看你買車的目的和生活環境了，一二線城市中家庭用車亞洲龍完全沒有必要，傻大不靈活實用性不高，去哪停車也不好找停車位。三線及以下小城市中生活用車一般都喜歡大、有面子的。但無論買哪個建議不要買低配自己加裝，個人用車買次頂配最實用。

不管月薪8千買20萬的汽車合不合適，就產品而言，亞洲龍標配版（其實就是丐版）相比CAMRY2.0豪華，擁有更好的動力、更大的車身，如果對舒適性配置要求不高的話，還是比較推薦亞洲龍的。不過，前提是廠家是能夠排產，你能儘快買到。下面，我就簡單說說亞洲龍和CAMRY的這些事，供你參考。

這是仁者見仁智者見智，畢竟買車是個人行為，人家願意怎麼買，誰都干預不了。不過，我還是想理性分析下月薪8千買20萬汽車這件事。

CAMRY2.0豪華版（19.98萬）和亞洲龍入門版（20.88萬），整車就算是20萬，按照目前主流的按揭方式，首付三成，貸款3年來算。

第一年的首付就要8.6萬，月供是4000多。另外，20萬級別的汽車，正常家用一年的油費、保險、保養維修、高速費、洗車費等雜七雜八的費用，也在2萬左右，平攤在每月也是2000元。

也就是說，如果貸款買車，並且正常使用的話，前三年內你的經濟壓力還是比較大的，月供4000+使用費用2000=6000。你的月薪8000扣除汽車費用後只有2000了，2000元每月的生活費，想要保持一定的生活水準還是比較難。當然，如果你手中存錢足夠，或者有家庭支援，那是另當別論。

就其產品而言，我個人還是推薦亞洲龍的。雖然CAMRY和亞洲龍都是豐田TANG平臺的產物，整體效能和體驗相差並不是太大。不過亞洲龍比CAMRY價格多出不到一萬元，在價效比上來看，還是比較高的。

亞洲龍動力更強，相比CAMRY2.0L+CVT的組合，2.5L+8AT的亞洲龍動力儲備會更強一些。在資料上反映的也比較直觀，CAMRY2.0L最大馬力178匹，最大扭矩210牛米。亞洲龍最大馬力209匹，最大扭矩250牛米。亞洲龍的動力儲備更加充足，在高速超車時能夠給你帶來更多的自信。

亞洲龍車身更大。CAMRY的三維是4885*1840*1455，軸距2825。亞洲龍的三維是4975*1850*1450，軸距2870。亞洲龍的整體尺寸無論是長寬還是軸距都略大於CAMRY，其實已經和雷克薩斯ES差不多了。在國內以大為美的審美觀念下，更大的尺寸無疑吸引力更大。

凱美特舒適性配置更好。這也是CAMRY2.0豪華唯一的優點了，真皮方向盤、座椅、HUD抬頭顯示、前後雷達、倒車影像、感應雨刷等等。亞洲龍的丐版的確在配置上落了下風，方向盤還是塑膠的，座椅也是織物的，不過配備了AVS自適應懸架、方向盤換擋還是比較給力的。

總體來說，亞洲龍的入門版價效比其實要比CAMRY2.0豪華要高些，畢竟2.5L+8AT的組合就比2.0L+CVT要高半檔，足夠1萬元的差價了，再加上足夠大的車身，不低的顏值，至於那些配置，其實很多都是可以後期自己加裝的。

以上的看法都是我自己個人的一些見解，我個人就CAMRY2.0豪華和亞洲龍進取版，推薦亞洲龍進取版，更充沛的動力、更舒適的空間，這1萬元的差價是值的。不過，亞洲龍進取版廠家好像還沒排產，真的想買，就是預定的話，還是需要等上一段時間了。

你好！ 建議購買CAMRY。

CAMRY是1980年豐田研發，1981年～1982年正式問世開始銷售，歷經八代，歷史悠久，在耐用性上口碑極佳，是家用B級車的重磅車型。

亞洲龍，時至如今，屬於第四代產品，在歷史傳承上與CAMRY存在較大差距。

歷史傳承的口碑直接因素是產品質量，CAMRY歷經八代變革，本身技術底蘊豐富，人們對CAMRY的認可也高於亞洲龍，尤其是出自tnga的最新一代CAMRY，徹底顛覆了CAMRY中庸，動力水平差，配置低的幾個通病，操控效能達到一個全新的高度。

車型定價方面，亞洲龍的定價略高於CAMRY，車型配置卻沒有明顯高於CAMRY，目前CAMRY部分割槽域可以綜合優惠1.5萬，亞洲龍目前是0優惠，因此價效比上CAMRY略強於亞洲龍。

動力效能上，亞洲龍搭載2.5L+8AT與2.5HB+ECVT兩種動力，2.5排量在實際工作生活中動力過剩，以前的CAMRY搭載的是2.0+6AT，2.5+8AT，但是一直以為2.0的是銷量主導，最新款再一次把2.0版本更新了tnga噴氣流控式發動機與10速雙傳動變速器，動力水平與燃油經濟性全面改善，價效比再一次提升。

綜上所述，如果月薪8000元，首選家庭B級轎車CAMRY！