零首付購車可以操作但成本過高，除非購車款有其他用途否則不建議考慮。

分期購車潛在的用車成本高出以下幾項：

1、金融服務費，零首付購車一般銀行並不提供這項服務，只有銷售商墊付首付款後才能核批貸款，但一般是透過兩張發票的操作並不是真實墊付，因需要承擔一定風險所以會收入服務費，費用幾千到上萬不等。

2、貸款利息，按照銀行基礎利率計算平均3年期在5.25%。

3、車險投保，分期購車還款期內會要求在店內投保並且收取一定比例的押金，還款結束後退還。

這三項費用是貸款的時間越短比例越低、反之當然是越多，以20萬的裸車價計算零首付預計要多出3萬左右，是否原因承擔這筆費用就要自己斟酌了。

需要分期購車建議至多2~3年，2019年車市寒風凜冽很多品牌的汽車提供貼息或免息，這筆費用會成為銷售商的金融服務費但也實實在在減少了貸款利息的支出，但貸款時間過長總會多出這筆費用。

意向車型別克GL8可以作為商務用車的首選，在MPV中這臺車不論配置和品質如何已經事實成為了商務車標杆，有商務用途可以作為首選，簡單瞭解一下這臺車。

2018款GL8指導價23.29-44.49萬，外觀設計仍保留了新老款兩個版本，其中新款的起售價為28.99萬；車身尺寸5203*1878*1811、軸距3088mm，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架（老款造型為後扭力梁）。

發動機為通用LTG-2.0T，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000轉），動力儲備充足、發力區間也足夠寬，與6AT手自一體變速箱匹配後作為一臺中大型MPV能夠在10秒內輕鬆破百，有一定駕駛樂趣。

綜合路況平均油耗11L/100km左右，實際用車在城市路段在13~14L/100km之間，習慣暴力駕駛就沒譜了。

空間、動力包括顏值GL8都算合格，只是作為高價MPV配置相當一般，老款中低配安全氣囊還沒有“滿配”，低配用織物座椅；作為MPV應該有的電動側滑門只有中高配才配備了右側單側，中排也沒有級別很高的航空座椅只是多出腿託。以配置看品質的話GL8並不是一臺高性價比的MPV，只是長時間形成的用車文化是這臺車的加分項。

30萬以下預算可以考慮GL8新款國VI，如預算超30萬建議考慮半成品vito，內飾簡陋配置也很低但尺寸大改裝潛力也比較大，是作為保姆車和高階房車的底子。有一點需要說明：vito是福建賓士，出問題的是北京賓士，不是一個單位。

手頭富裕，肯定全款最合適。如果資金有限分期也不是不行。別克車怎麼說呢、價效比路費！省油選豐田，外表選本田，內飾選日產！ 個人見解，大佬勿噴

零首付是購車方式的一種，操作起來往往不是那麼容易的。退一步說，就算是可以操作，對購車人來說，基本上是弊大於利的。為什麼這麼說呢？首先就是利息方面，零首付的利息遠遠會比正常按揭來的高。接著就是還款壓力，每個月需要還款金額都需要大幾千甚至上萬元，不是一般人可以吃得消的。

按照現在很多金融公司的做法，會選擇和很多二級網點或者汽貿公司合作，為了大量收單，他們是直接和單位合作辦理貸款的，也就是車輛購買的名字寫的汽車銷售公司自己的名字，客戶購買的時候，根本不需要擔心自己的資質能否透過按揭公司的稽核，只要提供身份證和扣款賬號，簽下合同就可以提車了。

方便的同時，首付款還很低，有一兩成首付提車的，也有隻需要付車身以外的費用就可以提車的。而且還不管你的個人徵信是否有問題，只要簽了合同就可以。總之就是可以花很少的錢，而且不管黑白戶可以提車就對了。

GL8的最低配置價格是22.99萬，基本上沒有什麼優惠。按照原價購買的話，購置稅18860元，保險8500元，上牌費用800元，保險押金2000元，按揭費用3000元。如果是車身零首付的話，您要提車需要繳納33160元左右。這個費用還僅僅是基礎費用，還不排除銷售方會不會有其他的收費專案，如果有的話，您需要支付的費用還要更多。

貸款的金額就相當於車身金額全部了，按照36個月的貸款時間，每個月單單是本金的話，就需要還款6386元左右。零首付的利息預計在7-8萬左右。分攤下來，每個月單利息就要將近2000左右。等額本息還款的話，每個月要還8386元左右。

這麼高的還款金額和利息，如果這臺車和先期省下的購車款三年時間內能夠為您創造7、8萬甚至更多的利潤，那麼零首付自然不成問題。如果不行的話，我建議還是不要選擇零首付。