因人而異吧 我個人一般不換留著開到不行了直接報廢再換 一般應該六年左右比較划算 能留著老車開的 大部分是情懷 哈

這個問題是很多車主關心的問題，那麼我們先來看看影響二手車的年限，通常3年左右的車保值率是最好，一是因為2年左右就進入二手車市場的高品質車輛很少，市面上能見到2年左右的，不是有問題，就是泡水或大事故車。其二就是5年左右的車，也能維持一個不錯的價格。當然，上述的價格指的是折舊率，並非完全是指的賣車價格。超過5年的車，折舊率就會大大增高，車子基本上就不值錢了。所以想要划算的話，首先你得算好自己的換車週期，如果經濟條件允許就3年一換，2年的話折舊率往往和3年差不多，而且車輛沒有毛病，怎麼賣都不划算！

至於保養汽車，首先你得按照4S店的要求去做，這是最保險的，其次如果不願意去4S店的話，那就要選擇正規的、有知名度的汽修廠，使用比較好的機油，基本維持在6000-7000或半年保養一次，因為機油是有保質期的。如果是高階車型，在維修廠保養，其實可以12000公里或1年保養一次。

日常用車過程中，過了磨合期後只要不瞎折騰，車輛一般是開不壞的，但是一定要注意定期清理積碳，沒事兒就跑跑高速拉拉高轉速，這裡一定要注意，是將轉速拉起來，而非跑的多塊，畢竟安全第一，4000轉換擋跑個80公里左右就可以了，跑完以後再到市區，你能感覺到動力會有比較明顯的提升。而每次保養之前，一定要好好的拉拉轉速，這樣保養完以後，也能一定程度的防止車子因為年限，而出現動力衰弱的現象。

在一個就是大方向的問題，第一是儘量不要原地打方向，第二是日常使用中，切記不要將方向盤徹底打死，這兩種行為都會傷到汽車的傳動系統，而且更換的費用都比較高。如果是自動擋的車，一定要車輛完全停穩後，在掛入P檔，避免變速箱受損。

很多高階車都是終身免保的，但是也不要全聽廠家的，最好能在60000公里的時候，對變速箱進行檢測，更換變速箱油。底盤是大家日常容易忽略的地方，如果經常劇烈駕駛，建議定期對底盤進行檢查，非專業越野車型的話，哪怕你的是寶馬X5，日常行駛中也儘量避免在坑窪路面快速行駛。

就說這麼多了。有不足之處請大家補充！

現在一個汽車從業者的角度而言，新車在使用三到五年後選擇換車是一個比較理智的選擇。車輛是一個機械製品，隨著使用年限的上漲，會伴隨著車輛自身的損耗加深導致車輛質感大不如前。另外，三到五年的車輛在未出現人為因素損害的情況下，我們把車放到二手車市場也會有一個可觀的收入。其次，我們說一下車輛的保養。車輛的使用規範其實從出廠，工程師都已經給我們做出了保養計劃了，就是買車隨車附帶的《車輛維修保養手冊》裡面會有詳細的保養週期，保養里程與所需更換材料。我們每次只需要嚴格遵守手冊說明指南操作即可。過度的保養可能對車毫無意義甚至有可能還會傷車。這個就與人的生活規律差不多了，如果人不遵守‘日出而作，日落而歸’的基本法則，人也會長期處於亞健康狀態，車也是一個道理，不必太過於保護畢竟車輛只是一個交通工具。

划算有兩種解釋，一是單看賣出時得到的回報較高，二是既能開到一個比較理想的里程，同時價格貶值也不算太低。

在回答這個問題前，我們要先來看看一輛車的生存週期。

新車購入的第1-3年，汽車的工況最佳，基本上不需要更換大零件，只要更換像雨刮片之類的小部件，而且由於處在整車質保期，即便更換也是免費的。

3-6年的時候，汽車的車況會有一個轉折，一些小毛病也會找上門，但總體上還算能夠接受。可是，一過了6年這個時間節點，維修費用就會有一個明顯的上升，車漆的老化也會初步顯現。再往上走，10年的車基本上也沒有多少殘值，而且汽車有隨時罷工的可能，再開下去可不便宜了。

車齡和里程是最重要的因素。其次，最主要的是市場銷量，銷量好的車，一般潛在的買家比較多，在二手市場更易流通。還有合資、豪華品牌的車，由於在人們心目中比中國產車形象高大上一點，所以相對更好出手。

車型方面，SUV是主流，特別像豪車SUV，估價一般會高於同類轎車，但另一方面，由於購車人必須直面車輛的中後期保養問題，維保費用低的車型也很受青睞。

根據近幾年熱門車的資料來看，汽車落地後，第一年跌得最快，最少也要減少20%左右的價值，而部分車型甚至會減少35%以上。2-3年，每年減少5%-10%，此時的車值大約在60%-70%之間。

第四年，第一個分水嶺出現。部分車型開始跌破50%，能保持60%以上的屈指可數。再考慮到每年的新車上市，第三年後期出手的確是很划算的，再往後你的車可能只能打四五折了。

【典典提醒】：二手車出售要保證手續齊全，憑證單據無缺失，最好能做一下清潔，給車輛提升一點印象分。恩，趕緊換車去吧！