油缸密封

油缸內洩與外洩的判斷

1. 內洩漏

影響技術性能、出力不足、速度減慢、工作不平穩

2. 外洩漏

汙染環境，能源浪費

洩漏的原因

1. 密封件的結構形式與材質

如材質太軟，則易擠入間隙而損傷

2. 密封槽與密封接觸表面的質量

密封槽的尺寸精度較低，表面粗糙度及形位公差較低將導致密封件的損傷產生洩漏

3. 密封件磨損與安裝

密封件要求具有較高的尺寸精度與形狀位置精度，密封件的磨損和在密封件裝配過程中造的損傷是液壓缸洩漏的主要原因

4. 密封件的工作環境

在高溫、粉塵及高水份的環境下將加速密封件老化，失效從而導致洩漏

5. 液壓系統的汙染

如果液壓系統受到汙染，含有顆粒物的液壓油作用在密封件的表面產生研磨作用，從而導致密封失效而洩漏

一般診斷方法

密封件的檢查與維修

活塞密封是防止內洩的主要元件，對於唇形密封件應重點檢查唇邊有無傷痕和磨損情況，對於組合密封應重點檢查密封面的磨損量及是否有傷痕，判定密封件是否可用。另外還需檢查活塞與活塞桿之間的靜密封有無擠傷情況。活塞桿密封應重點檢查密封件和支承環的磨損情況。一旦發現密封件和導向支承環存在缺陷，應根據被修液壓缸的密封形式，選用相同結構和適宜材質的密封件進行更換。

缸筒的檢查與維修

液壓缸缸筒內表面與活塞密封是引起液壓缸內洩的主要因素，如果缸筒內產生縱 向拉痕，即使更換新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒內表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術要求，有無縱向拉痕，並測量縱向拉痕地深度，以便採取相應的解決方法。

1. 缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時

採用強力珩磨修復缸筒，但缸筒的尺寸公差、形位公差和粗糙度必須符合所選密封件的要求。

2. 缸筒內表面磨損嚴重、存在較深縱向拉痕

按照實物重新制造如能修補則 修補後珩磨，使缸筒的尺寸公差、形位公差和粗糙度達到符合所選密封件的要求。

3. 對一些特殊的，特大的非標缸在使用者的同意下也可把內表面的缺陷珩磨掉後配活塞和密封件

活塞桿、導向套的檢查與維修

活塞桿與導向套間的相對運動是引起外洩的主要原因。

1：如果活塞桿表面鍍層因磨損而剝落或產生縱向拉痕，將直接導致密封件的失效。

因此，應重點檢查活塞桿表面粗糙度和形位公差是否滿足技術要求，如果活塞桿彎曲應校直達到要求或按實物重新制造。如果活塞桿表面鍍層磨損、滑傷、區域性剝落不是很嚴重，則把鍍層去掉後，磨光再鍍，後再磨光達到要求。如果區域性很嚴重但能修補則修補後達到要求。不能修復則重新制造。

2：檢查導向套是否磨損，如果導向套磨損將引起活塞桿密封件的損傷或活塞桿表面拉傷，從而引起液壓缸洩漏。因此如果導向套損傷則需要更換導向套。

油缸的儲存方法

在長期庫存之後，必須將液壓缸拆開，並且用合適的清洗液清除殘留的保護劑。因為不能肯定密封沒有變形，所以在需要時，更換密封件。

必須每年對液壓缸進行一次徹底的檢查。檢查中必須注意下列事項：

Ø 防腐保護；檢查是否有損壞和是否有鏽蝕生成

Ø 液壓液體；檢查是否氧化或酸化

Ø 對非免保養的鉸接軸承進行檢查和潤滑

Ø 對配合面或機械連線點進行檢查和加保護劑

必須每年一次使液壓缸駛入或駛出若干釐米，以避免密封粘住。

為了避免密封的損壞，建議每六週將液壓缸轉動 90° 。

油缸的檢驗標準

油缸的出廠檢驗標準

試驗壓力

當額定壓力不大於16MPa時，試驗壓力為額定壓力的1.5倍；當額定壓力大於16MPa時，試驗壓力為額定壓力的1.25倍。

對礦物油基的液壓油

溫度：推薦用於長期執行 +25 ... +55 °C

最低 / 最高的允許值 0 ... +80 °C

粘度 推薦用於長期執行 20 ... 100 mm2/s

最高的允許值 12 ... 500 mm2/s