上市一年半多的時間，銷量突破了20多萬，2018年一年全年賣出了14萬多臺，這不是別人，正是比亞迪首款MPV車型-比亞迪宋MAX。

在這一領域宋MAX絕對是新手，此前稱霸這一領域的是寶駿730、五菱宏光、別克GL8這些車。不過以宋MAX取得的成績，確實稱得上是後起之秀。短短時間之內，比亞迪宋MAX成功上位，它肯定有很多過人之處，今天我們就來聊一聊這臺比亞迪的“神車”。

龍顏大悅，顏值是它的制勝法寶

10萬塊以內的中國產MPV，大多數是類似寶駿(購車節)730那樣的外觀設計，不難看，但是總覺得缺少精緻感。而且，我們以往給這一類車型的標籤是“廉價車”的形象。

不過，宋MAX的到來，重新整理了中國產車這一領域顏值巔峰。比亞迪全新的“Dragon Face”設計語言，結合中國神話故事中“龍臉”的元素，讓比亞迪宋MAX看起來更加具有現代感。

對比同級別的競爭對手，宋MAX以吸睛的顏值，牢牢的套住了消費者的心。宋MAX讓中國產MPV終於獲得了全新的詮釋，不再讓人產生很低廉的感覺。

空間多變，佈局合理

這個級別的MPV，大部分消費者比較看中空間是否寬敞。比亞迪宋MAX軸距2785mm，在同類型的產品中比較有優勢。

提供了2+2+2的6座，以及2+3+2的7座兩種佈局，完全可以滿足日常家用的出行需求。6座車，第二排乘坐舒適，上下車很方便。7座車第三排可以比例放到，不用的時候，可以擴充套件後備箱空間。

同時，全系車型標配了中央扶手，7座車版本第二排標配了水杯架，車門處的儲物空間也比較的多，可滿足小件物品的歸納需求。作為一款家用MPV，宋MAX的空間表現很到位。

內飾有檔次，配置均衡

說實話，第一眼看到宋MAX的內飾，很難聯想到這是一臺10萬塊以內的車。從中控臺的設計、佈局，以及用料來看，宋MAX絕對不是普通貨色，看起來至少是很高階的那種。

大部分車型，提供了那塊可旋轉的12.8英寸中控觸控大屏，這也是MPV車型，首次用上這麼大尺寸的液晶螢幕。同時，提供了語音識別系統，可以控制導航、電話、車載空調系統，用起來是非常方便的。

安全配置方面，主副駕駛位的安全氣囊是標配。大部分車型還提供了倒車雷達，以及倒車影像功能。輔助操控配置方面，大部分車型還有定速巡航功能。針對不同的價格需求，宋MAX提供了非常多樣化的產品，供大家選擇。總體來看，配置比較的均衡，該有的都有。

燃油、插電式混動、純電三種動力

已經上市的宋MAX提供了燃油版和混動版動力，這是目前國內市場比較流行的動力配置，符合當下家用車市場的動力需求。同時，純電動版的宋MAX已經在今年的上海車展釋出，相信過不了多長時間，應該就能與大家見面。

其中，比亞迪宋MAX燃油版所搭載的1.5T發動機，榮獲了“中國心”十佳發動機稱號，最大輸出154馬力，峰值輸出扭矩240N·嗎，在同類型的中國產發動機中，效能算是比較均衡的一款。

同時，這臺發動機採用了全鋁材質打造，並採用了缸內直噴技術，最大扭矩輸出轉速範圍接近2000轉。目前，這款發動機還提供了最大輸出118馬力，峰值輸出扭矩245N·m的國六版本。

綜合來看，比亞迪宋MAX自身的產品實力確實很強。同類型的產品，要麼顏值不如它，要麼配置比它少，或者是動力沒有它強勁。最後，消費者選來選去，最終還是沒能逃脫 宋MAX的五指山。這也印證了一點，只要產品過硬，就不怕沒有市場，你覺得呢？

首先是離不開宋MAX精準的市場定位，該車主打一家七口家庭用車，主要的市場是國內的二三線市場。對於這個市場定位來說，要考慮的首要因素就是既能滿足家裡七口人的出行需要，又要在不能太多的價格預算上，8-12萬的價格區間對於二三線城市來講基本上都是可以接受的。

價效比上，與宋MAXtong ji別的車型，同樣品質的售價都比它貴，簡單來說就是花更少的錢得到更多實用的配置，結合宋MAX的市場定位來看，它滿足了消費者更多的生活層面的的需求，解決了當下消費者的痛點。

以前自主品牌的外觀一直飽受詬病，一直被吐槽，現如今自主品牌在走過這麼多歷程與借鑑之後，也慢慢摸索出了自己的風格。加之比亞迪請來了前奧迪設計師之後，整個品牌從外觀設計上就已經拉高了一截檔次。整體風格時尚、精緻，頗具國際化設計元素，這也是為什麼宋MAX會被稱為大美MPV的原因之一。

出了1.5T發動機和6速雙離合能滿足日常家用之外，對於家庭出行來講，安全才是至關重要的，宋MAX針對家庭這一方面也非常用心，有著全方位的安全配置。為家庭出行帶來了新鮮感，不再是過去為了出行而出行，犧牲了路途上該有的舒適與娛樂調劑，讓現如今的出行過程更加溫馨融洽。

自主品牌做出這麼一款真正適合我們國民的車型，是經過不斷探索研究我們普通百姓的需求而研發適合我們自己人的車，試問這樣一款車型怎們能不受我們喜愛。我們也希望隨之而來的還有更多像比亞迪這樣的企業，更多這樣的自主品牌車型出現。