vv7的上市可謂是引起了很多人的關注，從開始的排隊買車，到現在的月銷2000多輛，vv7經歷了大喜到小悲的轉變，其中轉折點可能就是油耗，這個車到底值不值，小張下面進行幾點分析！

1.外觀是亮點有多少消費者是為了它的外觀買的單？確實，外觀真的很好看，全led的眯眯眼，仿豹型的造型，運動的外觀，無處不充滿年輕運動！

2.內飾很豪華vv7內飾採用了簡潔的設計，4個圓形出風口很是吸引眼睛，中控密密麻麻的按鍵有點保時捷的影子，但是實用性有帶提高，平底方向盤很好看，但是一看方向盤造型，有沒有像個豬頭，哈哈哈開玩笑！

3.舒適性方面雖然採用溜背的造型，但是後排頭部空間還ok，腿部空間完全夠用，屬於大的級別！

寬大柔軟的座椅，配合座椅的角度，真的很舒服，vv7在隔音方面也是下了很大的功夫，各種隔音材料的使用，使vv7完全是跨級別的存在！

對於舒適性方面vv7覺得的超值！

4.動力方面採用2.0t和7速雙離合的組合，這套動力組合的優點麼，除了小頓挫整體很平順！缺點換擋速度慢，低扭不足！

5.油耗對於vv7來說確實是一個硬傷，但也絕對沒有網上說的那麼誇張，12個油左右，但是vv7使用了大量的高強度鋼，上個人就2噸的車重，小張覺得還是ok的！

6.價格方面，現在vv7正在搞促銷，具體價格不太清楚，還需要去4s店問題，特別說明不要相信網上報價。

車輛價格一般有兩個部分組成，一是官方指導價和官方優惠，這部分是相對統一透明的，WEY VV7頂配版本官方指導價為18.88萬，官方優惠後17.28萬，且近期有廠家限時補貼36期免息活動。二是各地4S店本身的利潤留存，這是容易出現變數的地方，畢竟經銷商主體不同，而廠家大多會給經銷商一定的自主權。不過長城汽車算是對經銷商把控比較嚴格的主機廠，所以價格不會因為地域和經營主體的不同出現大的差異，根據車主的反饋，頂配版本近期裸車價格基本就是17.28萬左右，浮動範圍大多在3000元以內。

關於VV7的油耗，一旦有長城旗下的車型出現，就會出現大量“油老虎”的聲音，其實其中緣由大家也都明白一二，具體到VV7這款車，說實話確實油耗表現一般，但是經過變速箱程式的最佳化，已經在慢慢改善，目前算是正常水平，另外，長城汽車的安全性有目共睹，事有兩面性人分兩面派，這麼說不是鼓勵廠家消極應對輕量化，而是希望各位想明白魚和熊掌的道理。

還有，油耗不是由動力總成和自重單方面決定的，還在很大程度上受司機駕駛風格和行駛路況條件的影響，所以千人千面，沒必要上綱上線，目前最具參考價值的是針對車主反饋的油耗資料進行平均計算，這樣做的意義是能夠囊括各種油耗計算方式、各種駕駛習慣、各種路況條件、各種載荷情況等等，要比工信部油耗要實際的多。

WEY VV7在動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩360牛米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。車主反饋的平均油耗為10.9L/100km（144人平均值），相對應的整備質量為1985kg。

WEY VV7是長城汽車旗下的高階品牌，以董事長魏建軍的姓氏拼音命名，在2017年4月份的上海車展上市。該車提供6款車型，最低到最高為分別為16.78-18.88萬，共計六款車型。

該車採用2.0T發動機，最大功率172千瓦，今年1-10月累計的銷量已經達到5萬輛，作為中國產高階車型，這樣的市場表現相當不錯。至於油耗上，部分車主反饋的結果都是油耗偏高，基本在10個油以上。

從下面的人群評價中，可以看到VV7的主要缺點，最主要的就是油耗高，油老虎，沒有優惠等等，如果是頂配車型，18.88萬的裸車價格，基本不會減少太多。

WEY的油耗不高，你是逗我玩麼？

中國產車就算是做工上來了，發動機技術就擺在那呢。

第三方平臺查詢得知。WEY VV7

排量2.0 變速箱7擋雙離合 發動機2.0T234馬力L4 發動機型號4C20A平均油耗11.44 油耗範圍 9.80 ~ 13.09。

優惠力度在6K-1W不等，這要看競品的力度強不強。

這車不優惠個一萬塊根本不值得入手好吧。

動態表現就是得開運動模式變速箱才比較暢快，2.0T為了平順度犧牲了動力性。

總體上配置和做工都還不錯，如果你能忍受佛系駕車還是能入手。

競品推薦馬自達CX-4 大眾絲綢之路Tiguan 歐藍德等。

你好，vv7.現在優惠價，大概18-19萬頂配落地，各地經銷商活動不斷，多看多問，油耗綜合來說，在suv裡算一般偏高，大概在10-12內，根據個人駕駛習慣決定油耗，畢竟車身重量在哪裡放著！