一、新車磨合期費油一些比較正常。因為汽車的所有運動部件都需要磨合特別是發動機裡面的運動副，活塞和缸套，曲軸，凸輪軸，連桿各個軸瓦等等的配合間隙都在磨合這個時期的間隙都不會是最理想的，包括零部件生產過程會存在一定公差或者金屬碎邊等在磨合期都會被磨掉然後進入機油。這個期間汽車發動機磨損稍微大，運動阻力也稍微會大一些。

二、當然更重要的還跟你行駛路況相關很大。比如經常堵車，經常上下坡這樣等待期也會很耗油，另外是不是近期經常下雨，導致輪胎抓地力下降也會增加油耗等等。

三、也取決於你是什麼變速箱，實際上自動變速箱是有一個自學習的階段的。會根據你的駕駛習慣來學習適合你的換擋習慣。如果你平常習慣急加速，急剎車，駕駛風格屬於比較激進的，那麼油耗也會相應增高。如果是手動變速箱，那麼需要注意在說明書推薦的轉速進行換擋。因為廠家會進行測試出合適的換擋時機，這樣更省油。

四、進行合適的養護。加汽車廠商推薦的標號汽油，一次別加太滿。按說明書上推薦的保養週期進行相應的保養。比如空氣濾芯儘量用原廠，髒了一定要換，機油一定要用廠家推薦的標號，最好也用原廠，機油濾芯最好用原廠。原廠配件才能保證相應發動機需求的引數達標。檢查節氣門有沒有積碳，怠速是否正常等。加油門是否卡滯。檢查輪胎氣壓是否正常。

五、汽車負載。汽車有沒有載人，後備箱有沒有雜物，有沒有加裝裝置增加車重等等。還有如果是夏天開空調也會明顯增加油耗。汽車沒貼膜在夏天也會增加油耗，因為沒貼膜會導致車內溫度比車外高然後空調壓縮機會一直工作，而且不隔熱冷氣會跑掉也會導致壓縮機一直工作增加油耗。汽車如果高速行車開窗也會增加油耗。因為會增加汽車行駛風阻！

因為新車發動機內部沒有什麼磨損且發動機內部包括進氣氣管內部都沒有積碳，你開了一段時間之後就會產生積碳這個就會影響到燃油不能充分燃燒，所以同樣的距離油耗會有一定的上升，建議您平時換好點的機油全合成的，加上偶爾加汽油時加點燃油寶增加燃油積極性讓那個燃油充分燃燒。

如果是同一個駕駛員開車，基本可以排除駕駛習慣的問題，可先排除下是否最近出行的路況比較擁堵，或短距離行駛居多。如果主要是純市區通勤代步油耗相對會高一些是正常的。

你可以看看儀表內的平均時速是多少？一般平均車速越低油耗會偏高一點的，你試試清零一下平均油耗，保持經濟油耗車速勻速行駛，或跑跑高速看看下降到幾個油耗、就知道你的車子油耗高不高了。影響油耗的主要因素是駕駛習慣和行駛路況，如純市區路段低速行車、油耗是會高一些的，尤其是城市擁堵路段行駛比較明顯。

以下是一些省油技巧可以參考；

1、一般冷車原地熱車時間為30-60秒之間，冬天極寒天氣適當增加1-2分鐘、即可低速行駛進行熱車省時又省油；

2、當室外環境溫度較低時，冷車啟動後先不開啟暖氣，可以縮短熱車的時間；

3、起步避免重踩油門，每一腳可都是爆表的瞬時油耗；

4、開自動檔車不可空擋滑行，採用電噴發動機的車型空擋滑行更費油；

5、定期保養清潔空氣濾，並定期檢查輪胎氣壓，過低的輪胎氣壓會導致輪胎接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動力，油耗自然會上升。

油耗有多方面因素影響的，除了駕駛習慣和行駛路況以外，包括使用的油品、胎壓是否正常、是否有故障燈、載人載重變化等對油耗都有影響。

大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。新車跑了13000公里，感覺越來越費油了，這類問題在我們日常的維修當中遇到很多類似的問題。說實話，13000公里頂多也就是一年的新車，跑的勤快的都不用一年。一年的車能有啥問題，你去跟維修師傅說感覺費油了。遇到好的師傅就會耐心的給你解釋一番，遇到不好的師傅，給你來個全套大清洗，噴油嘴，火花塞，節氣門什麼的，洗過之後，在忽悠你一番，讓你心裡美美噠，其實油耗還是原來的油耗，只不過花了錢自我心裡安慰了一番而已。

在高油價的市場環境下，油耗一直是每位車主關心的話題。很多車主在聊天的過程中會聊到油耗的問題，一對比，怎麼發現自己的油耗要比別人的高哇？可有一個問題點是，很多車主是在跟不同品牌不同排量的車比，這能比得了嗎，這樣的問題是我們遇到很多的。我們通常計算一個車的油耗是要分多次計算，每次亮油表燈的時候就去把油箱加滿，等到下次亮油表燈的時候計算一下加油金額及行駛里程，就能得出本箱油的平均油耗，反覆計算幾次就能大概的算出你車的油耗是多少。

一般6萬公里以內的車，油耗的變化因車輛本身的因素造成的很小，很大一部分是駕駛習慣和道路環境引發的。所以良好的駕駛習慣不光影響駕駛安全，還影響你口袋裡的票票。在日常的用車過程中我們也沒必要小心翼翼，車只一個交通工具，只要按時保養，使用正規油品基本在10萬公里以內都不用怎麼修。車沒有我們想象的那麼嬌貴。我是風子，我是一名汽車修理工。