傾轉旋翼機兼具直升機和螺旋槳飛機的特點，最適合作為遠端垂直登陸的載體
毫不客氣地說，如果擁有魚鷹這種傾轉旋翼機，任何一個國家海軍陸戰隊都會選擇其作為遠端垂直投送的主要工具，他的優勢太明顯了。偏轉翼機可以兼具直升機的垂直起降，以及螺旋槳飛機的飛行效率優勢，其飛行速度和航程遠非直升機可以相比。
如果能有這種傾轉旋翼機的話，誰都不會拒絕，優勢太明顯
傳統直升機槳葉主要負責產生升力，向前飛行的推進力主要依靠改變槳葉傾角來產生偏向推力，這就導致直升機飛行效率低，最大飛行速度普遍只能達到350公里/小時，如果是運輸直升機過載情況下，最多也就只能達到250公里/小時水平。
在取代黑鷹的下一代中型直升機招標中，貝爾與洛馬聯合研製的V-280勇士已經獲勝，其技術更進一步
而傾轉旋翼機在平飛時，旋翼當做螺旋槳來使用，升力由機翼來提供，這時候他實際上變成一架渦輪螺旋槳飛機。這種情況下推進效率要比直升機高出許多，MV-22魚鷹在海平面高度，以直升機姿態飛行時，最高飛行速度只能達到185公里/小時，而傾轉旋翼後，飛行速度可以達到509公里/小時，速度快出將近2倍。在滿載情況下，MV-22的巡航速度也可以達到478公里/小時，更高速度，更高推進效率情況下，MV-22的航程也遠非直升機可以媲美。在垂直起降模式下，其最大航程可以達到2225公里，而如果用短距起飛/垂直降落的話，可以增加6噸的最大起飛重量，從而達到3336公里。速度和航程上跟傳統直升機相比，翻倍不止的優勢，是任何一支空中機動部隊都青睞的決定性優勢。
魚鷹的大航程甚至贏得美國航母下一代艦載運輸機招標，取代C-2灰狗
美國海軍陸戰隊選擇以MV-22魚鷹的最大理由也是如此，如果僅使用直升機的話，那麼其兵力投送距離只能達到兩棲攻擊艦範圍160海里（約296公里），而如果選擇MV-22魚鷹的話，則可以擴大到500海里（約926公里）。整個兩棲部隊投送範圍可以擴大兩倍，不僅作戰範圍幾何級擴充套件，而且兩棲攻擊艦也可以在更遠的安全距離發起空中垂直登陸行動，整體作戰效率可以說翻倍的提升，如此提升，誰能拒絕？
但是傾斜旋翼機吊送能力較差，因而美國兩棲攻擊艦甲板依然還保留有CH-53K種馬王
傾轉旋翼機兼具直升機和螺旋槳飛機的特點，最適合作為遠端垂直登陸的載體
毫不客氣地說，如果擁有魚鷹這種傾轉旋翼機，任何一個國家海軍陸戰隊都會選擇其作為遠端垂直投送的主要工具，他的優勢太明顯了。偏轉翼機可以兼具直升機的垂直起降，以及螺旋槳飛機的飛行效率優勢，其飛行速度和航程遠非直升機可以相比。
如果能有這種傾轉旋翼機的話，誰都不會拒絕，優勢太明顯
傳統直升機槳葉主要負責產生升力，向前飛行的推進力主要依靠改變槳葉傾角來產生偏向推力，這就導致直升機飛行效率低，最大飛行速度普遍只能達到350公里/小時，如果是運輸直升機過載情況下，最多也就只能達到250公里/小時水平。
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而傾轉旋翼機在平飛時，旋翼當做螺旋槳來使用，升力由機翼來提供，這時候他實際上變成一架渦輪螺旋槳飛機。這種情況下推進效率要比直升機高出許多，MV-22魚鷹在海平面高度，以直升機姿態飛行時，最高飛行速度只能達到185公里/小時，而傾轉旋翼後，飛行速度可以達到509公里/小時，速度快出將近2倍。在滿載情況下，MV-22的巡航速度也可以達到478公里/小時，更高速度，更高推進效率情況下，MV-22的航程也遠非直升機可以媲美。在垂直起降模式下，其最大航程可以達到2225公里，而如果用短距起飛/垂直降落的話，可以增加6噸的最大起飛重量，從而達到3336公里。速度和航程上跟傳統直升機相比，翻倍不止的優勢，是任何一支空中機動部隊都青睞的決定性優勢。
魚鷹的大航程甚至贏得美國航母下一代艦載運輸機招標，取代C-2灰狗
美國海軍陸戰隊選擇以MV-22魚鷹的最大理由也是如此，如果僅使用直升機的話，那麼其兵力投送距離只能達到兩棲攻擊艦範圍160海里（約296公里），而如果選擇MV-22魚鷹的話，則可以擴大到500海里（約926公里）。整個兩棲部隊投送範圍可以擴大兩倍，不僅作戰範圍幾何級擴充套件，而且兩棲攻擊艦也可以在更遠的安全距離發起空中垂直登陸行動，整體作戰效率可以說翻倍的提升，如此提升，誰能拒絕？
但是傾斜旋翼機吊送能力較差，因而美國兩棲攻擊艦甲板依然還保留有CH-53K種馬王