發動機的技術還是和本田豐田大眾有一定的差距，導致燃油經濟性上還是不太理想，小毛病多，但不影響使用，底盤調校還有待提高，導致乘坐舒適性上還有提升的空間，但外觀內飾配置甩合資好幾條街。

中國產車近年來發展的還是非常好的，不僅有很多受消費者喜愛的車型，更是在外觀、內飾、用料方面全面超越合資車。特別是在SUV領域，中國產車有著比較不錯的優勢。但是，雖然銷量增加，中國產車也是有很多共同的問題。這裡發表幾點我的觀點。

1、外表的重視程度高於三大件

我們的中國產車型這兩年在外形以及內飾設計方面有了長足進步，不僅每個品牌的車型外觀、內飾有了自己的特色，大部分車企更是摘掉了“抄襲”的帽子。但是對於車輛的三大件，發動機、底盤、變速箱的研發卻一直落後於外觀設計。特別是變速箱方面，“拿來主義”是現在的主流。當然，處於中國產龍頭的幾大車企在近幾年在動力、底盤上的研究已經初見成效，希望未來能夠有更大發展。

2、技術更迭被國外品牌牽著鼻子走

拿車輛的變速箱來說，看到大眾車型在雙離合變速箱上嚐到了甜頭，所以很多中國產車型開始搭載雙離合變速箱，但是由於技術不成熟，出現了非常多的問題，可以說很多中國產車在雙離合變速器上吃力虧。而現在看到日系車全面普及cvt變速箱，中國產車也開始將精力轉到cvt變速箱上。所以很多國內車企的技術是被國外品牌牽著鼻子走的。

3、整車質量還有待提高

中國產車的整車故障率一直在所有車系中是比較高的。所以，未來如何降低故障率是中國產車的研究方向。只有較低的故障率，才能讓消費者有安心的用車環境。

以上就是我認為中國產車共同存在的幾個問題，不過在有的問題上，處於龍頭位置的幾個車企已經有了自己的體系，相信在經過一段時間的發展，我們的汽車品牌會越來越強。加油！

中國產車的發展雖然快速，但是我們要知道，在整個的過程中也存在著一些問題。不少人購買中國產車，其實都是因為中控大屏多氣囊，還有後鋼板以及大輪胎，各種不同的多媒體的配置，各個方面的表現其實都是非常不錯的，而且我們要知道豐富的配置對於我們整個的發展來說都有著重要的意義，這一點在整個的光鮮亮麗的配置之下，我們要更好的知道各種不同的車輛，可能會存在著一些方面的問題，如果能夠對問題有了更加明確的瞭解，那麼對於整個事情的解決來說才會很好。

在技術方面我們能夠看到中國產車，仍然會有很大的成長空間，他們能夠真正的存在一些方面的問題，這一點是不可忽視的，但是在整個發展的時候我們也要知道問題到底都在於哪裡？買車的過程中需要注意什麼？對於一個車子來說和新的變速箱可能是非常重要的一個配置，但是中國產車大多數的時候不會把這方面作為一個宣傳點，因為我們中國產車的整個的變速箱做的確實不是特別的好，有的時候根本就沒有辦法去保障總體使用過程中的這種平順的感覺，因此會得到更多人的詬病。

手動變速箱都玩不好，更別說我們國家的這些自動的變速箱，總體上來說更是非常不盡如人意，從整個的一些汽車行業來看，我們都能夠發現，在當下的這些車輛當中，存在的是各種不同的情況，而且這些差距真的是不言而喻，我們能夠真正的看到那些口碑更好的中國產車，多數使用的都是國外的一些變速箱，而且我們能夠發現這個車輛總體上的變速箱真正能夠達到的一個高度，還需要在未來擁有更多的技術方面的知識，所以這一點需要我們儘量的去認識。

因為在整個技術方面不斷的成熟，以及他們為了更好的降低成本，所以現在使用的一些鍍鋅板在使用的過程中，後期的工藝以及具體的情況一直都不是很好，這樣就會直接影響到未來的應用，因此我們在選擇的過程中也應該儘量的去認識到了更多的情況，那麼對於你接下來的一些購買來說才會更好。對於汽車方面的瞭解和認識，我們都要真正的考慮到了更多的實際情況，因為這一點對於你來說都有著重大的作用，所以大家應該真正的去考慮到了這些具體的內容，你要知道中國產汽車所存在的問題，接下來才能夠更好的去進行選擇。

個人大致總結了以下幾點，

1.品牌價值低

2.裝配工藝一般

3.標準工業化設計欠缺

4.發動機和變速箱匹配不好

5.底盤調校功底差

6.車身防腐有待提高

7.沒有突出的核心技術

現在自主品牌越做越好，比之前有了質的飛躍，但是跟主流合資品牌還有很大差距，畢竟中國汽車工業起步晚，比它們落後幾十年，追趕需要一定的時間，假以時日肯定能趕上，希望中國產車越來越好，走向全世界，讓更多人知道中國車。

人無完人，車無完車，若理性選擇，中國產是這一價位最優選擇。當然，確實存在一些不負責任的中國產廠商，他們的產品拉低了中國產車的整體水平，影響了整個中國產的口碑，但是小部分合資車的質量較差也是事實。其實好多人不選擇中國產最主要的是因為面子，故障率這是託辭，認為合資車才顯得自己身份高，太在意別人感受，實際上你買BBA別人還認為你打腫臉充胖子呢。