自主品牌中型SUV的前景都不是特別理想，除非像比亞迪唐那樣便宜。

作為緊湊級SUV，長安CS75曾因1.5T發動機出現如本田汽車1.5T發動機一樣的機油增多、乳化問題，致使車型口碑一落千丈。

如果2.0T匹配愛信8AT的PLUS版能克服舊有問題，並保持舊款的售價，銷量超越前代車型沒有任何壓力。。

這套2.0T+8AT變速箱的組合也應用於CS85車型上，由於都是最新亮相，還需要一定時間的市場驗證。

自主品牌在整車裝配工藝和零部件質量控制方面做得都不夠出色，根本原因在於對所謂價效比的追求過於偏面。

這一點上，長安汽車和其它自主品牌都需要加強注意。

但無論如何，長安汽車目前為止還保留著車企的底線，沒有采用三缸發動機，也很少採用雙離合變速箱。

首先在回答中我看到了有人提起尚酷版CS75的機油乳化問題，這個是不可否認的事實。但是長安第一時間進行官方解決，並沒有像同時出現問題的東本一樣，置之不理。自主品牌確實還有很長的路要走，但是同時出現問題的也有大家認同的合資品牌。

接著我想說，新款CS75經歷過一個完整的四季週期後並未出現相同的機油乳化問題，同時1-2月的SUV銷量排行榜上，CS75,CS55以及CS35三款車型同時邁入前十名的行列當中。

CS75PLUS也即將要步入長安的大軍，配置和動力不講，CS75PLUS的顏值，動力以及愛信的變速箱也會成為大家耳目一新的新款車型。價格我覺得會在CS75和CS85之間。這個價格買到2.0T的SUV我覺得真心是可以的。好與壞不是網路來評價的，真實的車主會反應出真實的情況。

75PLUS上市後會與新CS75一同銷售，而尚酷版75則會停產，同時CS75PLUS將分兩款動力車型1.5T+6AT 和2.0T+8AT 兩款動力總成，這樣就可以讓使用者有更多的選擇。銷售前景樂觀。

題主，你好！長安近日釋出了旗下主力緊湊型SUV長安CS75的全新換代車型的外觀造型圖，根據官方的訊息，這款全新的車型將被命名為長安CS75PLUS，並且將與現款CS75同時銷售，屆時長安汽車在緊湊型SUV中的佈局將達到3款車型，分別是長安CS55、長安CS75和長安CS75PLUS，那麼全新一代的長安CS75PLUS其產品競爭力究竟如何呢，下面從已經爆出的資訊簡單分析一下這款車型，供大家參考：

首先，從這款車的外觀造型來看，全新一代長安CS75採用了長安最新的家族化外觀設，擁有很高的外觀辨識度，但是不可否認的是大嘴式的進氣格柵雖然個性十足但爭議很大，喜歡的消費者感覺十分時尚個性，不喜歡的消費者就會吐槽這款車的前臉和雷克薩斯的前臉十分相似，有種抄襲的感覺；不過好在長安汽車也開始學習豐田，提供兩種不同的外觀設計風格，包括主打精緻、豪華路線的普通版和主打效能、運動的S版，這讓消費者有了更多的選擇，對於銷量的提升或許會有或多或少的幫助。

從上面的前臉造型來看，CS75 PLUS的前臉採用了十分獨特的貫穿式LED日行燈，其將兩側犀利的鷹眼大燈直接相連，這在目前的汽車上還是十分少見的，當然實際效果怎麼樣木還不得而知；在日行燈的下方則是“X”字形的家族化前格柵，這在全新一代的逸動上以及是有體現了，不過消費者對這樣的前臉造型接受程度還是很一般的，如果再用到SUV上反而減少了SUV的大氣感；而運動版相對於普通版最大的差異也體現在格柵上，普通前格柵採用了多根橫向鍍鉻飾條填充，S運動版車型則採用了全黑塗裝格柵，效果看上去都不錯，但最終消費者是否能夠接受還是有待進一步考證。

其次，從這款車的側面造型來看，長安CS75的影子還是十分明顯的，車身的姿態調整的還是很不錯的，看起來端莊大氣，相比現款車型，長安CS75PLUS新增了側窗鍍鉻裝飾條、車頂鍍鉻裝飾條、翼子板鍍鉻裝飾件等，看起來更加精緻。另外，新車還配備了一款五幅式雙色輪轂，運動感十足；至於車尾方面，這款車車尾最大的亮點在於不規則的尾燈設計，車輛的辨識度極高。

動力方面，據悉這款車將搭載2.0T藍鯨系列發動機和愛信8速手自一體變速箱，動力表現相對於現款1.5T發動機將會有明顯的提升，因此長安CS75PLUS的動力將會和CS85一樣強勁，這樣的話，這款車的價格定位必將高於現款車型，考慮到長安CS85的起步價格就高達13.68萬元，預計CS75PLUS的起步價格將達到10.98萬元，屆時將會和傳祺GS5、名爵HS、魏派VV6等一系列運動型SUV展開競爭。

至於長安CS75PLUS是否會直接步入長安旗艦SUV的後塵，個人覺得這樣的可能性並不大，一方面，中期改款後的長安CS75的前臉造型也是當初很多人吐槽的，但這並沒有影響到這款車的銷量，至今這款車的銷量仍在1萬輛以上；另一方面，長安這兩年在連續推出長安CS35PLUS和CS85後SUV的產品形象得到很大的提升，有著很好的市場口碑，相信在外觀設計進一步最佳化後，動力效能進一步提升後的長安CS75PLUS會有不錯的市場表現。