首先來看737-800，波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號,是傳統型波音737飛機的改進產品。

中文名

波音737-800

外文名

Boeing737-800

生產廠商

美國波音公司

首飛時間

1997年7月31日

機型代號

738

然後來看737max家族(737-8即737max8)，波音737 MAX是波音737裝配新發動機的衍生機型，這一新的飛機家族建立在新一代737優勢基礎之上，包括波音737MAX 7、波音737MAX 8、737MAX 9、737 MAX 10和波音737MAX200

中文名

波音737 MAX

外文名

Boeing 737 MAX

生產商

波音民機集團

首飛時間

2016年1月29日

交付時間

2017年5月16日

機型程式碼

7M8

綜上所述，波音737-800與波音737max8是完全不同的兩種機型，從理論上說，波音737max8肯定比737-800先進，但是最近接連兩次重大事故讓世界對它的可靠性產生了極大的懷疑，波音737max8後續發展如何還存在巨大變數。

不一樣，737-8是波音737型飛機最新一代MAX系列的其中一型，而737-800是737的NG系列的其中一個型號。

別看就少了兩個零，像是簡寫，但其實完全不一樣

兩種飛機是不一樣的，波音737max和波音737 800是兩個型號，波音737 800我坐過一次，是從北京飛往佳木斯，二者相比有一個明顯的區別，就是波音737 800的機翼尖是向上翹起的。而737max的機翼尖是蛇舌型的，也就是分叉，這是二者之間最大的區別。

不一樣，波音737-8在波音的產品序列裡屬於737 MAX（第四代波音737），而737-800屬於新一代737（第三代波音737，Next Generation），通常縮寫為波音737NG。從外形看，737-8使用了先進翼梢小翼，其擁有獨特的上下兩片“>”型構造，而且全系更換了新型CFM發動機LEAP-1B，且發動機後殼體還呈鋸齒狀，這是最簡單識別兩種客機的方法。

圖、波音737-8屬於737MAX系列，比波音737-800型領先了一代

波音737-800專案始於1991年，當時空客推出了A320型客機，搭載了電傳操縱和側杆技術。相較之下，第二代波音產品就顯得“廉頗老矣”。1993年11月17日，波音正式釋出了737新一代專案，其中包括四個型號：600型、700型、800型和900型，這也拉開了波音737最大的一次升級。其基本保持了737的外型，但是機翼做了較大改變，其中翼面積增加25%、翼展增加4.88米、載油量增加30%、並換裝了更加清潔高效的CFM56-7B。波音官方資料介紹稱：737 NG以卓越的可靠性、燃油效率和高價值回報。目前民航局已經停飛了737 MAX系列客機，在國內商業飛行的737型客機都屬於波音737 NG系列。

在新一代窄體噴氣式市場，空客又先出招了。2010年，空客推出了換髮的A320neo系列，主要亮點是節油。波音自不甘示弱，2011年8月，波音批准了737 MAX專案，並聲稱737 MAX將比現有A320客機節油16%，比A320neo還要節油4%！

2015年12月8日，首架波音737 MAX下線，全系列共擁有4個機型，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。其中737 MAX 8在兩艙佈局下最多可容納162個座位，單級最多可達210個座位（廉價航空常用單級佈局）。737 MAX推出後，深受航空公司歡迎，已經斬獲全球100架客戶的4700架承諾訂單。然而737 MAX 8壯士未競，在半年時間發生兩起類似空難，遭到多個國家和地區禁飛。

我是小螞蟻，帶你看飛機。

對於這一位樓主的問題，我可以肯定的告訴你---不一樣。

波音737-800是波音工司的一款中性窄體客機，而737-8全名為波音737MAX8，這一款飛機曾在5個月的時間內墜了2架，現在全球停飛，讓波音公司股市大跌。

國航737-800

737-8跟737-800最大的不同是他有上下2片小翼，737-800只有一片，還有就是737-8的發動機比737-800大很多，並且737-8安裝了自動防失速系統（導致了2起空難）