之所以要屁股超後倒進去而不是頭超前開進去，說到底是為了避免發生和旁邊車的碰撞。（也有人說是為了離開的時候更方便）
當你車頭超前往車位裡扎的時候，你有兩條線路可選。
你先走如上圖的綠色線路，你的車頭右前方有足夠的空間避開你的右側車輛時，車身左側就可能撞到左側車輛的左前角。左側這個倒黴的車車頭越靠外，車身越靠近你的車位，你撞他的可能性越高，於是他的前保險槓要噴漆，你的左側後門要鈑金+噴漆。
於是，你為了避開這個倒黴蛋，只好先往前多走了半米，然後再往車位裡開，這時候你成功避開了你左側車輛然而悲劇再次發生，因為你車頭的右前角蹭到了你右側車輛，於是你保險槓要噴漆，他右後車門要鈑金+噴漆。
以上悲劇在車位越窄的時候越容易發生。
正確的姿勢是這樣的：
直接把車身開過車位，然後掛倒擋，看著後視鏡往裡倒，倒的時候基本原則是讓靠近圓心的後輪貼著旁邊的車頭。比如上圖，假設你走綠色線路往裡倒，那你的左後輪要貼著下排左2這輛車的車頭右前角，如果你走藍色線路，那你的右後輪就要貼著上排左2這輛車的左前角。這兩個角在你的後視鏡中都是可以看到的，所以你只要確保不撞著這兩個位置，就可以放心大膽的打死方向往裡倒了。如果你在後視鏡中看不到這兩個位置，基本上可以肯定你後視鏡調的角度不對，你肯定能通過後視鏡看到自己的一大半車身，這是錯的，這兩個後視鏡是用來看你左右兩側車道的，不是用來看自己車的屁股的，屁股自己跑不了。
再來說側方停車。
如果你也是用頭往裡扎，結果往往很感人，會有3中情況免費任你選：
直接把車身開過車位，然後掛倒擋，看著後視鏡往裡倒，倒的時候基本原則是讓右後輪貼著右側車輛的左後角，同時要瞅一眼自己車的左前角，別蹭到左側的牆壁、車輛、行人。等自己的左後輪進了停車位的線時就到了過渡狀態，此時車輛和停車位的夾角大約是45°左右。然後繼續倒，但是一邊倒一邊把反方向打方向盤，此時要密切關注自己車的右前角不要蹭到前方的車，以及自己的右後輪不要蹭到馬路牙子。
所以請記住：除非萬不得已，否則任何時候不要車頭朝裡往車位裡開，哪怕你左右兩側都是空的也不要這麼幹，因為你根本看不見你車頭的右前方離其他車（或障礙物）有多遠。
當然，有一種情況例外：那就是如下圖的斜向車位。這種車位就直接頭往裡扎就行了，因為你不會蹭到旁邊的車，而且基本上你也很難屁股朝後倒進去。但是大家注意到沒有，同樣面積的停車場，以及同樣面積的停車位，豎向停車位可以停12輛車，但這種斜向停車位只能停8輛車。
絕大部分新手都可以正常開車上路，但一遇到停車就犯憷了，尤其是倒車，因為他坐在車裡看不見前後左右的情況，心裡沒底，根本不敢動彈。 其實很簡單，停車，下來看，再上車，倒車，再停車，再下來看，再上車……反覆來個幾十遍，心裡就有譜了。 但還是要給大家安利一款神器，只需要花10塊錢去門口洗車店買一對小圓鏡子就能解決倒車難的問題了，它的核心作用是擴大了左右兩側的可視範圍。如下圖（來自網路）：
安裝的時候，建議左右兩側後視鏡各裝一個（圖上是都裝在右側了，裝兩個的目的圖上寫了），坐在駕駛員位置，調好座椅和方向盤後再調整兩側小圓鏡的可視角度。假設你在車道3，左側的鏡子調整到能看到車道1，右側的鏡子調整到能看到車道5（右側可能需要副駕駛的人幫你調），這樣首先是左右兩側看的範圍更廣了。然後，將右側的小圓鏡的可視角度向下調一點（或者像上圖這樣在右側裝兩個），調到在停車位上能看到地面標線（或馬路牙子），這樣在倒車時透過觀察右側的小圓鏡就能準確知道右後輪的位置，以及距離標線（或馬路牙子）有多遠。
補充1：有人說正著往裡開沒壓力，那是因為左右兩側間距夠大，或者留給你輾轉騰挪的空間夠大，並不是你技術過硬。
補充2：有人說在美帝有很多停車場明確寫了head in parking only，意思是隻能頭朝裡停，我還特意查了一下，可能的原因包括：警察主要認後車牌（部分州前面可以不用掛車牌）；後驅車多，拖車方便；各種商鋪都不願意讓尾氣噴進自己屋裡（大排量多）；車位寬敞，或者是斜向車位多。這些原因是我上網查的，具體為啥還不確定，或許都有。
補充3：評論裡不少人說我沒答到點子上，說根本原因是“前輪是轉向輪”、“前輪轉向半徑比後輪大”等等。你們說的都對，但你們不能覺得自己理解到了本質一句話就說清楚了，這長篇大論沒必要。再說了，我相信知乎這個平臺還有大量新手需要更詳細更直白的解答，所以，很顯然我是不會修改我的答案的。
之所以要屁股超後倒進去而不是頭超前開進去，說到底是為了避免發生和旁邊車的碰撞。（也有人說是為了離開的時候更方便）
當你車頭超前往車位裡扎的時候，你有兩條線路可選。
你先走如上圖的綠色線路，你的車頭右前方有足夠的空間避開你的右側車輛時，車身左側就可能撞到左側車輛的左前角。左側這個倒黴的車車頭越靠外，車身越靠近你的車位，你撞他的可能性越高，於是他的前保險槓要噴漆，你的左側後門要鈑金+噴漆。
於是，你為了避開這個倒黴蛋，只好先往前多走了半米，然後再往車位裡開，這時候你成功避開了你左側車輛然而悲劇再次發生，因為你車頭的右前角蹭到了你右側車輛，於是你保險槓要噴漆，他右後車門要鈑金+噴漆。
以上悲劇在車位越窄的時候越容易發生。
正確的姿勢是這樣的：
直接把車身開過車位，然後掛倒擋，看著後視鏡往裡倒，倒的時候基本原則是讓靠近圓心的後輪貼著旁邊的車頭。比如上圖，假設你走綠色線路往裡倒，那你的左後輪要貼著下排左2這輛車的車頭右前角，如果你走藍色線路，那你的右後輪就要貼著上排左2這輛車的左前角。這兩個角在你的後視鏡中都是可以看到的，所以你只要確保不撞著這兩個位置，就可以放心大膽的打死方向往裡倒了。如果你在後視鏡中看不到這兩個位置，基本上可以肯定你後視鏡調的角度不對，你肯定能通過後視鏡看到自己的一大半車身，這是錯的，這兩個後視鏡是用來看你左右兩側車道的，不是用來看自己車的屁股的，屁股自己跑不了。
再來說側方停車。
如果你也是用頭往裡扎，結果往往很感人，會有3中情況免費任你選：
你的右前輪胎蹭了馬路牙子，或者你的前保險槓需要噴漆你的左後屁股明顯伸出停車位，被別的車給撞了你蹭到了前面或後面的車正確的姿勢是這樣的：
直接把車身開過車位，然後掛倒擋，看著後視鏡往裡倒，倒的時候基本原則是讓右後輪貼著右側車輛的左後角，同時要瞅一眼自己車的左前角，別蹭到左側的牆壁、車輛、行人。等自己的左後輪進了停車位的線時就到了過渡狀態，此時車輛和停車位的夾角大約是45°左右。然後繼續倒，但是一邊倒一邊把反方向打方向盤，此時要密切關注自己車的右前角不要蹭到前方的車，以及自己的右後輪不要蹭到馬路牙子。
所以請記住：除非萬不得已，否則任何時候不要車頭朝裡往車位裡開，哪怕你左右兩側都是空的也不要這麼幹，因為你根本看不見你車頭的右前方離其他車（或障礙物）有多遠。
當然，有一種情況例外：那就是如下圖的斜向車位。這種車位就直接頭往裡扎就行了，因為你不會蹭到旁邊的車，而且基本上你也很難屁股朝後倒進去。但是大家注意到沒有，同樣面積的停車場，以及同樣面積的停車位，豎向停車位可以停12輛車，但這種斜向停車位只能停8輛車。
絕大部分新手都可以正常開車上路，但一遇到停車就犯憷了，尤其是倒車，因為他坐在車裡看不見前後左右的情況，心裡沒底，根本不敢動彈。 其實很簡單，停車，下來看，再上車，倒車，再停車，再下來看，再上車……反覆來個幾十遍，心裡就有譜了。 但還是要給大家安利一款神器，只需要花10塊錢去門口洗車店買一對小圓鏡子就能解決倒車難的問題了，它的核心作用是擴大了左右兩側的可視範圍。如下圖（來自網路）：
安裝的時候，建議左右兩側後視鏡各裝一個（圖上是都裝在右側了，裝兩個的目的圖上寫了），坐在駕駛員位置，調好座椅和方向盤後再調整兩側小圓鏡的可視角度。假設你在車道3，左側的鏡子調整到能看到車道1，右側的鏡子調整到能看到車道5（右側可能需要副駕駛的人幫你調），這樣首先是左右兩側看的範圍更廣了。然後，將右側的小圓鏡的可視角度向下調一點（或者像上圖這樣在右側裝兩個），調到在停車位上能看到地面標線（或馬路牙子），這樣在倒車時透過觀察右側的小圓鏡就能準確知道右後輪的位置，以及距離標線（或馬路牙子）有多遠。
補充1：有人說正著往裡開沒壓力，那是因為左右兩側間距夠大，或者留給你輾轉騰挪的空間夠大，並不是你技術過硬。
補充2：有人說在美帝有很多停車場明確寫了head in parking only，意思是隻能頭朝裡停，我還特意查了一下，可能的原因包括：警察主要認後車牌（部分州前面可以不用掛車牌）；後驅車多，拖車方便；各種商鋪都不願意讓尾氣噴進自己屋裡（大排量多）；車位寬敞，或者是斜向車位多。這些原因是我上網查的，具體為啥還不確定，或許都有。
補充3：評論裡不少人說我沒答到點子上，說根本原因是“前輪是轉向輪”、“前輪轉向半徑比後輪大”等等。你們說的都對，但你們不能覺得自己理解到了本質一句話就說清楚了，這長篇大論沒必要。再說了，我相信知乎這個平臺還有大量新手需要更詳細更直白的解答，所以，很顯然我是不會修改我的答案的。