這個問題簡單，肯定有用啊。

當然，百分之九十九的時間用不到，用到的時候不是救命，就是能減少所受傷害，一如家用滅火器。 這裡就不得不放上一張圖了。阿羅哈航空243號班機事故。

當時除了剛好路過的空姐被吸出機外以外，其他旅客和機組成員都只是受傷。只此一事就可以看出安全帶的重要性。

要知道飛機在空中的時候，客艙內部的壓力是高於外界的，就像是一個氣球的內部，就算不被外面的低氣壓吸走，也有可能會被外散的空氣帶出去。

當然，以上只是個例，這樣飛機突然破損的事件還是很少見的。

不過顛簸就不同了，這個可是經常發生的。多發於一些地面地形急劇變化地段、大洋上空等。雖然現在高空易發生顛簸的區域已經被標註在導航資料庫裡，飛行或者規劃航路的時候都會盡量避開這些點，但還是免不了受到一些突如其來的顛簸，越是猝不及防，造成的傷害越大。

如果剛好在吃飯或者喝水，難免會一身狼藉。嚴重的話就會撞到天花板上、甩出座位的，空姐在這種時候通常都比較慘，因為爬升或者降落的時候，顛簸起來大家都不會有啥事，平飛的時候空姐不得不去服務旅客，這時候就失去了保護。

除了坐輪椅下飛機的空姐，還有頸部受傷的旅客。每當看到那些平飛後就把安全帶解掉，如釋重負的人，我都想去制止他們。最多把安全帶放到最松就可以了，這時候幾乎不會對你造成什麼影響。

還有那些喜歡點白開水喝的、茶水喝的，坐在旁邊好害怕，要是突然顛簸，豈不是無妄之災。總是忍不住想要去勸，咱不缺這一杯茶水或者白開水。咱能回家好好喝麼？

好吧，像我這種空姐給我遞水，我都不敢看她們的人，這種勸人的事，還是想想就行了。

所以，為了“勸人向善”我就在這放幾張圖嚇嚇大家好了。為了大家的安全，請繫好安全帶。

上圖這種破損，都是用肩膀、頭、鼻子、臉撞得。這玩意不算硬，但反正我用拳頭使勁捶捶不爛。

安全帶對我們生活在當下的人已不陌生，不管是汽車還是飛機都配備安全帶裝置。汽車安全帶的作用大家都熟悉，就是為保護乘車人在突然制動或受外來物撞擊時不受傷害。但飛機的安全帶的作用又是什麼呢？ 首先飛機的運動與汽車有區別，它不僅是前後運動，而且還有上下運動。所以飛機安全帶的作用就比汽車多了一個安全因素，它不但在水平方向保護乘客的安全，而且在垂直方向上也對乘客有重要的保護作用。

我們從飛機的飛行效能方面來說明安全帶的重要性。飛機能飛起來與飛機產生的升力有關，升力方程式是：L=1/2P*V2*Sw*CL ，產生升力與四個因素有關。當升力大於重力飛機就上升，當升力小於重力飛機就下降。其中主要因素之一也是變化比較大的就是速度V，當速度增大為2則升力就會變為4。所以飛機速度變化對飛機上升和下降有著明顯影響。在飛行中，由於大氣中有風的存在，而飛機的速度與風速又密切相關，當飛機順風飛，飛機的速度比靜 風的時候小，當飛機頂風飛，飛機的速度就會比靜風時大。具體分別是飛機速度減風速、加風速。

坐飛機全程綁好安全帶是必要的，因為確實有血淋淋的例子：本來平穩的巡航中，忽然遇到無預兆的顛簸，力量之大可以讓人撞到天花板，撞斷脖子。就跟開車系安全帶一樣，就怕萬一啊！另外還有一個理由就是乘客都留在座位上而不是隨意站立在客艙中，便於機組人員監控客艙是否有可疑事件或人物 這也是很重要一點。

安全帶，生命帶，肯定有用啊，要不然，為什麼飛機上空姐讓你務必系安全帶呢？

安全帶的作用是將你穩穩捆在座位上，不至於發生危險。我想，很多人都有這樣的經歷，坐車的時候，車速較快，突然遇到顛簸路段，就會被顛離座位，而繫了安全帶，就不會被顛離座位。同理，飛機上也是一樣的，飛機也會顛簸，而且有時候的顛簸特別厲害，突遇亂的氣流，沒系安全帶被顛離座位受傷是很容易的。想想在風浪中形式的船吧，飛機如果遇到強亂氣流也是一樣的。

極端情況下，飛機可能成90度顛簸甚至翻轉，你能想象不繫安全帶的後果麼？你想想，不繫安全帶的客車警示宣傳片，就知道有多恐怖了。

安全帶就是牢牢把你固定到座位上，無論如何，不會讓你像個球一樣到處撞擊。因此，飛機在最容易顛簸的起飛降落階段是要求每個乘客必須系安全帶的。

有些小夥伴兒們會說“繫上不舒服”、“沒關係我不怕”，話可別說的太早了。要是飛機遇到不好的天氣，急速下降幾百米，沒系安全帶可就慘了，真的是“空中飛人”，不是腦震盪，頭上也得起個大包。當然這種事情最好不要發生，可不怕一萬就怕萬一。並且收桌椅靠背，有些小夥伴兒們覺得“收起來不舒服”，那你是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！瞭解學會收桌椅靠背，是為了緊急撤離時，後排的旅客們能快速離開飛機，要是你後排的客人在起飛、落地時忘記收靠背也可以提醒他。起飛和下降時都要開啟遮光板，一是為了觀察窗外有什麼異常，可及時通知乘務員，第二是發生緊急迫降後如果沒能及時離機，也可以得到救援人員的及時救助，他們將透過這個視窗看到你。