這個我之前付費專欄寫過，直接摘錄咯，懶得打字了。

福特全順新世代（V348）

福特全順系列車，如果從1953年的第一代開始算，已經經歷了八代更新。國內90年代就有引進福特車型，本地化生產是2006年開始的，也就是福特Transit VJX，一款針對中國市場而設的車型。

具體參考資料可見：維基百科福特全順，百度百科福特全順；

我們現在市場上見到的全順，有V348、V362兩款車型，先說V348新世代全順。

優點：

1、穩定！V348真的是一款經典的不能再經典的車型了，目前國內大量的救護車、快遞車、運鈔車等改裝車型，都是在V348底盤上進行改裝的，企事業單位用車都用的車型，穩定性自不必多說了。

2、做工精細，同類VAN車型裡，福特全順的做工明顯要優於其他同價位車型。

3、動力十足，這個開過福特系車的，都心領神會了吧……搭載福特PUMA 2.2發動機，德國GFT 6速變速箱，358N.M的最大扭矩。

4、半承載式設計，擁有獨立完整的車架，並且車架與車身剛性連線，因此車身殼體可以承受部分載荷。新世代採用高鏰鋼車身，底盤高鋼性一體鑄造，車身更穩。

參考資料：《技術貼：福特PUMA 2.2/2.4柴油引擎的前生今世》

缺點：

1、沒有自動擋，這個謠傳說是V348快出自動擋了，但這個謠傳好像好多年了……

2、推廣不利，曾經有一段時間，江鈴只把雙後胎的車型給自己家相關的改裝廠吧？東西怕賣？太奇葩了……

總結：

車是好車，但百年福特毀於……不是亂說的，市場運營的讓人無語，好好做市場營銷，房車市場去年也就不會讓大通佔領的那麼徹底了。

實際上江鈴也是多款VAN車型同時在市場上發售，新全順、新世代、Tourneo……但每款車定位不太一樣，目前新世代還是最適合改裝房車的底盤。

說完V384，咱們繼續說最新的新全順V362。

3、福特新全順（V362）

V362是目前市場上，少有的真自動擋VAN車型。

V362是老全順(VE83)的改款，比目前的新時代全順(V348)還新。

優點：

1、汽油自動擋車型，動力十足！你開著它完全不會感覺開的是一輛房車，絕對城市SUV的駕乘體驗；

2、做工精細，要知道這款車型引進之後，只是江鈴調整了一下市場定位，就出來了兩款車型，一個是新全順針對廂貨市場，一個Tourneo可是針對的商務MPV市場……

3、穩定性已經得到全球使用者測試了，V362最早是針對北美的，我們是2015年確定要引進生產，實際上2017年底新全順才正式上市。整車的穩定性與安全性，已經被全世界使用者驗證過了。多說一句，全順是咱們國內少有的“全球通”型車型，全世界人民改全順，真不是開玩笑的。

缺點：

1、空間太小，我一直覺得新全順只適合改“露營車”，不要衛生間廚房的那種。這款車只有中軸中頂車型，5.3米的長度，2.4米的高度，改完之後內部空間高度1.73左右。這個長寬高，真的挺適合年輕人買來當個大SUV，在城市裡開。但對於需要長期出去旅行的老年人，這車內部空間還是有些侷促的。

2、油耗太高！大概也只有美國那種油比水還貴的地方，才能產出這種完全不考慮油耗的車型。美系車都費油確實不假，新全順改裝房車一定要注意一個重要的問題——覺得的輕量化設計！如果還用家用板材、大水箱大鋰電的拼命增加重量，最後的油耗絕對相當感人！目前我們車友測試，最好的也要百公里12個油。

總結：

如果不是特別介意油耗，新全順真是一款特別適合年輕人開的房車。

之前我改裝車的改裝廠，湖南阿尼亞，做過一款後置L型沙發的佈局，這個佈局真的值得好好推廣一下。當然細節還需要完善，但保留了房車所有功能，又做到了一張195X130的大床，確實已經很不容易了。

當然這個佈局還需要使用者，根據自己需求調整，如果是我……我可能連水池部分全部省去，只保留衛生間與床鋪，廚房部分做外接廚房就好了。

福特汽車很早就是做汽車房車的，國外基本上大型的拖掛式房車，自行式房車，還有營地式房車，基本都能看到福特的身影，論專業房車裡應該就是福特了，從品牌，從質量，從信譽度都沒有問題，我一個朋友就買一輛進口福特房車全辦下來能上路90萬，裡面可以睡4個人，確實不錯，特別是在行駛路上，也比較穩，也許這就是福特房車的優點吧。再來說一下改裝房車，有很多就是底盤問題，如果底盤不行，上面改裝再好也不行，還是要專業才行。

我認為旅行就一家三口出行，四五座就行，後面就二張可以放倒的大椅，有小孩中間加個板，後備箱做廚房和衛生間，這樣空間會大許多的。