銀鋼 怪獸 YG150-23 售價7500元左右

實際排量(ml)150 單缸四衝程風冷

最大功率（kw/rpm）7.8/7500最大扭矩（N·m/rpm）11.5/5500

最小離地間隙(mm)170軸距(mm)1240整備質量（kg）118油箱容積(L)12

輪胎規格（前）120/70-12輪胎規格（後）120/70-12

一般像這種MINI型小車主要目標群體就是女性消費者，或者時身高不是那麼理想的消費者，比較適合城市代步主打玩樂，銀鋼迷你在國內算是非常著名的迷你型摩托車了，口碑非常的不錯，顏值比較高很像杜卡迪的感覺，前置倒置減震後中置減震，前後碟剎液晶儀表配置也非常不錯。

大家好，我是懂車滴！

題主問銀鋼小怪獸150怎麼樣？我騎過幾次，相信題主對該車的技術引數也有所瞭解，我就談一下該車的優缺點，能接受可以入手，不能接受另外選擇。

先簡單總結下小怪獸的優缺點：

優點：1、車子小好操控。2、顏值超高。3、12升的油箱可以暢遊。4、有自動離合和手動離合可選。5、數字帶背光的儀表盤。6、一鍵操作大燈閃爍，增加夜間會車的安全性。7、前後碟剎制動，安全性更好。

缺點：1、排量小了點。2、對時速60碼以上時車身的震動把控不好。3、輪胎還是有些滑，經過沙石地和拐彎、下坡時需要特別注意！4、後視鏡的角度和成像距離和實際差很多，在後視鏡裡看感覺很遠，實際已經很近了。不安全！5、沒有我自己加裝圓筒包的話，鎖頭等雜物沒地方放。6、塑膠用料稍差。7、一些塑膠外殼結合度不夠。

整體來說，銀鋼這款小怪獸可以作為年輕人的第一輛摩托選擇。夠帥氣的外觀，車小對駕駛人的身高也午要求了，駕駛的掌控度也不錯，還有就是跑不快的時速（家人也比較放心)。

銀鋼這個品牌在國內是屬於第二陣營，品牌知名度不能與宗申，隆鑫，春風等中國產品牌相比，更無法與合資品牌相提並論，因此在產品佈局上，銀鋼走的是劍走偏鋒的路子，小排量的迷你車，復古車和邊三輪佔了很大比重，主攻的是中低端的產品，對於不禁摩的廣大二三線城市和農村市場，還是有一定的競爭力，產品質量麼，別跟合資車型比，要差一點，但是也沒什麼大毛病，以價格來衡量，還算可以，並沒有那麼不堪，如果只是買來玩玩或者短途代步，還是可以的。

外觀上有明顯的借鑑杜卡迪怪獸系列的痕跡，不過好在銀鋼挺實在，大大方方的承認了——名字就叫做小怪獸，車身比例各部分看起來還挺協調，不難看，除了那個發動機前方的那個假散熱器護罩，可能是設計師感覺那個地方空蕩了點，意圖使整車看起來更飽滿更結實，不過，對於這個純屬畫蛇添足的設計，當然，你覺著好看就成。

發動機是銀鋼自己研發YGF150二代渦燃平衡軸發動機，單缸風冷兩氣門，最大功率為7.8KW/7000轉，最大扭矩為11.5NM/5500轉，賬面資料比較平淡，沒什麼勝人一籌的地方，跟國內合資的主流150CC發動機相比，差距還是很明顯的。不過，這款發動機也應用了一些主流技術，例如活塞背冷，平衡軸，進氣道渦流混燃，滾子搖臂，缸頭通風，緩衝離合技術，運轉品質還是可以，震動不大，噪音也很小，並且皮實耐造，也算是不錯的機器，結合只有118KG的羽量級整備重量，還是有一定的駕駛樂趣。

還有一款臥式單缸發動機，排量是125CC，最大功率為6.2KW，最大扭矩為9.3NM，如圖。

125CC的這款車目前沒有升級國四的版本，因此現在在全國大多數地區是無法上牌的。就不過多介紹了。

操控當然是靈活的，這麼小的車，操控不好那還得了？軸距比踏板車還短，城市通勤很合適，沒問題。不過座高有點偏高，居然達到了790MM，不太親民，而且後座窄小，載人的話不太合適。

小怪獸150的價格目前是9380，國四排放，以價效比來看，這個定價還算是公道，你可以對比春風的ST狒狒125，價格是8980，排量小而且配置也低，貝納利的小暴龍125雖然是四氣門發動機，配置也高，但是價格也過萬了。所以，這款車還是有生存空間。

對於銀鋼小怪獸150，在1萬元以下這個級別，如果喜歡這種小巧玲瓏的車也可以購買。

買這種摩托車你在乎油耗，還在乎維修保養費用的話，那麼建議你選擇一些比較成熟的大品牌，也是150系列也是完全可以的。

我不知道你是喜歡這樣的造型呢，還是因為其他原因呢？

注重油耗，注重品質的話，建議你選擇像新大洲本田CBF150或者125，是完全可以滿足你的用途。豪爵，五羊本田系列都是值得考慮的品牌。

在中國產自主品牌隆鑫，你也可以去看一下。

除了選擇怎樣的摩托車省油皮實耐用，除了大品牌一些成熟車型以外，對於其自身的裝備也不容忽視。我們不能只看車，而忽略了對自身騎行衣服的購置。