武漢資料暫時沒有，座標成都可以參考一下，兩地差距應該不大。凌度2018款1.4T手動230TSI風尚版，指導價14.59萬元，優惠2.6萬左右裸車12萬，還可以談贈送。購置稅、車船稅、上牌費1.2萬，交強險、商業險0.45萬，全款落地13.65萬元。走貸款的話要多花0.5萬左右，貸款落地14.15萬元。同事提了一輛和上圖一樣的顏色，感受了一下，真的不怎麼樣。號稱寬體轎車，比Lavida寬不了多少，坐上去根本感覺不出來。而且看上去比例有點失調，扁扁的，真不怎麼好看。凌度為中國特供車型，原因你懂的。因為凌度銷量不好，所以優惠那麼大。實在喜歡大眾手動，建議買Sagitar手動，很多老司機買的。Sagitar看上去比較協調，感覺舒服多了。從外形上看，大眾套娃車都差不多。喜歡凌度還真不如買Sagitar。

謝謝悟空小哥的邀請。Lamando的定價很沒有自知之明，分明是一款A級車，偏偏定價接近B級車，這讓很多老司機們唾棄，要配置沒有，發動機雖說是MQB平臺打造，但只有豪華版才是EA888，其他配置更不用提，Lavida有的部分配置Lamando都省了，只能說太—大—膽。

僅僅憑藉一張皮就想打遍天下無敵手，Lamando的野心還真不小，但他的如意算盤打的太天真無邪，真正對車瞭解一二的會慎重考慮，畢竟有誰會為這張皮多話費兩三萬？而其老大哥表現的比較本分，該有的基本配置都有，雖然沒有中國產車價效比高，但就此而言，Sagitar的口碑遠遠強於Lamando。

話不多說，來說一下題主的問題，題主考慮的是Lamando低配，也就是230TSI，不清楚題主說的是手動還是自動，手動的話會便宜一點，目前武漢地區最高優惠3.2萬，起售價11.39萬，但是，重點是但是，這麼低的價格能提走嗎？肯定提不走的，還有附加條件，4兒子店不會那麼傻的，除了店內貸款，店內上保險，還有，還有店內裝飾啊，這個裝飾至少再宰你一兩萬啊有沒有，所以手動擋低配下來花費至少在14—15.5萬，而自動擋需要再加一萬多一點點，也就是15—16.5萬。這樣一算，一款乞丐版的Lamando基本能買到一款中配版的Sagitar了，更不要說其他車型，再極端一點，這個價格可以買到斯柯達Superb了，這可是款不折不扣的B級車哦。

這個上面是車主提供的價格 可以參考下，全國各地優惠力度是不一樣的。價格差距還是蠻大的。購買的時候建議多看幾家4S。順帶提一下 不建議買手動擋，城裡堵車手動擋相當惱火。還是自動放容易開一些。

大眾Lamando這款車型的定位是一臺緊湊型的家用轎車，這款車型的定位是要高於全新的大眾Lavida的新款車型，在整體的外觀設計方面用了一次小的調整，整個前臉進氣，格珊採用了點陣式的設計，我個人感覺還是比較漂亮的，這款車型的定位更接近於是一款轎跑車型，新車車身側面的線條設計非常的流暢，而且營造出了一種向前俯衝的姿態，非常符合當下年輕消費者的審美。

整體的內飾設計方面，做工用料還是比較到位的，整車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，價效比的表現不錯，另外三輻式多功能方向盤握感舒適，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便，另外，這款車型所搭載的1.4T的發動機在動力和燃油經濟性方面的表現還是比較不錯的。

大眾凌度自動最低配車型的指導價159900元，目前這款車型的市場終端優惠最高可以達到3萬元，也就是說實際車價129900元，如果再加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之後，全款落地的費用大概在150034元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

Lamando外觀方面相當動感，前臉橫條格柵聯通兩個大燈，車頭寬闊平直，下格柵層次分明，整體時尚不俗。車身側面線條突出，溜背圓滑，後尾部性感硬挺，非常符合消費者的審美。

動力方面，低配搭載一臺1.4t的低功版發動機，96千瓦，225牛米，手動配5速，自動配7速雙離合，加速感覺暢快，超車遊刃有餘，日常駕駛小有快意。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗緊實，柔韌性出色，初段能處理掉大部分的突兀，中後段支撐穩健，開起來沒有多餘的回彈拋跳，頗有些高階感。

空間方面，車身軸距2656mm,後排腿部空間兩拳，頭部兩指，後備箱容積480升，放倒後排可擴充套件至1150升，裝載能力較強。

內飾方面，還是大眾的家族設計語言，沒有花哨討巧的東西，視覺上質樸，但整體做工用料都比較厚道，摸起來有手感，而且人機工程合理，操作簡單容易上手，不用過多的學習成本。

售價方面，2019款Lamando手動最低配風尚版，官方指導價14.29萬，優惠幅度在2.1萬左右，終端裸車成交價12.19萬，全部落地再加購置稅10509，車船稅420，強險950，商業險4914，上牌500，共合計13.92萬左右。自動低配230dsg風尚，裸車報價13.59萬，全部落地差不多15.47萬左右。