現在進入冬季，由於氣溫降低，不少車友會發現自己的愛車越來越難打火，可是該怎麼選擇防凍機油，成為了一個頭疼的問題！

認識機油標號！代表了什麼？

相信大家都知道，機油對發動機有冷卻、潤滑、清潔、防鏽、抗氧化等作用，機油的粘度與環境溫度以及車輛本身工作的溫度息息相關。在去加油站或者自己購買的時候，都會遇到要什麼型號的機油這種問題，可能對方會給出5W-40、15W-40這樣的選擇。那麼到底該加什麼型號，這就需要車主明白其代表什麼意思。

在機油的外包裝上都會有SAE和API這兩組標號，SAE（是“美國汽車工程師協會”的縮寫）通常代表的是機油粘度，比如SAE40、SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，型號中大寫的“W”代表冬季（Winter），是適合在冬季使用的，而W前面的數字越小意味著粘度越低，工作中的流動性越好，可供使用的環境溫度越低，冷啟動時對發動機的保護能力越好。

W後面（橫槓後面）的數字是代表機油耐高溫性的指標，數值越大說明在高溫下的保護效能越好。像SAE40、SAE50這樣只有一組數值的稱為單級機油，不能在寒冷的冬季使用。而SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有的，15是冬天時機油粘度號，40表示夏天機油的粘度號，通常被稱為多級機油，應用環境範圍更廣。

API是“美國石油協會”縮寫，後面的字母組合代表發動機潤滑油的質量等級，針對不同年代的柴油發動機對潤滑的不同要求。例如CH，其中“C”表示柴油機用潤滑油，後面的字母越往後表示機油的質量等級越高。目前較為常見的柴油發動機用潤滑油有CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CI-4+、CJ-4八個等級。

市場上的機油種類非常繁多，無論型號還是等級都足以讓人挑花眼。但是使用者還是要根據車輛使用環境的需求，來選擇更加適合的機油，並不是價Grand SantaFe高就越好。

在國內超載、路況差、環境複雜，某些地區晝夜溫差大，道路沙化嚴重，還有不少地方使用抵擋、劣質的機油等現象也到處都是，那麼面對一些複雜、苛刻的條件時，在機油的使用和選購方面也不能一概而論。

切記用劣質機油來縮減換油週期！

劣質油中並不具備高品質油的某些效能，而這些效能又是某些高強度發動機不可或缺的，因此高檔油的某些效能必不可少，如果採用劣質油來縮減換油週期的方式，對發動機來講是滿足不了某些特殊效能要求的，不僅不會減少發動機的維護費用，反而會縮短壽命。

新車舊車選用機油粘度區別對待

在新車或磨合期切不可用過大或過小粘度的機油磨合，必須選用粘度適中的機油（如15W-40或10W-40），同時質量級別上要選用較高的，這樣磨合的發動機使用效果好，使用壽命長，過了磨合期如卡車在夏季過載或超載執行情況下應選用較高粘度的機油。（小蜜蜂強烈建議：切勿超載）

高硫燃料應選用高鹼值機油

目前國內使用的油由於煉油技術較低尤其是柴油，其含有大量的硫化物。用在發動機中，最好配以高鹼值的發動機油，以防止由於燃料中的硫燃燒產生的氧化物遇水呈酸性物質對發動機部件造成腐蝕。

車輛作為我們日常出行乃至謀生的工具，硬體的保養至關重要，對於機油的選擇也是至關重要！所以，車友們一定要認真選擇適應本車的合適機油哦！

機油有等級和粘度:"S"代表汽機油，一般得有SJ，SL，SM等，S後的字母在英語字母表中越靠後檔次越高，一般SM就很高了。“C”代表柴油機油，檔次高低也看“C”後面跟的字母。粘度分為單級和多級，0W-40（多級油，一年四季可以用）可能最好了。W代表冬天，型號0代表可以應用的最低溫度是－35攝氏度，從0到15，型號每次加5，溫度上升5攝氏度。冬季用SL或SJ 5W-30 就差不多，南方要用10W-30

首先機油的標號要弄清

“W “表示冬季的意思，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，“W”後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。 下面是標號的引數：

5w表示的是低溫-30°C

10w表示的是低溫-25°C

15w表示的是低溫-20°C

20w耐表示的是低溫-15°C、

30表示的是高溫30°C、

40表示的是高溫40°C、

50表示的是高溫50°C

舉例說明一下：5W-40表示的是-30°C至40°C之間的外部溫度；而10W-30機油表示的是-25°C至30°C外部溫度

所以要根據自己所在地區的具體室外溫度來選擇不同標號的機油