基本相等，所以這類集裝箱的箱底同樣沒有可供叉車叉運的叉運孔，不鏽鋼的價格過於昂貴，所以只是用在這類特殊用途上的集裝箱製造上。

6082合金鋁則是一種能夠熱處理可強化的鋁合金板材，具有中等強度和良好的焊接效能、耐腐蝕性，主要用於交通運輸和結構工程工業，比如橋樑、起重機、屋頂構架、運輸機、運輸船等，在集裝箱上的使用不及6061。

該型合金鋁的主要成分是矽、鎂、鐵、錳，矽含量1.3%、鎂1.2%、鐵0.5%、錳0.4%，各種成分的新增比例非常大，抗拉強度卻與6061差不多，這也是它在集裝箱製造上使用不多的原因。

集裝箱堪稱人類有史以來創造的偉大奇蹟之一，這就意味著它是一門大生意，因此集裝箱製造材質的研究一直都受到各個經濟大國的重視。

鋼質集裝箱價格便宜，但是自身重量過大，在無形中會增加運輸成本，鋁合金集裝箱價格略高，而自重卻比鋼質集裝箱要低30%，所以未來鋁合金集裝箱勢必會代替鋼質集裝箱。

這表示哪個國家在鋁合金技術上領先，就能在國際貿易中佔據優勢，相信這也是近年來國家大力扶植鋁合金產業的原因吧。

▼下圖為合金鋁車間生產出來的6061合金鋁圓杆，它的主要用途就是製造集裝箱，鋁被稱為“萬能金屬”，不同的冶煉配比能得到不同效能的合金鋁，目前鋁合金技術已經發展到能夠製造鋁質坦克、裝甲車防彈裝甲的水平了，因此未來鋁質集裝箱完全取代鋼質集裝箱是完全有可能實現的。

上海微漸建築設計有限公司是採用標準國標集裝箱材質耐候鋼來製作的，尺寸做高做大以外，完全達到海運集裝箱規格。