這個價位這個配置，價效比超高。首先它用的發動機是上海通用的一款廣泛使用的發動機。Excelle和五菱宏光同款的，這一方面屬於發動機的成熟使用業績證明，第二亮點是手動檔，相同發動機情況下，手動檔的動力要比自動檔強一些。後期使用維護成本低。這個檔次的車客觀上來看，自動檔變速箱也好不到哪裡去。總體來說，價效比高，動力匹配充足。

sail作為雪佛蘭旗下的一款家用轎車，其定義為小型車。 指導價為62900-79900元。

手動擋車型搭載的1.3L和1.5L的發動機，最大功率為103馬力和113馬力。

sail的長寬高軸距分別為4300*1735*1504*2500mm

輪胎尺寸為175/70 R14，並配備非全尺寸輪胎。

內飾方面也是表現的中規中矩的，硬塑膠材質的內飾也對得起這個價格。

座椅方面表面一般，要是硬要對空間要求的群眾，我想還是放棄sail吧！

在配置方面，sail作為合資品牌的小型車表現很一般，沒有esp穩定系統、倒車影像等功能！

雖然sail在配置方面沒有給你驚喜，不過sail作為入門級別的合資小型車，它的特點就是油耗表現非常不錯，還有低廉的價格使得它的價效比較高！

sail3,2018款，1.5的發動機型號L2B，1.3的型號LEW。

1.5的通用發動機，同時也安裝在Excelle，五菱宏光，寶駿730,Excelle，Cruze的身體裡，是一款明星發動機。相比1.3的排量來說，動力更加強勁，加速效能更好，引數不一一羅列了，沒意義。

對於sail3這款車來說，推薦手動擋，sail的自動擋車型為AMT形式的“半自動檔”相對來說頓挫強烈，體驗不如手動擋，同時手動擋更加省油耐操，對於老司機來講駕駛起來隨心所欲。

sail這個系列的車型裡，最推薦的就是1.5的手動擋，最高性價比當之無愧。

另外，sail三的15款車主很多爆出有因為變速箱換擋撥叉設計問題，使用時間長後螺母脫落，導致變速箱油底殼擊破漏油或者其它問題的現象。其它年度的暫未收到車友的報告。希望選車的時候多留意一下。

如今，為了響應節能減排的號召，小排量的車型越來越受歡迎，像吉利、別克、本田等都採用了小排量的三缸發動機，以此來滿足當前國六大環境的到來，而在家用車上，很多車型為了降低油耗都採用了小排量的發動機，畢竟家用車對動力的需求不是很高，更加省油的表現可以說贏得了很多人的青睞，而今天咱們介紹的就是一款非常省油的家用車——雪佛蘭sail，作為當前市場上一款比較主流的小型車，其表現可以說令很多車主都比較滿意，到底這款車有什麼缺點和優點？下面看看車主是怎麼評價的。

首先在買車上我的目的非常的單純且明確，預算7萬左右，就是為了日常代步上班使用，比較注重油耗的表現，對空間、外觀等方面的表現並沒有太高的要求，說到這裡很多人會說應該買FIT、Polo等保值率比較高的車型，我其實考慮過這個問題，但是7萬的預算買這幾款車好像有些不太夠，最終在朋友的推薦下選擇了sail3 1.5L 手動理想天窗版，優惠完裸車價5.3萬，落地價不足6.5萬，對於這樣的價格我和家裡人都非常滿意，目前開了差不多8000公里了。

雖說我對外觀內飾的需求不是很高，但也有著一定的要求，只要能夠看得過去就行，這款車的外觀還算是比較漂亮，個人比較喜歡，至於內飾的設計則顯得廉價了很多，很多地方的設計都採用了硬塑膠包裹，能夠明顯的感受到強烈的塑膠感，同時在配置上也是比較簡單，像ESP、倒車雷達、倒車影像、中控屏等都沒有配備，但卻配有天窗，另外新車內飾的味道太重了，同時在隔音效果上非常不好，尤其是車速快了，胎噪、風噪以及發動機噪音非常的響，這一點我個人最不滿意了。

至於空間方面，這款車的表現比較緊湊，畢竟這是一款小型車，身高175cm的我坐到前排頭部空間僅3指，坐到後排腿部空間則顯得很寬敞，差不多2拳，頭部空間僅2指，所以說太高的人最好是不要選擇這款車，至於後備箱，個人感覺這樣的表現還是比較不錯，能夠滿足我平時的需求，要是對承載空間有需求的朋友，還是不要買這款車。

很多人會說1.5L小排量發動機的動力會不夠，我不認同這種觀點，其實這套1.5L的動力系統並沒有大家說的那樣弱，動力輸出雖說不是強勁，但足以滿足日常代步的使用，5擋手動變速箱換擋也是比較迅速，至於頓挫感剛買車的時候比較明顯，但隨著駕車技術的越來越嫻熟，現在感覺頓挫感不是很明顯，至於底盤的設計來看偏硬，這一點在過山路時會有所體現，尤其是坐在後排的人能夠明顯的感受到顛簸感。

對於大家比較關心的油耗上，百公里實際油耗5.5L，平時油箱加滿油要跑好幾百公里，這樣的油耗表現我非常滿意，滿足了我買車的初衷，總的來說，sail是一款主打價效比的家用車型，省油耐造是這款車最大的優勢，同時保養維修上也是比較省錢。