這個肯定是寶駿了，價效比這個東西，最少的錢買最多的東西，除了寶駿別無二家，通用技術中國產標，動不動就上馬牌輪胎，因為有通用撐腰，所以很多設計的細節都是和合資車一個級別，而且博世ESP9.0等良心配置，都用最新技術最靠譜廠家，還有啥擔心呢？銷量那麼高，維修保養費用自然也很低，跑的越多零部件廠家越多出這些易損件兒

你好，本人是做二手車買賣的，根據2018年整體行情還有客戶反映，總得來說，18年賣的好的，口碑好的中國產SUV，榮威RX5.

1、哈弗H6：國內SUV領導者，長期霸佔SUV銷量頭把交椅，已極簡的設計理念讓它看上去更實用及霸氣。優惠後8萬左右還是挺不錯。

2、長安CS55:8萬不到的價格入手這款SUV，不管是超控效能還是NVH效能，都相當的出色。

3、吉利繽越：18年年底剛上市就受到市場的熱捧，關鍵是8萬不到的價格，就可以用配置不錯的車型，可謂價效比相當的高。

沒有預算範圍限制的話，中國產SUV質量好價效比的車型有以下幾臺（價格由低到高）：

1、入門級節油型-寶駿510，指導價5.48-7.78萬涵蓋新老款；車身尺寸4220*1740*1615、軸距2550mm，A0級小型車。懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，發動機使用通用L2B-1.5L自吸發動機，變速箱為6MT和5擋AMT。

總結：車身結構簡單、發動機質量穩定、變速箱均為入門級，整車故障點較少、品質合格、油耗也比較理想，是年輕人第一臺車不錯的選擇，但動力也比較一般哦！

2、入門級費油實用性-哈弗M6，指導價6.6-8.6萬、自動版起售價7.6萬且有一定優惠；車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，A級緊湊型車。懸架為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架，發動機為4G15-1.5T多點電噴增壓機，為長城第一代發動機，變速箱使用6MT和7擋溼式雙離合，質量穩定空間足夠大配置也足夠高。

總結：價格是極大的優勢、實用性也很高，作為H6的換殼低配版價效比很理想，不過因價格過低而在這一範圍內的SUV均為小排自吸動力，在沒有縮減鋼材的前提下整備質量接近1.6噸油耗也達到了10L/100km左右，合理但略高。

3、消費級SUV推薦緊湊型推薦哈弗F7，指導價10.9-14.9萬，車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，級別達到A+級懸架結構與M6相同，實際為同平臺加長高配H6。發動機使用4B15-1.5T、4C20NT-2.0T缸內直噴發動機，效能和節油表現都有提升，匹配同款7擋溼式雙離合可以在10秒內破百。

總結：定位為高配H6、顏值為低配VV6同款，全系自動擋且有大排量四驅版，價效比確實相當高。

4、輕奢級SUV推薦中型SUV傳祺GS8，指導價16.38-25.98萬官降一萬，20萬以上只有一款至尊版不建議考慮，20萬以下版本才有意義。車身尺寸4810*1910*1770、軸距2800mm，中型SUV；懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，發動機為2.0T多點電噴機油屬於二線水平，變速箱為6AT。

總結：顏值、顏值、還是顏值，其他方面除質量不差以外就沒什麼了。

5、20萬以上推薦比亞迪唐Dm插電混動，指導價23.99-32.99萬沒有優惠，車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，中型SUV，懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸；動力為2.0T直噴發動機配備三電機，所謂三擎動力全時四驅差速鎖確實是有效能，公路效能破百在4.5秒屬於跑車級，四驅結構等同於全時四驅中差鎖加後鎖也有越野能力，純電80~100公里續航。

總結：物超所值。

僅城市SUV這五臺值得考慮，銷量在各自價格範圍以及同類車型裡銷量也比較樂觀，可以作為首選。個人建議、僅供參考。

關於哪些中國產suv質量，價效比高的問題，其實關於那些SUV質量、價效比高，我個人覺得，就沒有這麼一說，無論是SUV還是轎車，都不會單獨的說那一款車質量、價效比高，因為現在的造車技術都不相上下，技術透明，沒有那一項技術是獨家保密的，質量相差不大，只有成本多少的問題，20萬的車與10萬的車肯定不在一個質量上，確實是一分錢，一分貨的。

在有關價效比的問題，車本身就是一個消耗品，無論多少錢的車，那個品牌的車，10年後都剩殘值了，殘值越多的車，新車的價Grand SantaFe貴，越貴的車損失的錢越多，所以價效比也高不到那去，舊車比別的同級別車多賣錢，那買車時也一定會比這個同級別的車價錢要高的多。所以我個人覺得，價效比的說法只是給自己一個買車的理同而已。

中國產質量來講，首推奇瑞，不用說新聞經常看到出車禍其他車慘不忍睹，奇瑞沒什麼大礙。奇瑞就技術及安全性來講也是不錯，可以考慮瑞虎8，不錯的車