不請自來，中國產的英菲尼迪QX50即將迎來換代，新款的英菲尼迪QX50也是即將迎來中國產，新款的QX50要比老款的更加漂亮，更符合華人的審美，科技感更加強。新款的英菲尼迪QX50和老款QX50在外觀上對比：問題也出來了，新款的英菲尼迪QX50跟國內一線豪華品牌的賓士GLC Coupe、奧迪Q5和寶馬X3可能對比沒有優勢，但是要跟同為二線豪華品牌的凱迪拉克XT5對比銷量能打敗XT5嗎？ -------------------- VS---------------------我個人感覺有點可能會打敗凱迪拉克XT5，但是前提條件是必須定價也符合華人能夠接受的價格，老款的英菲尼迪QX50的起售價為34.98萬元，在以前幾乎是沒有優惠的，到了即將換代才開始有優惠。（在國內作為一個二線豪車品牌，不降價而且還跟國內一線豪車品牌的車型價格差不多，比較貴）無疑是自尋死路，所以現在英菲尼迪全系車型都有點按耐不住了，開始降價求銷量了，但是銷量還是微乎其微，把車型從新定位定價是英菲尼迪在中國的唯一出路。

相比英菲尼迪QX50凱迪拉克XT5雖然這款車型上市也就才上市兩年多，但是XT5的銷量還是不錯的，定價比一線豪華品牌的中型SUV的價格要低，優惠比較大，還有就是空間表現、動力等等都不錯，很多華人也是特別喜歡凱迪拉克車型的，美式狂野、科技、用料、價格等等都比較有價效比，也是國內二線豪車品牌賣的的最好的SUV車型。

因此我個人認為新款英菲尼迪QX50想要打敗凱迪拉克XT5就必須要對中國市場重新定位，起步價格也不要太高，最好是比XT5低，展現出價效比來，這樣才有可能銷量打敗凱迪拉克XT5，感謝閱讀。（本文章僅僅代表作者自己觀點，不能代表全部）

全新英菲尼迪QX50將於6月份上市，定位於豪華中型SUV，主要競爭對手包括奧迪Q5L、寶貝X3、賓士GLC Coupe、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60等豪華SUV。在BBA作為主流豪華品牌的中國市場，二線豪華品牌的英菲尼迪不管是品牌價值還是核心競爭力都是要低於BBA的，那麼和同位二線的凱迪拉克相比又如何呢？新款QX50的外形保留可海外版的設計，家族式的中網設計辨識度非常高，外觀表現不錯，內飾以淺色調為主，中控搭載有兩塊液晶屏，從而減少物理按鍵，簡潔而不失大氣。動力上將搭載有全新的VT-C 2.0T發動機，有245馬力和272馬力功率兩種調教，匹配CVT變速箱，並提供有四驅系統可選。長寬高分別為4705mm、1903mm、1681mm，軸距2798mm，中國產後沒有加長，與海外版尺寸相差不大。凱迪拉克XT5售價35.99-53.99，搭載有2.0T發動機，分有250馬力和269馬力兩種版本，匹配8速手自一體變速箱，提供有油電混合動力版本，匹配9速手自一體變速箱，並有四驅可選。長寬高分別為4812mm、1903mm、1860mm，軸距2857mm。

凱迪拉克XT5不管是動力還是空間都比英菲尼迪QX50有優勢，而且在國內凱迪拉克的品牌認可度要高於英菲尼迪。英菲尼迪QX50作為豪華SUV，搭載CVT變速箱有點不符其身份。售價上預計QX50應該會低於凱迪拉克XT5，價效比會更高，但整體競爭力凱迪拉克XT5更高，英菲尼迪QX50幹過凱迪拉克XT5為時尚早。

凱迪拉克XT5不管是動力還是空間都比英菲尼迪QX50有優勢，而且在國內凱迪拉克的品牌認可度要高於英菲尼迪。英菲尼迪QX50作為豪華SUV，搭載CVT變速箱有點不符其身份。售價上預計QX50應該會低於凱迪拉克XT5，價效比會更高，但整體競爭力凱迪拉克XT5更高，英菲尼迪QX50幹過凱迪拉克XT5為時尚早。創建於2018.3.15

首先幹這個字用得好，我能感到樓主想選一款能強力壓倒同級車的品牌。群眾肯定喜歡XT5多，因為他大啊，我不知道要大幹嘛，可能家裡人口多車卻少吧。QX50和XT5儼然差一代啊，你說詹姆斯能幹喬丹嗎，都不是一個時代的，但詹姆斯的鞋氣墊那麼厚就像QX50的可變壓縮比，肯定是要幹庫裡的，哦不，是幹XT5的，而且是踢襠，但是XT5大，鑽石切割車身，那麼硬踢到也不會疼，雖然配置低的可憐，但是他大啊。有人又要罵我誇CVT變速箱了，所以你還是去開，去試駕，去摸他們，你覺得哪個手感好，就選哪個，但我知道你買不起，也就是隨便問問，不然問題也不會如此入門。

買什麼樣的車和評論什麼樣的車的心境是不一樣的，如果你想買的話除了瞭解相關車型的理論資料外更應該去試駕體驗（帶上有經驗的人），適合你的就是對的，切不可盲目聽信四兒子的忽悠和眾說紛紜的評論，小編列舉的兩款車屬於同價位區域同品牌感應力的車型，如果我買的話肯定選英菲尼迪，理由很簡單，因為家裡有一輛JX35，五萬公里了，啥毛病也沒有，效能沒話說，當初看了同檔次的幾款，最後確定了英菲尼迪，事實證明我的選擇是對的，同時友情提醒一下，做任何事情要務實，花架子是沒用的！