3/1日那天由於只有自己一個人開車，幾百公里想著在平臺接了一單，結果半路被運政查車了，詢問了同行人身份，就說了在嘀嗒上面接的單，順路回去的！運政說只要收錢就是非法營運。又問運政，電視上面交通運輸部長不是說鼓勵民間順風同行嗎？運政回答，那是鼓勵有營y u n 資格的！！瞬間無語，這是給老百姓玩TL啊，然後運政查看了手機微信，還有接單記錄，確認了不是專門跑黑車的，就說了句會根據情況從輕處理。因為有親戚朋友平時在跑滴滴車，他們有扣車的情況滴滴平臺都會幫忙出運政罰款的，所以被扣車後，聯絡了嘀嗒客服，客服說我們會協助您處理的，問什麼時候幫處理，客服說15天內，15天內！結果呢，15天過去了沒有任何回覆。再打電話去還是說會有客服專員處理，結果過了一個月還是沒有任何回覆和處理！一個多月了打客服都是同樣的回覆會有專員處理！現在自己交了罰款（1.5萬）去提了車，才知道，這些平臺都是一樣，只管收錢，不管事情！順路載人無事倒好。一旦有閃失，平臺肯定是能推責任就推責任的！各位司機朋友如果單純為了省油錢，還是不要相信嘀嗒這種平臺！我總共接了不到20單，罰的款都夠跑北京幾次了！

但是你會發現，無論哪個順風車平臺，有營運證的滴滴車是不能註冊順風車車主的，註冊車主要求非營運，那麼問題出在哪？

現在都不用自己的車子接送了，接單收錢後下單給滴滴出行遠端特惠就行了，滴滴的遠端特惠現在不用付款可以多次叫車，你就坐在家裡接單，下單數錢吧！

帶順路客，嚴格意義上講也是屬於無證營運，因為不可能免費帶客，至少油耗要收回來，只要收了錢，營運交易就形成。包括私家車出租、包車和專車，帶客收費本身就成了營運事實，如行車證上標註的自用或者非營運性質，如果運營帶客被運管稽查抓到了，罰款是跑不脫的。

私家車怎樣才可能營運帶客合法呢？

先去運管部門辦理運營(人、車)運

營資格證。納入運輸管理範疇：人的資格證要學習和考試，車要辦“二級維護證”。 其二，到車管所修改行駛證，將“非營運”改為營業運輸。

運營拉客，安全是重中之重。

純粹只是幫忙不收取報酬哦的不算，還應該鼓勵讚揚，但是收費就不行了，屬於典型的營執行為。交通部有過明文規定的，如果你打算拿私家車營運，就需要按照交通部規定的內容進行註冊備案！

個人認為私家車如果沒有辦理營運證的情況下，私自拉人收取費用的話酒已經形成經營模式了！這種情況屬於違法行為！私家車是不允許做營運拉客的！

只要把客人從甲地送往乙地並從中收取運費的就是營運性質，而營運車輛必須有道路運輸證，人員有從業資格證，車輛使用性質為營運。