說到5G絕大部分人覺得就是就是速度快，但速度有多快卻說不上來了。其實5G的下載速度是4G的上百倍，一部超高畫質電影僅需秒級的時間就能下載完成。所以速度快是毋庸置疑的。

5G在汽車上的應用很多人都會說無人駕駛，確實是無人駕駛必須要有5G的支撐，但無人駕駛可不僅僅是吧5G連在汽車上這麼簡單。大家應該都聽說最近比較熱門的一個詞叫萬物互聯。就是把所有的東西裝置等都接入網路，包括各種穿戴裝置，傢俱家電，汽車摩托車等等等等。所以以可以這麼說5G時代，汽車只是整個家庭物聯的一個子元素。你可以透過任何屬於你的物聯裝置來監控檢視你得汽車的狀況。反過來你也可以透過汽車來檢視別的其他裝置。並且你也可以透過這些裝置隨時隨地的與外面建立聯絡。並且效率和質量都要比目前的4G高出很多。

而無人駕駛只是5G在汽車上的一種應用。但無人駕駛是一個整體系統工程，可不僅僅只有汽車，他還包含各種路面裝置，和大資料雲計算等。比如說吧，無人駕駛可不僅僅只是無人駕駛，它要能自動的規劃出到達目的地的最佳路線，知道每個路口的紅綠燈情況，能夠實時前方道路情況，如果發生堵車或路面坍塌等情況能夠在第一時間做出路線調整。並且無人駕駛還能準確的找到你，在你到達上車地點之前提前在哪裡等候。所以5G未來的應用不僅僅在汽車上非常的廣闊，而是在整個大環境下都是很有前景的。

我說出個三年前說出的商機，現在很多商家在做，但是不完善。就是行車記錄儀，這個功能不完善的地方：車內沒有錄影，兩側沒有，現在最高階的只有前面後面。如果5g登場，這方面的商機是：1.保險行業會依照行車記錄儀的影片作為證據，不需要出現場，大大降低保險公司的成本，減少出現場的工作人員徇私舞弊吃回扣。這一點大家認可吧。2.雲端儲存商機：大家想想雲端儲存這個商機該有多大：不言而喻。3.駕駛員可以不用帶身份證駕駛證了，國家成立中國居民身份資訊中心，每個人的身份完全可以依靠5網路立刻識別啊，但是不僅僅是指紋掌紋面部識別，還要有眼底紋識別，如果可以三秒DNA識別。4.這就給汽車行業另一個高科技技術提供了商機：車鎖車鑰匙可以廢除了，因為車可以根據主人指紋掌紋聲音臉識別開車門。5.既然所有車輛都有內外監控，國家在5g領域省錢了：因為這種網速檢視車輛違章不需要天眼監控了，每臺車都有監控，大家想想每臺車都是國家交警的監控儀，呼叫監控直接查詢國家資料庫雲端影片。取證太方便了。這給國家省多少錢啊。6.可以取消所有收費站了。因為5g定位車位置，車的所有技術指標都時刻上傳雲端，甚至駕駛員喝了一滴酒都無法啟動車，還用查酒駕嗎，汽車行駛間距國家資料庫掌控，汽車行駛路線資料庫掌控，車出發前要經過多少公里，需要繳納多少養路費都是國家資料庫掌控，大家想想對司機而言會減少多少亂罰款，7.喝酒了可以不用找代駕了，5g導航車沒有駕駛員把你自動送回家。這些在兩年以內幾乎都會在中國實現。高科技產品商機無線啊。當然高科技產品的上市應用會讓很多人下崗，難道讓這些人下崗後從事高科技產品的銷售不是更好嗎。

題主問汽車和5G牽手會有什麼樣的火花，絕對是異常激烈的火花碰撞，汽車發展勢必如此。

汽車工業發展這麼多年，近年來迎來了轉型，新能源和智慧化是兩個發展方向。其中汽車智慧化終極目標是無人駕駛，5G便是是無人駕駛的基礎。汽車要高度智慧化必須依託5G技術，這不單單是需要5G的高速傳輸效能，還包括5G智慧化硬體、埠等設施。因此汽車高度智慧化和5G分不開，相輔相成。

早在2017年，國內部分車企已經佈局智慧化領域，與百度、華為等網際網路公司展開了一系列深度合作，可見部分嗅覺靈敏的汽車廠商已經提前佈局未來。

總之，汽車和5G將處於並長期處於深度合作模式，5G將助力汽車高度智慧化，直到無人駕駛目標。

5G有著高傳輸速度、低延時、連線數多以及最大連線數多的有點。那麼透過5G技術，將車輛和車輛、車輛和人、車輛和道路進行連線（這也就是我們常說的V2X），交通中每一個單元都將不僅僅是一個參與者，也是一個感測器。

舉個簡單的例子，一輛車的後雷達或後攝像頭探測到行人有橫穿馬路的趨勢，那麼資訊透過5G傳輸給後車，再結合後車自身探測得到的資訊，最終做出減速或者停車的指令。在這一方案中的每一輛車、道路上的每一個攝像頭都會成為自動駕駛系統的眼睛，大量的實時資料能讓計算機還原最真實的路況，能夠大幅度提高無人駕駛的安全性。

透過和道路、交通參與者的互動，5G+AI對於高精度圖和環境資料的依賴會比Waymo的技術方案更低一些。並且隨著雲計算的發展，資料均可以透過5G上傳到雲端計算，後續的指令和規劃，再透過5G由雲端下發給車輛，透過5G和外界相連的車輛也可以適當削減車載晶片的計算能力。

那麼有了這麼多“眼睛”、還能背靠“雲計算”，5G+AI技術路徑的自動駕駛車輛在硬體上，能夠降低一些要求，隨之帶來的便是成本和價格下探。