首先我們要排除一個誤區——suv=油老虎。

其實並不是每款suv都是費油的油老虎，隨著現在的車企觀念轉變，很難見到大排量的家用車，都在向著1.2L、1.4L、1.5L、1.6L小排量+渦輪的方向發展。所以九十年代越野車=油老虎的時代已經過去。

要想省油，首先就是需要對車輛操控熟練，駕駛平穩，該升檔升檔該降檔就降到，不要高檔低速或者低檔高轉速，這樣增駕油耗的同時也會加劇車輛的損耗，輕則積碳，重則拉缸。

其次就是需要平穩的加減油門，不能急加油門，或者經常性急踩剎車（重新把一噸半的大傢伙悠起來，必要增加油耗）。走熟悉的道路，儘量避開擁堵（長時間無做功的停車怠速也是油耗的大忌）。

再就是車輛必須勤於保養，最不能忽視空濾的作用，就像人的呼吸系統，一旦鼻子不通氣，必然會影響工作生活的效率您說是吧。空濾進的空氣多少和質量足以影響發動機氣缸的汽油燃燒的充分性，所以空濾這也是影響油耗的一個因素。

另外點火系統的火花塞和高壓包、輪胎定位、輪胎氣壓、機油的選擇等都不能輕易忽視……

綜上所述，想要降低車輛油耗，駕駛者對車輛的熟練操作，車輛的日常養護等都起到了非常關鍵的作用。

最後，別拉缸先生祝您駕駛愉快！

現在汽車越來越多地進入了人們的家庭，成為人們工作與生活的重要工具與幫手。而SUV車型，在這當中，佔了相當的比例。那麼，在日常的駕駛當中，應該怎麼樣開SUV才能省油呢？下面，我就是在這裡就著題主的話題，和大家簡單地聊聊這個話題吧。

由於SUV的體積相對較大，這點比之於轎車，在省油上就不佔優勢了，因此，在開車前，要注意清理下車輛廂裡的東西。有的喜歡自駕出行的朋友，會把一些戶外用品，比如帳篷、野炊、救援裝置等物品都長期放在車裡，而在市區裡行駛的時候，這些東西就都是多餘的負擔了，及時地把這些東西都清理出去，有利於輕鬆上路，少點是點嘛！

正常而合理的胎壓也是保證車輛的合理油耗的一個重要因素，同時也能夠發揮出車輛的更好的效能。如果胎壓過低的話，輪胎的接地面積就會增加，從而導致車輛前進阻力加大，油耗增加。當然，太高的胎壓也不好，它會影響車輛的舒適性。關於這胎壓，一般來說正常的輪胎在2.5bar左右，夏天的話，可以適當減少0.1bar。

在加油時，要注意相應的燃油標號，並非數字越大就越好，適合自己的才是最好的，油品的質量對於油耗也有著重要的影響。

在出行時，時間成本與金錢成本都很重要，提前規劃好路線，可以相對縮短行駛的時間，油耗也會相應地減少。

駕駛時，要儘量避免急加速與急剎車，大腳轟油門，這樣可能帶來一時的快感 ，但換來的可是高油耗。

還有，現在的不少SUV都是城市SUV，在城市裡耍耍還可以，玩極限什麼超越能力範圍的事兒就別去做了，這樣會毀車，油耗也會高得驚人。

把suv作為日常買菜代步車的打工族，該如何應對“日新月異”的油價呢？在油耗上下功夫無疑是最有效的方法之一，對很多老司機而言，降低油耗並不難，但對不少新手司機而言，suv很難開出轎車的油耗。怎麼開suv才省油呢？

1、避免重油門和急剎車

不少司機剛開車時，都喜歡大腳踩油門和紅綠燈前的緊急剎車，雖然滿足了車友的駕駛欲，但對油耗無疑是有增無減。司機要學會對路況進行預判，例如計算紅綠燈的時間溜過去，起步時根據經濟轉速合理踩油門，這樣不僅降低油耗，也能有效延長剎車片的壽命。

2、維持發動機經濟轉速

一般汽車有一個經濟模式，即車速在60-90km/h之間，發動機轉速在1200-2500之間，如果能控制好這個速度和轉速，能讓發動機保持在健康的工作區間，有效省油，這也是大部分車輛的eco模式（節能模式）將轉速限制在2000左右的原因。

3、自動啟停和停車熄火

目前市面上很多車都採用了發動機自動啟停技術，能有效降低堵車、等紅綠燈等時間的油耗，雖然剛出來的時候頗受爭議，認為會縮短髮動機壽命，當下卻成了不少車的標配（真香）。同時，停下車時，最好掛空擋或者熄火，避免發動機進入怠速狀態。

4、避免低速行駛

如果你愛車的儀表盤上有瞬時油耗顯示，那你一定會發現，汽車在低速行駛時，油耗會比正常行駛時高出不少，因為低速行駛的汽車無法讓汽油得到充分燃燒，同時車輛起步時缺少慣性，需要更大的牽引力車身，如果不是遭遇堵車，最好將車速保持在60-90km/h的經濟區間。

5、定期檢查胎壓

很多人都知道，汽車的油耗跟胎壓及輪胎的型別有關，一般suv和轎車採用公路胎，也有大型suv和越野車會採用胎紋較大的全地形輪胎，會明顯增大胎噪和油耗。同時，過低的胎壓會增加油耗，過高的輪胎會產生偏磨，應每個月定期檢查輪胎狀況。

最後，從汽車小白到老司機都有一個過程，日常多和愛車培養感情，避免路怒和飆車，油耗一定會降下來哈~