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1 # 英武
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2 # 使用者92810519799
當時機上未攜帶彈藥,只洩露了燃油。
訊息說,飛機在飛行中遭遇暴風雪,隨即在當地一軍用機場進行硬著陸,但在降落時遭毀壞。當時機上共有4人,除3人死亡外,另外1人受重傷。
該機乘員4人(飛行員、副駕駛、Navigator、武器系統官)
至於如果攜帶核彈掉下來會不會有危險
先看一則舊聞:
1966年1月17日美國空軍一架B-52發生空難,機上載有的四枚核彈“撒”的到處,找了半個多月才找到,有兩顆發生了核洩漏,但均沒有爆炸。
未觸發時原子彈一直處於次臨界狀態,當高爆炸藥引爆時將次臨界的核材料擠到一起,達到超臨界後,由中子源點火才能發生爆炸。
所以可能會發生洩露,爆炸的可能性微乎其微
但是,極可能會發生核洩漏,產生輻射,這也算是比較嚴重的危害了。
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3 # 科技探索隊長
開轟炸機像開拖拉機,戰鬥的民族民風彪悍,是個帶翅膀的東西他都敢往天上飛,有塊平地他就敢開著飛機往下落,飛不飛得起來、落不落得下去,管他呢……
我掐指算了一下,題主問的問題應該是本週二(2019年1月22日),一架俄羅斯轟炸機在北極暴風雪中著陸時墜毀,造成三人死亡,一人傷勢嚴重。這架轟炸機是圖-22,能以每小時1500英里的速度飛行,並能攻擊離基地4350英里的目標。
當時,俄羅斯超音速的TU-22M3轟炸機正在俄羅斯北部奧倫亞空軍基地附近進行一次訓練演習。 航空專家說,很可能是垂直陣風擊中了飛機。 據說,這種風暴只發生在北極,當它不可預知地襲擊到某個物體的時候,它的速度會越來越快。
據報道,這架轟炸機在墜毀時沒有攜帶任何武器。所以,這次事故不會造成和核武器有關的安全問題。這種訓練模式自蘇聯時代起就一直沿用。如果飛機攜帶有核武器的話,核武器應該不會爆炸,但摔壞了或者被燒燬受損的可能性是存在的,也可能因此導致核汙染……
飛機失事後,兩名機組人員當場死亡,其餘兩人被送往醫院。 一名被搶救的指揮官後來因傷勢過重而死亡。第四個據說處於“嚴重狀況”。所以,看來這次災難的確死了3人了。
說起戰鬥民族的戰略轟炸機,我還看過一段影片,俄羅斯戰略轟炸機起飛的時候突然爆炸。我特意查了一下,那事情發生在2015年6月,一架俄羅斯圖-95轟炸機從俄羅斯東部烏克蘭附近的一個空軍基地起飛時起火,兩名飛行員喪生。
飛機老舊、修理保養不善,飛行員飛行小時數不夠,戰鬥民族的暴脾氣……這些都可能導致事故,損失圖-22與損失飛行員相比,還算小的吧,只是,俄羅斯兩者都損失了……
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4 # 區域拒止
圖22M3可變後掠翼轟炸機
據俄羅斯媒體報道,2019年1月22日,俄羅斯一架戰略轟炸機在夜間降落時墜毀。事發的是一架圖-22M3型轟炸機,極限載彈量達到了24噸,採用了可變後掠翼設計,擁有一個內建旋轉彈艙,可以攜帶數枚對地導彈,並且可以超音速突防,是一款效能強大的轟炸機。
事發的圖22M3,彈射座椅有使用的痕跡
俄羅斯的說法是該轟炸機在極限暴風雪環境中硬著陸時降落失敗墜毀,而稍後的影片也證實了這一點,該機在主起落架觸地的瞬間整個前半部分機身突然折斷,後機身發生了猛烈的彈跳,前機身包括駕駛艙瞬間觸地翻滾併發生了解體。
整個過程飛行員沒有任何的反應時間,猛烈的翻滾造成了三名飛行員死亡一名飛行員重傷,而這起事故應該跟飛機的結構壽命以及極限氣候有關,並且有可能發生了機械故障。
冷戰初期,B-47轟炸機發生數起核彈墜落事故
由於圖-22M3攜帶的大多數武器都可以搭載核彈頭,因此很多人都比較關心核彈頭會不會有危險。其實這個擔心完全是多餘的,核武器天然的具備特殊的安全性。冷戰時期為了震懾對手以及應付隨時可能到來的大戰,美蘇兩國基本上每天都有轟炸機攜彈核彈頭進行巡邏飛行,各類核彈掉落事故數不勝數,至今美國還有掉落的氫彈沒有被找到,上述事故並沒有一起引爆事件。
首先核彈的起爆藥是鈍感炸藥,即便放在火上燒都沒有問題,必須要雷管進行引爆,需要發射的時候飛行員會給導彈先通電,如果外力撞擊、突然脫落等事故,彈體沒有通電是不會爆炸的。並且核彈自身攜帶有多重保險,飛行員在投放之前需要經過重重解鎖,只要有一重保險沒有解除核彈頭也不會爆炸。掉到地上的核彈頂多被摔的四分五裂,而純的核材料本身放射性比較低,甚至用手可以直接接觸。只需要完成後續的回收工作就好了。
回覆列表
要說3人死亡,不準確!
1.按照俄羅斯國防部最初的報告,說的是2名飛行員在事故發生後獲救。傷亡人數現糾正為:1名飛行員獲救,2人死亡,1人失蹤。
2.兩家蘇34戰鬥機的空中發生碰撞,實在是太可惜了,畢竟俄羅斯的家底是真的沒有多少了,尤其是戰鬥機,更是稀缺啊,畢竟俄羅斯的經濟放在那裡,實在是壓力大啊。
至於說核彈頭,要真有的話,估計也不會進行冒險戰術飛行動作演練的!