配置升級，外觀沿用家族設計

不知道現在有多少人和我一樣，手裡有個二十多萬，想買一臺SUV，無聊的時候看看易車產品庫，價格區間選到18到23萬，一搜索，第一個就是CRV，想了想滿大街都是這車，一點個性都沒有，第二個長安CS75，想了想中國產的開出去沒面子，直到看到雷諾科雷傲，想了想，我X，雷諾是什麼，怎麼以前沒聽二舅說過，不行，得問問。

我：“二舅，雷諾科雷傲這車咋樣。”

二舅：“啊，這車法國的，咱國內這車不多，還行吧。”

我：“那費油嗎？”

二舅：“日產那個X-Trail你知道吧，他倆是哥倆，一個平臺造出來的，日本車都省油，這個也不帶費油的。”

聽了二舅一席話，覺得還這車還可以啊，外觀有個性，底子還是日產的，應該不差，考慮考慮。

配置升級，外觀沿用家族設計

科雷傲

￥14.48萬

易車

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外觀方面，科雷傲屬於那種你第一眼就覺得這個車挺好看的那種，但是這種情況就會分成兩種極端，一種是看過之後，越來越覺得浮誇，慢慢會厭倦，另一種是第一眼驚豔，之後還有很多值得琢磨的小細節，讓人越看越喜歡，科雷傲就屬於後者，設計不那麼誇張，但是你也不會厭倦，法華人對於設計這一塊，小編覺得還是值得肯定的。

內飾變化不大，增加科技配置

內飾變化不大，增加科技配置

同樣，這次只是一個小改款，科雷傲的內飾可以說沒有改動，只是增加了一些科技性的配置，但一箇中控臺的大螢幕就足夠搶眼了。

動力方面

動力方面依舊是2.0L和2.5L的發動機可以選擇，搭配CVT變速箱，如果手頭的預算不是特別的充裕的話，我覺得選擇2.0L的動力就足夠了，畢竟是家用的取向，偏舒適的調教，2.0L的發動機也是能夠讓人滿意的。

總結

科雷傲的這次小改款完全在意料之中，提升了幾項配置，增加自己的競爭力，緊湊型SUV市場本來就打的火熱，老牌合資品牌和新興的中國品牌競爭越來越激烈，使得雷諾必須提升自己產品的競爭力，我覺得科雷傲一方面有日產造車的平臺，另一方面還有自己獨特醒目的設計，想要與眾不同，科雷傲也是一個不錯的選擇。

這個我知道，科雷傲現在的智慧配置有很多，就說幾個主要的吧！R-link多媒體系統、ADAS智慧駕駛輔助系統、AQS三重空氣淨化系統、智慧卡片鑰匙等智慧配置等，尤其是空淨化系統，不再為空氣質量擔憂，是不是滿滿的智慧科技感。

新款科雷傲雖然在外形上面沒有什麼大的改變，但其針對多媒體系統和細節部分進行了大升級。比如說在中控系統部分，新車配備了內建R-LINK 2車機系統的全新造型觸控式螢幕，其尺寸更大，並且支援蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯功能。

與此同時，新車的自動空調控制面板也經過了重新設計，配備三個帶有顯示屏的旋鈕，看上去更具質感。而在細節方面，為了能夠給消費者帶來更多樣化的選擇，新款Kadjar還提供更多的內飾配色方案，升級了啞光鍍鉻飾條，並且針對門板儲物槽進行了最佳化。

說通俗點，現在車都在拼配置！其實現在大多數車該有的輔助智慧配置都有了，車也越來越好開。我覺得最好的智慧配置就是我們駕駛員自己，掌握著方向盤，掌握著大局！提升自己駕駛技巧就等於升級智慧配置。扯的有點遠，這款車的後懸掛太糊弄人！太糊弄人，太糊弄人，重要的事說三遍！

新款科雷傲配置相當不錯了搭配了8.7寸中控大屏，7寸TFT彩色數字儀表，只能全模式四驅系統，LED大燈，BOSe音箱組同級別最優，

其實說只能配置要綜合性的去考慮，一方面考慮價格，再有一方面考慮同級別，今天小張簡單的分析下科雷傲的智慧配置，當然說到智慧配置，小張今天拿頂配車型進行說明。

頂配車型2.5l四驅旗艦版，指導價格為26.98萬元

高科技配置：併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車系統、定速巡航系統、電動後備箱、感應後備箱、無鑰匙進入\啟動系統、遠近光LED大燈，BOSE音響等。

而同級別的X-Trail智聯至尊版 指導價格27.13萬元相比科雷傲多了更為先進的自適應巡航、360度全景影像、車道保持輔助系統（這個配合ACC是真好用）、倒車車側預警系統、多了後排加熱少了前排通風、音響較科雷傲較差，雖然也是LED大燈但是功能性少要差於科雷傲。

對比X-Trail，雖然有0.15萬的價格差距，但是小張個人認為X-Trail高科技配置要高於科雷傲，尤其是ACC和全景攝像頭。

小張總結：小張個人認為，對於這個價格的車，科雷傲的高科技配置還是很高的了，但是唯獨缺少的小張認為就是acc，雖然不是什麼新配置，但是要比定速巡航高一個級別。如果關注高科技配置，科雷傲還是很值得入手的，小張最喜歡的就是BOSE音響，配合靜謐的環境，開車真是一種享受。