有很多朋友啊說發動機的機油尺不會看，機油尺呢就是用來機油量多少的，並不是說簡單的你拔出來這樣看看就行了

機油尺它最大的作用呢是看機油是不是加多了，因為如果機油少的話，在儀表上會出現報警燈，

而且現在很多車在中控的螢幕裡是能顯示機油液位的，再一個不管你是從4S店保養還是外邊的修理廠保養

都沒有說給你機油加少的，一般都不可能會加多，不可能會加少了，機油多了車子是不會有報警的

只能透過機油尺來看，一般機油尺都在機油加註口的附近，是這種黃色的拉桿，看的時候就把它拔出來

先把上邊殘留的機油給擦乾淨，然後再插進去拔出來，我們看到在機油尺這個地方，會有兩個刻度

一個是最下限一個是最上限，機油不管是在最上限還是最下限都是不好的，正確的液位應該是在中間稍微靠上一點

機油加少了就會潤滑不足，造成發動機磨損加劇，加多了就會使發動機執行阻力過大，輕則油耗升高，動力變差，

嚴重的會損壞活塞連桿，甚至爆缸，所以不要以為加多是對你的發動機好，在看機油尺的時候

也不是說隨時拔出來看都是準確的，如果是你停了很長時間車，這個時候看一般會稍微高一點，

因為停車時間長了，機油就會流到油底殼裡，機油尺放進去的時候，它的最下端就是到油底殼裡的

這個時候機油都在油底殼裡了，那肯定會多一些，只要液位不是在最上限，在中間靠上這個位置就是正常的

還有，機油尺是兩面都有刻度線的，不要只看一面，有可能在插進去的時候，會刮到發動機內部側壁上的一些機油

這樣就會形成誤差，所以兩面都看，以少的那面為準，那如果是剛開完車，停車了，這個時候看的話也是不準的

因為這個時候機油都被曲軸帶到發動機裡了，油底殼裡沒多少機油，你看它也是偏少的，要停車10分鐘左右

按照剛才說的那個順序看才是比較準確的，大家不要覺得多一點或者少一點機油沒關係，有可能就是因為那點機油，把發動機給弄出問題了