跑了28萬公里，首先你的正式皮帶要換呢，變速箱的，齒輪油要換的，水泵要換的，然後證實裡面的幾個輪都要檢查一下，如果響都需要換的

首先各種油液都是需要更換的，以及剎車輪胎都需要檢查一下是不是同樣需要更換。

此外就要看車的實際情況了，畢竟你說是保養，對於這個年頭和公里數的車來說，懸架部分以及各種膠墊的老化一定非常嚴重，所以如果有錢~可以考慮，這樣車異響會減少，而且開起來會更加的整。

已有12年車齡行駛了28萬公里的CAMRY，的確需要做一次深度保養。何謂深度保養？就是對影響車輛效能和安全可靠性的，看不見摸不著的車輛內部結構的清洗和深層次保養。比如發動機、變速箱、三元催化器等內部的清洗和保養。

我們知道汽車主要由三大件底盤、發動機、變速箱和五大系統以及外觀內飾部分組成。那麼題主的07年CAMRY，12年車齡，除了日常的機油三濾小保養外。像看得見的車輛外觀和內飾件平時也都檢查保養過。車輛底盤的一些易損件，比如下襬臂，下球頭，轉向內外球頭，平衡杆球頭，發動機機爪膠等，這些件的損壞平時都能看得見，可以及時更換。作為行駛了28萬公里的老CAMRY，像車輛看不見摸不著的地方，如發動機，變速箱，三元催化器，空調系統等內部結構需要來一次深度保養。

通常汽車深度保養一般以不拆解為原則，利用專業裝置和專業清洗產品進行專業操作。從而能高效無死角的清洗內部，保持車輛原有機車效能。簡化修理拆裝程式，避免拆卸重灌破壞原有配件間的配合狀態。這輛CAMRY我建議要做的深度保養有下面幾項。

一， 清洗發動機積碳。開了快30萬的這輛CAMRY，機器噪音會越來越大，怠速變得不穩，發動機內部積碳一定不少。像活塞頂部、氣門口處、缸蓋頂部、噴油嘴和火花塞都有膠狀沉積物積碳附著在上面。造成燃燒室容積變小，工作效率變差。那麼我們就要對發動機來一次徹底的積碳清洗。具體使用專用裝置加專用發動機積碳清洗劑進行發動機內部清洗。清洗劑會分解碳膠化物最終隨廢氣排出。如果積碳比較嚴重，沒辦法只能拆開缸蓋進行徹底清洗。

二， 清洗噴油嘴、節氣門、進氣道。一般節氣門2-3萬公里就需要進行積碳清洗。積碳不嚴重的可以免拆洗。像這輛CAMRY需要拆下節氣門內外徹底清洗一下，還有噴油嘴和進氣道都要拆下來進行深度清洗。噴油嘴的積碳堵塞會導致噴油量不足，發動機功率下降，油耗增加。

三， 清洗變速箱。AT變速箱需要拆開變速箱油底殼，更換變速箱油、變速箱濾芯和變速箱油底墊。也可以使用專用裝置連線變速箱散熱油管進行免拆洗。這個需要專業人士操作。

四， 清洗三元催化器。快30萬公里的這輛CAMRY，三元催化器肯定會有積碳堵塞。不清洗會出現車輛提速困難，油耗上升，噪音大，尾氣排放不通暢和不達標。清洗之前要是發現三元催化器蜂窩處有損壞痕跡，就需要更換。需要用三元催化器專用清洗劑清洗。具體操作流程需要專業人士來執行。

五，清洗冷卻系統。冷卻系統出問題會導致水溫過高，對發動機的損害是挺大的。所以12年車齡的CAMRY，需要來一次防凍液的更換以及水箱和冷卻管道的除鏽去水垢的清洗。這個可以藉助更換冷卻液的專用裝置來操作。

六，清洗空調系統。車輛10多年的空調使用，空調管道出風口吹的風會有異味和細菌灰塵。更換空調濾芯，利用空調專業清洗劑，深度清洗保養一遍很有必要。

七，檢查剎車系統。為了行車的安全，對剎車系統必須做一次全面的深度檢查。檢查剎車油是否在有效期內，檢查剎車總泵和分泵效能是否完好，檢查剎車片和剎車盤的磨損層度。

除了上面所說的一到七項的深度保養和檢查外，還需要檢查車輛的轉向系統，做一次四輪定位，考慮更換時歸鏈條一套。這一切的深度保養檢查，對延長題主這輛06款CAMRYACV40使用壽命起到至關重要的作用。這就是我們平時所說的“以養代修”。保養其實花費不了多少錢，一旦保養不到位，維修的成本就很大了。有資料統計，因為車輛保養不良，造成的車輛故障率佔總故障率的50%以上。

綜上，汽車從平時的小保養到大保養，再到深度保養。都是隨著車輛行駛的公里數和車齡來決定的。其實深度保養重點是發動機的內部積碳的清洗。其次是文中所說的其他六項。好多06款CAMRY的車主反應發動機有燒機油的現象。究其原因就是因為日常保養不到位所致。