得看平常怎麼用，Sylphy是日系品牌，主打家用省油舒適，而標緻308是法系車，主打底盤和安全，所以如果你準備城市代步和家用多一點，自然是日產Sylphy更值得考慮，畢竟保值和省心是真東西，而考慮安全和跑高速多一點，選標緻308吧。不過光吹不行，還是用資料對比下吧。車顏值上看，兩款都是比較時尚的，畢竟不是經典款Sylphy，會好很多。定位上看兩款都是緊湊型家用轎車。尺寸上Sylphy4.63車長2.70軸距，而標緻308 4.59車長2.67軸距，資料上看Sylphy更大一點，再加上有著移動沙發美稱的座椅，明顯Sylphy家用更加舒服一點。動力上Sylphy提供的是1.6L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力為126，而標緻308提供1.6L自然吸氣發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力117，效能上Sylphy也更強，所以家用的話，毫無疑問，選擇Sylphy一點毛病都沒有，棒棒的。

標緻的308則多多少少有些許尷尬與Sylphy對比起來。畢竟最新神龍集團在武漢工廠裁員的新聞也是鬧得沸沸揚揚。所以在人齊和口碑上達不到Sylphy的級別。

對比車型：標緻308 2019款 190THP 自動時尚版 國V/Sylphy 2020款 1.6L XE CVT舒享版。

價格

兩款車型因為上市時間都比較短，所以在價格上面優惠力度都比較小。但是，我們可以從指導價上可以看出，作為同樣緊湊型家用轎車級別，同是合資車輛的Sylphy定價要比308貴上二萬元左右。並且目前308還能在平臺上查到大概一萬元的優惠。

所以從價格角度分析，標緻308會比Sylphy實惠不少。

空間

說到空間方面，我們就可以看出Sylphy收到大家歡迎的原因之一了。更長的車身以及越級別的車輛軸距，讓整車看起來質感更加強烈。並且採用全新的‘套娃’設計風格。讓Sylphy和其大哥Teana在外觀方面讓人傻傻分不清，這樣號稱‘小Teana’的Sylphy也能一定程度滿足消費者的虛榮心。

而308雖然也是採用了全新的設計風格。但是在軸距方面確實落後Sylphy一截。並且因為設計因素導致其後備箱開口大小非常狹窄，導致消費者在放一些大件物品的時候比較尷尬。在空間利用方面確實不如Sylphy。

（標緻308）

（新Sylphy）

配置

兩款車型在配置方面的差別就沒有多大了。都是作為車系的入門車型，兩款車型在安全效能配置上都沒有偷工減料符合整體級別的定位。類似的車身電子穩定系統，剎車輔助，牽引力控制等均有搭載。並且Sylphy一改之前‘皮薄肉少’的特點。在低配車型上也搭載了胎壓監測，無鑰匙啟動等舒適性配置。

在配置層面，兩款車均屬於滿足日常駕駛配置匹配級別。Sylphy憑藉個別配置微微領先。

其實兩款車的差別還是非常的明顯。新款Sylphy憑藉著優秀的空間以及全新的設計風格，走的是‘Teana’的路線。主要是迎合目前年輕消費者群體的喜好而設計改良。而標誌308雖然改款過後銷量上有了些許的增加，但是確實在車輛的尺寸以及配置上存在不足。好在目前優惠力度還是非常不錯。

所以，個人建議如果是單身的年輕消費者，購車需要主要解決日常城市通勤的話，優惠力度更大的標誌308還是值得推薦的。並且目前正是汽車銷售的談季，估計到店後還會有更大的優惠。而新款Sylphy則是針對家中對車內空間有明確的硬性需求，並且手頭相對寬裕一點的小夥伴。因為是剛剛上市的車型，可能部分地區訂車後需要等待一段時間才可以提車，這個也需要做好心理預期。

買Sylphy，Sylphy全新換代，外觀年輕運動，內飾也更加具有設計感，加上Sylphy油耗低，乘坐舒適，空間大，儲物空間也更多。市場保有量大，保值率高。但是注意，買不要買低配的後鼓剎車型，剎車效能不是很出色。

308的話，價格低，底盤好。但是保值率低，法系車不太舒適的人機工程學設計，油耗，空間也不如Sylphy，小毛病也多一點。

無論空間，保值，顏值，耐用，保有量，都是Sylphy完勝。這還需要選？

如果你鍾愛法系痛恨日系，當我沒說

首先，308和新Sylphy不管在價格上還是配置檔次上都不在一個層級，Sylphy的對標車型是408。標誌在中國屬於小眾法系車，基本就是大家都叫好，但就是不叫座，買的人比較少。

Sylphy作為銷量前三的車型，賣的好也不是沒道理的，華人也不是假盤俠所謂的人傻錢多，都是血汗錢，買車就要從價格（價效比），質量，口碑，試駕體驗，二手車殘值等多方面來考慮。我的建議就是買Sylphy，舒適，省油，保有量達，保養也便宜，而且網上有Sylphy與Lavida的正對對撞影片，安全性也是不錯的。當然最終還要看個人感受了，不要光看顏值還要看價值！