我的愛車還在質保內，維修保養都在4S店進行，因為做保養時可以在傍邊觀察師傅具體操作，先觀察這個師傅的手藝如何，如何可以的話，下次去做保養時就指定讓這位師傅去做。

現在沒必要去4S店，有的無良4兒子店也巨坑，不說價格，有時候都不給你換機油說保養完了，真去的話也要在旁邊看著，儘量去自己認識的正規維修店，價格合理。

汽車維修保養可自由選擇保養點

汽車維保對於新手而言最理想的選項是【4-S】，因其為車企授權服務商，提供零配件供應和售後服務的標準化服務，在官方售後維保車輛更放心，用的配件都是“原廠件”，比如……

原廠配件

原廠機油

原廠輪胎

原廠漆水

原廠冷卻液玻璃水雨刮器等

然而除了原車配件以外，其他耗材存在原廠的概念嗎？

沒有哪家車企生產機油輪胎玻璃水或車漆，這些所謂的原廠件無非是廠家定製的耗材，部分油液會依據廠家需求貼上品牌LOGO，於是則有了一種原廠件的概念。而加上原廠的概念之後，這些與耗材自主品牌的價格則會出現較大的懸殊，其中以機油最具代表性。具體品牌不說明是哪一個或哪一些，等級引數完全相同的全合成機油，在後市場或官方銷售渠道的價格往往會比所謂的原廠件低20%~30%，選擇原廠件無非是以這部分差價選到一張品牌貼紙而已。（下圖為網銷機油品牌貼紙）

還有理由選擇官方售後以及“原廠件”嗎？

對於普通車主而言也許仍然能找到理由，因為不在指定售後維保汽車則有可能失去質保，然而這又是錯誤的解讀。參考《消費者權益保護法》第二章第九條規定：消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。

消費者有權自主選擇提供商品或服務的經營者，自主選擇商品品種或者服務方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品，接受或者不接受任何一項服務。消費者在自主選擇商品或者服務時，有權進行比較、鑑別和挑選。

這是消費者應該且可以享有的權利，對於汽車使用者而言自然也是不例外的。所以在汽車維保過程中，車主有權利選擇除車企指定的維修點以外的任何維修廠，並且4-S不得干預且不得不提供車輛的正常三包作為威脅的方式，只要這種行為出現則屬於違法行為。同時車企也無權以不在4-S維保車輛而拒絕提供服務，參考《汽車三包政策》第三章12-6款規定。

明示由生產者約定的維修者名稱、低至等網點資料，但不得限制消費者在上述修理網點中自主選擇修理者。

此項規定貌似是在暗示車主只能在所有車企指定的網點中自由選擇，並不能脫離官方售後。不過這一章的定義為【銷售者義務】，義務的是應該做但可以不做的事情，這一詞彙是與權力的對稱的存在，只有權力才能起到約束也限制的作用，而車企是不具有這一權力的。所以作為車主只需要按照消法的規定決定如何養車修車，三包政策只是用在車輛出現故障後保護車主權利的參照。

附加內容-關鍵點

重點說明1：選擇4-S以外的維修廠進行保養完全不會影響車輛的正常質保，不過有一個前提，為保留車輛維保記錄與配件的發票。主要指發動機與變速箱更換的機油要留存記錄，因為劣質機油有可能造成兩大總成的異常磨損，甚至可能出現更嚴重的故障；如因耗材導致總成的故障則責任應由耗材生產商或銷售商承擔，此種情況車企是有權拒絕質保的。而後市場汽車假或劣質配件氾濫，在維保車輛時一定要要求維修廠開具保養記錄，並且要留存機油的發票。做好這一準備可保證發動機變速箱出現因機油損耗的故障後溯源索賠，同時也做到正常故障進行技術鑑定使4-S無權拒絕配件的三包更換服務。

重點說明2：保險事故車輛可以選擇4-S售後進行維修，因為需要換件的車輛確實是原件採購件比副廠加工件品質高，而在普通維修廠很有可能用到副廠件，4-S售後總會以原廠件為主。且保險事故車並不用用車人自費維修，在車損險買單的前提下沒有必要再壓縮4-S售後的主要生存空間了。

總結：汽車維修保養沒有任何機構或個人有權利限制維修點，車主可以尋找價效比最高的維修廠維保車輛。對於汽車使用者的權利保護可不通讀消法與三包政策，但多多少少需要了解一些，並在出現問題時學會使用。

親，車子小保無非換機油、機濾、空濾，還有啥？選擇正規點兒的汽修店或者有靠譜朋友開的汽修店，換下就OK了，你以為4S店給你的會比外邊的好？俗話說的好，哪兒的黃土不埋人！都一樣，只要跟你車子所處的環境相得益彰就OK！

以放心為考慮重點的話建議選擇4S店，很多朋友認為4s店的收費高於小型維修廠，這個問題是存在的。比如同樣的一份菜，在酒店和大排檔的價格差很多。種種原因如經營成本和用料方面的原因就不一一贅述。現在因為市場環境的問題，很多店推出了一些保養套餐，比如廣匯汽車集團推出的終生免費保養套餐，在車輛不報廢的情況下都可以免費保養也是很划算的。術業有專攻，小維修廠在便宜在技術方面也沒法和正規4S店比。好比沒人放心一個修腳師傅給你剪頭髮。祝你愉快