此事不具有代表性，電動三輪車不論何種型號的，按最新標準都屬於機動車，必須按機動車上牌，並考取駕照才可以上路。在北京我有一輛與此型號不同但性質相同的電動三輪車，有前後兩個座位，無棚，48伏12安的電池，車速限25公里，我本人七十多歲，無法再考取駕照。我多次通過多種渠道諮詢此車能否上牌，均被告知此車屬於機動車，必須按北京市機動車上牌管理規定搖號上牌，駕駛人必須考取駕照才可以上路。我在路上也多次看到其他老人駕駛類似型號的電動三輪車被警察攔截扣車的場面，所以我的這輛三輪車一直放在樓下，日晒雨淋一年多，至今已幾乎成了一堆廢鐵。可惜呀！想不到我老朽活這麼大歲數竟成多餘，如果老朽早早壽終正寢，也不至於受此窩囊氣吧！

答：你看我買這種電動三輪車，就不用上牌照。

4月份濟南電動車開始上牌照，我也去排隊上牌照，領了表填好了，警察說你的車呢？我領他看他說，這種三輪車不用上牌照，我拜忙火了半天。

按理說，國家只要允許它造允許它賣，不管那種型別的電動車都應該給上車牌。說有些電動車不合格那也應該有一個過渡期，先禁止製造銷售再禁止上路。官方地失誤總不應該由老百姓來買單。