混動版在低速的動力會更加順滑，外觀比較偏向運動風格。而越野版帶有獨特的2輪胎和外部裝飾件的設計，顯得更加狂野，霸氣。

兩者外觀前進氣格柵不同，越野版看起來外觀更激進些。另外越野版無360影像，前排做無記憶座椅，變速箱的調教也不一樣

城市版與混動版最大等我區別就是動力不同價格不同，城市版的排量相對要小价格也會低一點！混動版的正常應該是油電混動加一套電驅的動力是需要不少費用的！

首先，兩款車型在外觀上面不同，越野車型更加硬朗，並且在原有RAV4城市SUV基礎上提升了越野能力，新RAV4車型迎來的是近十年來最大的創新換代，是RAV4創新換代後的重要車型，在緊湊車型SUV市場上，德系與國內自主車型佔有重要地位，而像RAV4或者說CRV這類車型不佔有領先地位。這次的更新RAV4混動版，日系混動車型RAV4目前處於這一技術第一梯隊，另外，混動為低速時車子增加了動力；另外，RAV4的動力系統方面增加了扭矩向量分配系統，能夠控制向四個輪子輸出動力，根據行駛環境地形等條件，支援選擇不同的地形條件，這些都提升了新RAV4在動力與燃油經濟性方面的標準，由於RAV4與標準越野車型像木馬人還不是同一級別的車型，所以，基於RAV4的主要城市SUV的定位考慮選擇。

幾乎家家有車的今天，安全性是獻給母親節的最好的禮物！

車是在有超多車的路上跑的，開車關乎著自己和家人以及其他人的安全。

真心希望滿大街都是安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

買車的終極問題，沒有安全就沒有一切！

在相同情況下，標緻雪鐵龍相對於其他的車系，就相當於坦克。

PSA的底盤世界第一！在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位，

具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

平安是福！防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

我常回答問題，雖然說的大同小異，但說的都是可以查證的真話實話。

是做利人利己的善事！

隨著新一代RAV4要在歐美市場上市，國內的一些粉絲將目光鎖定在了新款RAV4身上，今天咱們就來大致聊聊新一代RAV4榮放（第五代）都有哪些變化，然後分析一下混動版和越野版有哪些差異。

RAV4比較早的進入到國內的SUV市場，而且RAV4還是全球首款定位為城市SUV的車型，算是城市SUV的開山之作，全新一代的RAV4預計在今年第四季度會正式國內上市。

新車基於豐田全新的TNGA-K平臺打造而成，此平臺屬於緊湊型及以上，屬於前驅或者四驅的平臺，CAMRY、亞洲龍、HIGHLANDER、雷克薩斯ES都是在TNGA-K平臺上打造的車型。全新一代的車型就在於平臺是全新的，在豐田汽車大力主推的TNGA架構之下開發的車型。

關於外觀設計，在老款的基礎上也有十分明顯的變化，前臉線條的勾勒更加凌厲，顯得更加年輕，越野的感覺更強。外觀是否好看，不同的人有不同的答案，這裡就不在多說了。

內飾方面，配備8英寸的懸浮式螢幕，內嵌入了Entune 3.0多媒體系統（螢幕尺寸中規中矩，沒有什麼驚喜）。此外，新車將配備第二代豐田智行安全系統，其包含全速ACC自適應巡航、帶行人偵測的防碰撞預警、車道保持+車道偏離預警等功能，關於TNGA架構下的安全配置豐富度，還是值得肯定的，採用的都是全球標準。

動力系統方面，提供的是和豐田亞洲龍同款的2.5L自然吸氣發動機，匹配的是8AT變速箱，最大輸出功率209馬力，混合動力車型提供的是2.5L的混合動力系統，傳動上匹配了E-CVT變速箱，最大輸出功率218馬力。豐田的動力系統，不會給你任何的驚喜，也沒有出色的加速感，優點在於在夠用的前提下穩定性相對出色。

除了常規版本，RAV4還有四驅和混動版車型，四驅車型很好理解，搭載四驅系統的全新一代RAV4，適時四驅，日常為兩驅狀態，如果遇到特殊路況，則切換為四驅狀態（40km/h以下適用）。混動版則為豐田的雙擎系列，變速箱也有一定不同，為了更好的進行匹配，最大保障平順性，採用了E-CVT變速箱，車型成本方面更高，油耗更低。