新車第一次保養一般為3000公里。檢查的專案蠻多的：輪胎，剎車片，燈光，雨刮器，發動機旁邊的皮帶輪，防凍液。要更換的東西不多：機油，機油濾芯這2樣必須要換的。後續再保養一般就為5000公里了

1、更換機油、機濾

由於空氣品質低、環境差等原因，首保時必須同時更換機油和機油濾清器，真正做好新車磨合期的保養，這樣可以延長髮動機的使用壽命。”

2、保護髮動機

保護新車發動機的最好方法，就是在新車磨合期間，儘量避免緊急加速或者減速，減輕汽車發動機傳動系統裝置的負荷。

在新車首次保養前，不建議車主跑高速，要適當控制車速與轉速；急踩剎車與油門對發動機和變速箱都是一種傷害。”

3、封釉保護漆面

新車漆面雖無老化問題，但在首保時應該做徹底的保護處理。首次保養時清洗愛車馬虎不得，如果清洗不當，車的漆面會“黯然無光”。

要選用中性溫和的洗滌劑，必須把車漆表面的沙粒、汙物清除乾淨。樹膠、鹼、酸等汙染物都應該用專用去汙黏土仔細地擦拭乾淨。

全車清洗完畢，再用振拋機將‘釉’封入車漆。封完釉的車一年之內不用再打蠟，只需用清水清洗即可，而且防氧化、防紫外線、保護車漆不會褪色。”

4、保持胎壓正常

新車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，在這個過程中，輪胎的保養十分重要。新車進行磨合時，胎壓應該是正常值，不正常的胎壓會對新車產生一定的不良影響，而且很危險。

測量胎壓如果不憑藉氣壓表，車主是很難目測準確的，一定要到4S店或者正規的輪胎店接受服務。對此，輪胎胎壓一般不要過高，要保持標準胎壓，過高容易吃胎，過低易造成油耗高而且舒適性也會降低。”

5、內飾及早保養

車的內飾一般有兩種材料，即皮革和化纖。新車到手後最好立即對內飾進行保養。皮革有兩種上光劑，蠟質和樹脂。蠟質只能上光，不起保護作用；樹脂型皮革上光劑，抗磨、抗紫外線、抗腐蝕性油汙侵蝕。

保養化纖內飾，首先要分清內飾“清洗劑”和內飾“保護劑”，它們是完全不同的產品。內飾保護劑一般含有矽酮樹脂，能在纖維表面形成保護膜，這樣油汙就不會直接侵蝕化纖，紫外線也不會氧化內飾材料，使其褪色、發白。

擴充套件資料：

汽車分大小保養，但是不是每一位車主都清楚與了解，很多車主在開車去4S店保養時，如果不懂或就會被4S店“狠狠”的賺一筆。對此，有汽車維修專業人士就表示，汽車都有小保養與大保養之分，車主們要掌握自己汽車行駛的情況，從而識別是對汽車進行大保養還是小保養。

南城車主羅小姐的汽車行駛的公里數達到了13000多公里，因為首保是在6000多公里時做的，而保養手冊上，4S店的工作人員寫著13000多公里時要做第二次保養。

羅小姐將車開到4S店時，工作人員告訴羅小姐說，汽車目前不需要做大保養，只需要做小保養就可以了，等到汽車到了20000公里時，再做一次大的保養。

“我不知道汽車保養還有大小保養之分，因為第一次首保只是換了機油等常規的檢查，所以我以為第二次保養怎麼也得花上不少錢，結果，工作人員告訴我只需要做小保養，幾百元就搞定了。”

羅小姐是新車主，對於汽車的保養都不了解，但是聽完工作人員詳細的介紹後，她現在也明白了自己汽車的保養情況。

對此，資深的維修專業人士魏師傅就表示，現在很多店為了賺錢，如果車輛只是小保養，也會想方設法弄成大保養來賺車主們的錢，但是大部分的店都會遵守汽車保養的原則，不會隨便誇大汽車的情況。

因此，在此建議車主們在保養前，要先閱讀一下用車手冊，手冊裡關於汽車行駛多少公里數後進行什麼樣的保養都有說明。

要區分小保養與大保養，據魏師傅表示，汽車的保養有小保養與大保養之分，小保養一般指汽車行駛距離不長，為保障車輛效能而做的常規保養專案，主要包括更換機油、機油濾清器以及進行常規檢查。

汽車發動機是需要潤滑的，機油就起到了潤滑、清潔、密封、冷卻的作用，但隨著汽車的行駛，機油中的基礎油和新增劑會發生變質和失效，因此為了保護髮動機，需要定期更換機油。大保養除了小保養的專案外，還需要更換空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器以及火花塞。

另外，大保養的專案中還要更換制動液、防凍液、變速箱油、正時皮帶等關鍵部件。

大小保養都是有周期的，一般車輛在使用手冊上都有說明，如有的車輛是每隔5000公里需要進行一次小保養，每隔20000公里需要進行一次大保養，制動液和防凍液則是每到80000公里進行更換