主要有下面幾個方面可以查驗，可以參考：

1.玻璃編號：舉例說明，

“..1”表示生產日期,1就代表 2011年生產,黑點在數字之前代表上半年生產,具體月份就是用“7-黑點個數”，可以得出玻璃的生產月份為2011年5月；

若是黑點在數字之後,則代表玻璃為下半年生產,就是用“13-黑點個數”；

如果這輛車出過事故或者意外，那麼玻璃損壞的機率就比較大，透過這個方法可以大致判斷車輛大致是那年的，玻璃是否換過，因為玻璃的生產日期和整車相差不了多少時間。觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌。

2.輪胎：

剛出廠的輪胎時候都帶有胎毛，有的車可以改寫里程，畢竟沒有成本，但是換套輪胎的話，成本就太高了（一般的車換一套也得1000左右）。所以往往都會給輪胎重新打一層輪胎蠟，但是打蠟卻終歸掩飾不了開過的痕跡。

輪胎上，包著橢圓圈裡的4位數字，就是生產日期，前2位是輪胎的生產週數，後2位是年份，舉例看下面的：

3.VIN

汽車VIN碼如同人的身份證一樣，從17位的數字和字母的組合中，我們可以讀出許多有用的資訊，包括車輛的生產廠家、年代、車型、車身刑式及程式碼、發動機程式碼以及組裝地點等等。

VIN碼常見位置：儀表板左側；前橫樑；行李艙內；懸掛支架上；縱梁上；翼子板內側；直接標註在車輛銘牌上；也可能固定在車輛門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上；

4.前機艙查驗

1>檢視發動機是否乾淨，新車如果開啟前機蓋，發現裡面有明顯的灰塵，那麼就要慎重考慮了，試駕車，被人退回來的車都不一定。;

2>各螺絲螺帽是否有扭過痕跡，由於此類部件出廠時有的是機器人安裝，應該是無痕跡且有油漆標誌。一般重要的位置，必須達到一定的力矩，都是有要求的，並且還要點漆，用漆筆在安裝位置做標記。

5.外觀檢查：

看車漆，看分縫處，看有沒有過明顯的噴漆痕跡，檢視縫隙，看是否均勻、順手順眼，各個縫隙內是否有油漆噴灑斑點，各個焊接點是否塗有軟膠;

45度角看全車車漆的光澤度和反光線是否一致。

因為不管後噴的漆再好，即使是原廠的漆，如果不是一次性噴塗的，總是有差別的；

6：內飾檢查：

看看內部有沒有由於工具撬而留下的痕跡；

如果一出廠不久，玻璃就碎了，有可能在車內部留下玻璃渣子；

檢查座椅、內襯是否整潔、乾淨，有沒有更換過或拆裝過；

7：功能檢查

怠速：打著發動機後，聽發動機聲音，判斷髮動機是否有勁；

試駕：開車跑動幾圈(有條件最好上高速跑一下)，觀察行駛過程中，擋位是否平順，油離以及高速行駛發動機是否有勁，發動機是否異動、噪音等，是否有抖動現象；

發動機的好壞一般只能透過感覺來鑑定，聲音清脆而且節奏感強一般就是好機器，但是也有的車型在設計時就比較低沉。

總之，機艙要整潔（這個前面說了），無漏油、滲油現象，聲音節奏不混亂。

8.底盤方面： 　　

大多人在購車的時候都不太注意底盤，我們可以把它看成車的重要器官，底盤的受傷很可能讓車的壽命大打折扣。修車時大梁的補救費用遠遠高於其他的部位，底盤變形或有開裂跡象的車輛一定不能購買，檢視輪拱、避震器、懸掛、消音器等。 　

9.電器查驗

檢查車內小的電器件，是否調整順暢，功能沒有卡頓現象；

玻璃升降是否平順，內部電機工作是否順暢；

實際判斷時，最好和有經驗的朋友，一起看看，三個俏皮匠頂一個諸葛亮。

以上；

首先查一下汽車的保險記錄，看是否有重大事故的存在；然後我倒覺得整車的靈魂在於發動機，如果在發動機未拆未改的基礎上，其他復件做原廠件更新處理，未嘗不是延續愛車使用年限的一個好的方式方法！

翻新車如果細心的話，很容易就能看出來。要看什麼車型什麼品牌的車。如果不懂先查閱資料一下。相關型別的車，原車玻璃上的出廠日期和圖示。車的車架號，輪胎的日期。一些隱蔽的死角的油漆噴塗，大梁上的油漆噴塗，最好是拆一個車門，馬上就能看到門合頁位置的油漆異樣。新車是底漆，面漆在汽車框架時噴塗的。翻新的就會省略了大部分拆裝環節。都是採用膠帶和紙，包，遮擋住不需要噴塗的地方，去噴塗有需要噴塗的地方。這樣油漆有時有流淚滴，有油漆層厚度不均勻。

個人購買二手車千萬別學其他人圍著車用手敲，那真的一點用沒有。下載個app收入vin碼查查維保記錄和保險記錄。維修保養在能接受的情況下看看全部玻璃的生產時期是不是車子出廠日期之前的3個月左右。開啟機油加註蓋看看有沒有積碳。看看輪胎生產日期是不是太久遠。看看里程錶是不是大約每年1-2公里的里程。其實對於外行來說檢查這幾項還算簡單，其他比如鈑金噴漆，切割，換件，泡水火燒。真的很難鑑定。每個城市都有汽車鑑定公司，建議花小几百塊找專業的鑑定一下一勞永逸。