首先，安全的方面的話，這3個車安全都不錯，沒有哪個比哪個好很多，也沒有哪個比哪個差很遠，基本都是一個水平，不要聽鍵盤俠說什麼車大就安全，這就是鍵盤俠的名言。

其次是油耗，油耗排序是patrol最耗油，x5和rx基本是一個水平，這個比較水平是在同樣路況的條件下。

然後就是舒適性，patrol太大，在市區開起來累，你買輛車不可能天天外出旅遊，更多時候只是在市區代步。rx的後排有點小，對於家庭出行空間有點不行。寶馬x5空間還可以，在市區遊刃有餘，四驅系統面對一般非鋪裝路面也是足夠的。

至於你說的加油方便，patrol個rx基本不挑油，92就可以滿世界跑，x5基本就要95起步。

很好選。

首先，patrol是硬派越野車。如果你是越野愛好者，選patrol了。

寶馬是三款車中，品牌最響亮的，最適合家用，如果你沒有越野需求，建議選X5。

雷克薩斯RX相對寶馬X5來說，價效比更高一點。如果不缺錢就買X5吧。

寶馬X5、雷克薩斯RX都是以公路行駛效能為主的SUV車款，雖然寶馬X5搭配全時四驅功能，但就承載式車身架構而言，早已被patrol大梁結構所秒殺，論萬能的透過性和穿越能力，當然首選patrol，畢竟它的中央差速器帶有鎖止功能，並且有著主減速比達2.6:1的低速四驅模式。patrol上的電控多片式離合器能實現前後軸1:99到50:50的扭矩分配，最強四驅模式還能通過後軸上的牙嵌式差速鎖實現前後軸硬連線。

要知道初代的寶馬X5可是有著SUV中的勞斯萊斯的別稱，可見其作為前寶馬SUV旗艦車種，它的豪華程度和舒適型表現是公認的好。RX雖然離旗艦還遠，但由於開發理念的差異，RX無論是隔音表現還是乘坐舒適型相比X5都有過之而無不及，而且X5的指導價已經可以買到搭載混動動力系統的RX450h版本，在電機的加持下無論是響應還是加速效能都無可挑剔，更重要的是它足夠高效省油。

寶馬X5最大的價值在於藍天白雲標和其出色的高速行駛效能，它也是三款車中操控效能最出色的，沒有之一。

如果不考慮油耗，從可靠性、透過性、多功能性以及穿越能力考量，毫無疑問patrol是最佳選擇，不過也因為大梁的存在，patrol的油耗可不低。另外，三者都是要求使用95號汽油，不出意外寶馬應該是最嬌貴的。（botzi）

patrol，寶馬x5，雷克薩斯Rx，不考慮油耗，考慮安全，舒適及外出遊玩加油是否方便，怎麼選？首先要講一講，這三款車是不同級別的車，patrol比較起來寶馬X5還有雷克薩斯RX是大了一點的，當然這也讓它的舒適度變的比其他兩輛車高了不少，因為車內空間較大一點，所以坐著舒服一點是應該的吧。當然這三款車的油耗是不相同的，但也相差不了多少，上面說不考慮油耗，所以這裡小編就不多做解釋了。來分開講講這三款車型。

首先來聊一聊雷克薩斯這款車，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的6擋手自一體變速箱，最高馬力可達到238，跑高速是完全沒有問題的。對於這個級別的車，這個馬力已經很完美了，畢竟這麼重的車身。這個車也挺大的，是4890*1895*1690，特別的寬敞，在後排睡覺估計都不是問題的。有使用過這輛車的車主表示，這款車的靜音做的特別的好，甚至聽不到升降玻璃的聲音。後排也沒有隆起，這個設計真的是深入消費者的心啊。在操控上來說，車主表示高速過彎的時候不需要減速，這就表明了這款車的效能特別的好，但是小編希望車主在使用的時候要減速，注意安全。車內儲物箱也挺大的，放正常使用的東西是完全夠的。

再聊一聊日產的patrol，這個硬派越野，這款車比雷克薩斯那款車稍微大了那麼一點，是5165*1995*1955，真是一個大傢伙啊。patrol在剛出廠的時候就一直與霸道和蘭德酷路澤一同比較，因為它的價位和霸道定位的差不多，但是級別又是和蘭德酷路澤一樣的，所以它的價效比較豐田這兩款車來說，還是比較高的。它採用的是4.0L自然吸氣發動機，是一個高排量的大傢伙，匹配7擋手自一體變速箱，最高馬力可達到279，真是大牛加大馬啊。使用過patrol的車主表示，這款車已經不能用寬敞來表示，簡直就是奢侈啊，儲物箱特別的大，能放六瓶礦泉水，舒適性挺高的，因為座椅比較大，包裹性也比較好，就是因為車身太大，操控效能有點不太理想。所以，如果車主喜歡開快車，就要好好考慮一下了。

最後聊一聊這款寶馬X5了，也是這三款車裡面最貴的一款車型。大家都說開寶馬坐賓士，看看是不是有點意思呢？這款車的車身大小和雷克薩斯RX差不多大小，搭載了3.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最高馬力可以達到340，可以說是這三款車裡面速度效能最好的一輛了。使用過它的車主表示，這款車的動力強勁，方向盤好使，操控效能特別的好，底盤也比較穩。當然車內空間較patrol是小了不少，座椅也沒有patrol的大。還有的車主表示，後排可能有點顛，不是很寬敞。