新款LEVIN綜合能力非常出眾，如果最終售價在12萬左右，那它在這個價格段將沒有對手，但要是都到14萬了，那就沒意思了，不如買Teana了！

新LEVIN換代只出了兩款車，上市後還會出二到三款低配車走量，對CIVIC的影響不大，豐田1.2沒法和本田1.5的相比

首先，兩種車的需求不同，LEVIN是稍微顯成熟一點的人群，沒那麼運動，首先動力就不同了，更年輕的運動的人群，一般都看CIVIC這些去了。最後還是看消費者自己選擇，想看雷霆怎樣可以看一下我的影片，那天去實測了。感覺後排容易碰到頭，頭頂天窗部分有點鬆鬆散散的，有點尷尬，不過，LEVIN有三年的免息，相信想貸款買車選擇的人會多點。

兩款車型市場定位不同！級別不同，LEVIN是A級車型，CIVIC是A+級車型。

市場消費者定位不同！LEVIN定位家用轎車，穩定、耐用、燃油經濟性為主。LEVIN所面對的更多是低用車成本消費者，買LEVIN車型的大多是已結婚的家庭，需要考慮日常用車車本。中年消費者更多的會考慮LEVIN。CIVIC的外觀就比LEVIN年輕化，更加激進符合潮流。符合年輕人的審美，動力強勁。更加符合年輕人的心態。

LEVIN的價格除去雙擎級別，價格對等的是CIVIC的1.0T版本，而CIVIC的1.0T版本銷量並不好，所以LEVIN幾乎對CIVIC造成不了威脅。

兩款車不同的消費群體，只有少量的重疊消費者競爭。LEVIN和CIVIC市場分化就不同，所瞄準的消費群體也不同，對LEVIN滿意的絕對不會考慮CIVIC，對CIVIC有追求的絕對看不上LEVIN。兩款車型的消費者觀念、考慮差之甚遠！

所以LEVIN對CIVIC不夠成什麼威脅，如果中期改款CIVIC能夠完全解決機油增多，那麼LEVIN對CIVIC更加不會造成什麼影響！

隨著生活水平的提高，汽車市場消費更加年輕化， CIVIC上市後一車難求的現象普遍存在，CIVIC更加火爆的消費市場是LEVIN沒法比的。CIVIC只要不在出現穩定性方面的問題，那麼就不會和LEVIN有什麼交集！

全新換代LEVIN搭載的是領先同級的三屏互聯，包括同級最大的12.1英寸中控屏、同級車中首次採用航空科技的10.8英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）和7英寸彩色儀表盤，三塊螢幕可以實現資訊聯動，提供豐富全面的高畫質資，HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況資訊，駕駛者無需低頭即可瞭如指掌，行駛安全性得到大大提高，

此外，為提供更全面防護，全新換代LEVIN全系還標配了8個SRS空氣囊。前門內側採用了壓力感測器，並將檢修孔蓋改成了樹脂型，可以更加精確地檢測前門內側體積變化引起的壓力變化，提供出色的側面碰撞感應效能。前排雙級式高階氣囊，在展開時可以有效避免劃破氣囊或擊碎中控屏，從而進一步減少碰撞時駕乘人員受到的傷害。

全新換代LEVIN搭載的是1.2TD-4T直噴渦輪增壓發動機，透過減小發動機內摩擦、更改進氣管以及進氣歧管，可提高發動機的燃燒效率，增強加速感，1500轉的超低轉速就能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速效能甚至可以超越普通1.8L車型。

匹配模擬10速S-CVT變速箱，順序換擋的擋位從8擋增加到10擋，高響應性順序換位控制可在換擋過程中精確控制發動機扭矩，從而增強換擋響應，減小換擋振動，實現平順、快速的駕駛體驗。10速S-CVT變速箱還擴大了鎖止範圍，減少動力傳輸損耗，起步更加迅速，同時提升燃油經濟性

在此前的上海車展上，全新LEVIN已經公佈了預售價，將於5月20號正式上市。不難看出，全新LEVIN就是一款基於TNGA架構全面進化的新產品。作為廣汽豐田的銷量擔當，全新LEVIN以領先的產品力再一次展現出合資A級車優等生的素質。我們有理由相信，全新LEVIN將延續優秀的市場表現。

為什麼所有的緊湊級車都瞄著CIVIC，還嫌棄CIVIC的曝光率不夠麼。跟CIVIC比，LEVIN並不輸，我覺得更有競爭力一些，大家可以店裡看車了。

估計實際價格出來後會大幅低於這個價格。現款LEVIN是10.78萬起，新一代LEVIN不可能起價這麼高。本田CIVIC一直都是中級轎車領域的神車，動感外形和比較好的駕駛感受使其擁有大量死忠粉。CIVIC現在的價格是11.59萬起，估計實際上市時LEVIN的起價會低於CIVIC。如果十三萬多起價的話，相比CIVIC就會不具備競爭性。

LEVIN的定價個人覺得終端優惠1.5萬左右應該會比較好賣，畢竟後輪獨立懸掛，中控大屏，年輕人都喜歡的前腳，但是13.45的價格對標CIVIC的話不佔優勢

看看兩田之間你更喜歡哪個了！家用果斷LEVIN，要是外觀其實LEVIN和CIVIC差不多，都那麼年輕化！個人建議還是LEVIN省心省事省油！