首先如能做到不說幹話，我儘量不說。5g的爆發，首先呈現給普通人的，一定是視覺衝擊，大量的電腦特效呈現，虛擬跟現實完美融合。遊戲，短影片，產品展示將翻天覆地的產生變化，，，不得不說，有人已經開始做這個事了。並且已經具備商業化了。深圳福田高科館就是把產品虛擬呈現出來。5g其實離我們很近很近。馬雲的ai影象處理晶片開發出來很久了，未來酒店也營業了，號稱沒有一個人。京東也有實質性的產品，人家只是沒有大張旗鼓的宣傳。

馬雲，也會跨界收割，不出所料，你走到大街上，你旅遊了，買衣服了，吃喝了，只要有消費，他都會分析，分析，有人臉識別技術啊，分析出來的資料，他會給你提供更大便利性，道路擁堵啊什麼的，你要去哪家餐廳吃飯，客滿了什麼的，幫你佔座你要不要，幫你下選單你要不要，，，去醫院什麼的，都會大量縮短時間。

廣電的價值創新，在於呈現產品出來，在於給普通人更便利的生活方式，一旦離開利益，便利性，肯定磕磕碰碰

面對5G，根據訊息，廣電可能也會獲得5G牌照，畢竟廣電的傳統電視業務現在被三大運營商搶走了很多，大家現在家裡有寬頻，基本運營商都會贈送電視業務。所以，國家肯定會考慮照顧一下廣電，畢竟屬於國家管理單位，不能讓其業務連年減少。

所以給廣電發5G牌照的可能性非常大，這樣廣電也就有了和運營商交叉的業務了，運營商有的業務它也可以發展。就不限於它原有的業務了。其實廣電早就運行了有線寬頻業務，現在部分小區裡面都有廣電的寬頻，畢竟隨著運營商的電視業務迅速擴張，廣電原有的市場份額快被擠的差不多了。所以廣電也迅速介入了運營商的有限寬頻業務，以期減少其傳統電視業務。

5G來臨，廣電獲得牌照，說不定就是廣電翻身的開始，其傳統影片業務還是非常強大的，依託此業務，開展其他新興業務，如家庭電視醫生等由影片開展起來的新興業務，說不定會有意想不到的效果。

不排除這種可能:未來無線通訊網路是重點，有線只用在關鍵節點上，所以將來的網路資費很可能會寬頻手機共享，除了企業和公共場合等，每家每戶要想享受新時代的網路通訊都需要配一個至少一個5G基站，裝置都支援5G頻率就像裝寬頻要買貓和無線路由器一樣。

應邀回答本行業問題。

有訊息說廣電網路在5G時代可能成為第四大運營商，廣電的5G時代，個人認為可能以輕度參與，並且最可能是在車載高畫質影片和電視的4K/8K這塊發力，很難下沉到和三大運營商搶奪個人手機使用者。

中國三大運營商都獲得了5G的頻譜，其中中國移動獲得了160M的2.6G頻段，和100M 4.9G頻段，中國聯通和中國電信分別獲得了3.5G附近的100M頻段。

現在可以分配給廣電的新的頻段也只剩下4.9G的高頻了，3300-3400Mhz是留給室內的。

現在有一個問題就是，廣電網路手中的被稱為"黃金700M"的頻段怎麼辦？是交出來？還是留著自己用，是可以上4G,還是可以上5G,這裡區別還是比較大的。

而且廣電網路的都會網路覆蓋也未必可以滿足5G組網的要求，都會網路絡也存在擴容的需求。

通訊運營商屬於重資產行業，三大運營商現在在4G網路的總投入超過了15000億，平均每家5000億以上，而5G由於頻譜問題，基站數量會更多，投資也會更大，廣電沒有趕上通訊業可以收取初裝費的時代，而且由於提速降費這幾年，使用者的資費也是一個問題。廣電的資金哪裡來？如何收回來也是一個問題。

現在三大運營商使用者面的戰鬥已經非常白熱化了，廣電網路初來乍到，感覺也很難在個人手機使用者這裡有什麼發展，估計會暫時避開這塊。

總而言之，700M的去留取捨決定廣電的業務發展方向，目前看來可能廣電是以4.9G的車載高畫質影片為主業，不過廣電的問題還有很多，在5G時代對三大運營商的競爭壓力有限。

5G，最大的特點是快，而快的另一個意思，也是最重要的優勢，就是延遲速率，從1秒級別，降低到0.1秒，這就意味著，我們的各種周邊的產品，將實現智慧化和數字化。我跟人感覺，最有可能突破的行業，將是汽車行業，尤其是電動車行業，無人駕駛，娛樂駕駛，將是一個未來發展的主流。