吉利不思進取，EMGRAND EC7十年不改三大件 被逸動系列拉下神壇很正常，逸動系列藍鯨發動機加雙離合和加愛信6at，耐造省油， EMGRAND EC7系列1.5l.或者1.4t 邦奇cvt 油耗高不說 不耐用！

說到長安逸動，無疑稱得上是自主品牌轎車當中的一個標杆，長期處於自主品牌轎車銷量排行榜前列。從2012年第一代逸動上市至今，歷經8年，已經有120萬車主選擇長安逸動。尤其是第三代逸動——逸動PLUS自上市以來更是備受業界關注，連續11個月月銷量破萬，在剛剛過去的一月份銷量達到近2.2萬輛，近兩個月銷量達到3.7萬輛（包含逸動DT）,已經遠遠把其一眾競爭對手遠遠地甩在身後，其中就包括長期霸佔中國產轎車榜首的吉利EMGRAND EC7。

為什麼長安逸動如此受到消費者的青睞呢？我們以長安逸動PLUS為例,來看一下，它到底有哪些過人之處。

關於在售車型和價格。目前在售車型為2020款，共計6款車型，廠商指導售價為7.29萬-10.39萬元。為迎接2021款，目前有6000元左右的優惠，最低配起步價已經下探到7萬以下。

關於車身尺寸及外觀。。車身長寬高分別為4730、1820、1505毫米，軸距為2700毫米，雖然定位緊湊型轎車，但已經達到了A+級的水平，遠遠超越其同級別車型，可以說是錯位競爭。

外觀當年，採用了家族最新家族式前臉，大嘴式中網前大燈組無縫相連線，融為一體，辨識度非常高。車身側面採用高腰線設計，並且在尾部線條增加弧度，使車輛更具立體感，運動感。尾部的設計別具一格，一道粗壯的黑色飾條連線兩側尾燈，從而營造出貫穿式尾燈的視覺效果，符合當代年輕人的審美標準。整車給人一種年輕運動的感覺，也符合當下的潮流。

內飾及配置。內飾方面，長安逸動PLUS內飾採用紅黑雙色設計，讓人眼前一亮，凸顯出運動氛圍。同時新車還採用了環抱式智慧輕奢駕艙設計，將中控臺和大屏偏向於主駕駛傾斜設計，更有利於駕駛員操作，提高駕駛的安全性。同時新車配備了一體式雙聯屏，提升了車內的科技感。智慧互聯方面，車主可以透過手機藍芽鑰匙，可以實現車輛的解閉鎖、開啟後備箱等操作，還可遠端分享藍芽鑰匙許可權給他人使用，設定使用許可權和鑰匙回收功能。大大方便我們日常操作。值得表揚的是，長安逸動PLUS配備了同級別罕見的可開啟全景天窗，能夠大幅提升車內的開揚感，讓你開出7敞篷的感覺。

逸動PLUS除了常見的主動安全配置外，還率先全系標配了健康新風淨化系統和自清潔空調，透過引入新鮮空氣對車內氣味進行主動淨化，減少異味源的產生。逸動PLUS作為中國汽車行業首個量產的健康車，在細微之處體現了對使用者的關懷，讓我們在車內，能有一個好的環境，可謂良心。

關於動力及傳動系統。逸動PLUS提供1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發動機，前者最大功率116千瓦，最大扭矩260牛·米,匹配7速雙離合變速箱，後者最大功率為94千瓦，最大扭矩161牛·米，匹配的是5速手動和6速自動變速箱。其中1.4T發動機是長安最新的藍鯨動力，在提供源源不斷動力的同時，還有較好的節能。工信部百公里綜合油耗5.6，真是相當不錯了。

關於逸動的缺點。車無完車，逸動PLUS也有被車主吐槽的地方，我總結了一下，主要有以下幾點，首先，雙屏顯示器在Sunny的照射下，反觀嚴重，晴天的時候，根本看不清螢幕。其次，減震偏硬，長安逸動PLUS的後懸架配備的是扭力梁式非獨立懸架，因而相較於前後獨懸，長安逸動PLUS懸架的減震效能比較差，尤其走非鋪裝道路，尤其明顯，影響舒適性。最後，1.6L車型，配置太低。後排空調出風口、後排座椅比例放倒都沒有配備。除此之外，在巡航功能、駕駛模式選擇、主駕駛座椅電動調節等功能在1.6L車型上都存在缺失。希望後期廠家能夠重視。

綜合以上，逸動作為一款中國產家轎，不貴的價格，豐富的配置，可靠的品質，和不斷地推陳出新，不斷最佳化產品，造出讓消費者喜歡的產品。作為中國產品牌，還有很長的路要走，我們只有靜下心來，用心造車。才能成為真正的汽車強國。

1、車型外觀亮麗，符合當下年輕人的喜好

2、動力強勁，起步很快

3、價格還是比較便宜的，同價位中比較有競爭力的