據說航母載機逆風起飛是為了增加升力。如果此說成立。那麼民航機頂風起飛也應當是增加升力。繞一圈大概就是這原因了。

為了安全，央視新聞中曾經有過在英國，有家航空公司的飛機，降落繞場飛行時被塔臺觀察員發現忘了放起落架，在通訊導航頻道上大呼:你的輪子！

飛機起飛有幾個步驟：

1.收到指令，從滑行道，滑行進入等待幾飛的跑道待命

2.等待指令，滑行至飛行跑道處（一般在滑行道的頂端），聯絡道處待機，等待放行指令和允許起飛訊號。

3.滑行上起飛跑道，然後起飛。

降落的步驟：

1.飛行至指定位置在空中轉行，等待降落指令

2.降落進入地面跑道，滑行至聯絡道

3.收到入駐指令，滑行至停機滑行道。

總的來說是為了安全的原因。就像是一般人出去旅遊都要規劃好行程，飛機起飛的時候也是要準備好的，不能隨便亂飛，在飛到一定高度的時候飛機首先要調整好飛行的姿態，以保證能夠順利地進入固定的航線，不然的話如果不調整好，飛機很有可能飛入別的航線中，很容易發生撞機的事件，所以我們會看到飛機在天上盤旋。其目的是進入已規劃好的航線。