現在我們能夠在馬路上看到很多純電動汽車。購買電動汽車時，我們車主最關注的還是充電和續航。不過，作為EMGRAND EC7GSe的車主，我覺得我沒有這些問題。

我們現在在充電方式中，有快充、慢充、還有無線充電等多種方式。

首先說快充。快充是一個經常會用到的充電方法。因為這種充電方法可以在最短的時間內進行電量補充，快速充電模式的電流一般在150～400A，充電功率大於50kW，但是快充在短時間內對汽車電池有很大的衝擊，可能會出現電池發熱的現象，需要車主在進行快速充電時做好電池的散熱。因此很多款車型不建議車主頻繁使用快速充電補充電量。EMGRAND EC7GSe就根本不用擔心這個問題了，因為這款車上搭載了智慧控溫系統，能夠控制電池的溫度，只需要30分鐘，就能充電到80%。這樣就根本不用擔心電池過熱導致電池壽命縮短，或者是在寒冷的天氣裡電池熱的慢，從而導致電量白白浪費，充電時間過長的問題了。

然後是慢充。慢充也是日常使用較多的充電方式，使用隨車配備的行動式充電裝置進行充電，可以使用家用電源或者是專用的充電樁，慢充可以對汽車電池進行深度充電，可以提升汽車電池的效率，同時也可以延長汽車電池的使用壽命，但是慢充的缺點就是充電時間比較慢，如果對充電時間要求不高的話，可以在晚上休息時進行充電。EMGRAND EC7GSe的充電時間一般在9小時左右，睡一覺就充好電了，十分方便。

還有一種新型充電方式是無線充電。這種模式是透過電纜傳遞能量，使用無線充電，首先需要在車上安裝車載感應充電機的方式充電。現在無線充電模式還未得到普及，但是可以在給電動汽車充電時提供一個很大的便利。

有了強大的電池，續航能力也就沒有問題了。EMGRAND EC7GSe的綜合工況是353km，但是隻要你開車習慣好，開到400+的續航沒問題。

下面教你幾個省電小妙招：

1.室外停車時，可以用車衣包裹住車。停到地下車庫等沒有露天的地方，會減少耗電量。

2.開車時儘量避免大腳踩電門和猛踩剎車，這樣會導致放電過大，減少電池壽命。

3.開車之前要先預熱。等電機熱了以後，就能更快提上速度，從而更加省電了。

4.用座椅加熱代替空調。如果你的純電動汽車能像EMGRAND EC7GSe一樣擁有一個強大的座椅加熱功能的話，也不用太過於擔心了，因為我的車開了座椅加熱就已經很暖和，根本用不著開空調。不開空調的話，耗電沒那麼快。

總體來說，我覺得不要被冬季電動車的耗電嚇到，也不要覺得充電很麻煩。冬天燃油車也很費油，手機在寒冷的天氣暴露在外面也會很快沒電。如果你想買純電動汽車，還是抓緊下手吧，畢竟眼看著國家的新能源政策退坡越來越厲害，不知道什麼時候就沒有了。

我覺得新能源汽車充電沒有那麼麻煩。一般快充也就半個小時就能充好電了，如果你跑長途，也需要開幾個小時休息一下，休息中充電也不礙事。至於平時上下班通勤的話，你就晚上充電，充一次能跑三、五天，多划算。

現在大街上綠牌的純電動汽車那麼多，相應的充電站也會越來越多，我覺得你根本不用擔心充不上電的問題。

而且，純電動汽車的動力比燃油車好，養車成本比燃油車低，如果買車，買一輛純電動汽車還是挺划算的。

我查了查新聞，很多都是各大充電站開放，感覺遍地都是充電站了，而且很多小區都裝了充電樁，很多車企都自帶家用充電樁，純電動汽車充電，應該沒有你想象的那麼麻煩。

2018年中國的新能源汽車銷量已經突破了100萬輛，其中純電動車型佔了絕大部分，而消費者對純電動汽車的充電問題也非常關心。

目前，純電動汽車充電主要分為慢充、快充、無線充電。

慢充是使用最廣泛的充電方式，也是消費者使用頻率最高的方式，只要使用車企贈送的充電器，可以用家用電進行充電，非常方便，但是缺點也非常明顯，就是非常慢，一般都需要8-10個小時，如果在緊急情況下需要補充電量，非常不方便，也給消費者造成了很大的困擾。

無線充電也是類似，就跟手機無線充電一模一樣，不需要插頭，就可以成功給車輛進行充電，但是需要底座的支援，而且充電速度和慢充時間幾乎沒有區別，只是少了插電這一個步驟。

快充相信很多消費者都非常清楚，透過較大的功率給純電動汽車進行充電，目前比較主流的快充水平是30分鐘可以充滿80%的電量，如果是滿電續航為400公里的車型，30分鐘快充就可以補充320公里的續航，還是比較實用的，但不能頻繁使用，對電池壽命會造成一定的影響。

但不管哪種充電方式，跟燃油車相比都不能相提並論，燃油車只需要5分鐘就可以加滿，恢復到100%的續航，而且加油站數量眾多，也非常方便。

但是，很多車企也做出了巨大的努力，像北汽新能源和蔚來汽車，就建設了換電站，可以在3-5分鐘把饋電的電池換成幾乎滿電的電池，不用擔心續航，但是因為各大車企的電池不一致，目前還不能通用，僅能給自家的車型更換電池，而且換電站數量也非常稀少，使用不方便。