手動檔的車，一般是1檔起步。之後，我們根據速度和發動機的轉數來換檔，一般就是提高10~15km/h的時候就需要就需要調一下檔位。在轉速達到2500左右換檔就比較合適的。

D是前進，R是倒車，這個大部分人都可以分清。

P檔主要是用於長時間停車，掛P檔拉手剎可以有效防止溜車。

N檔主要是在等紅燈、拖車等情況下使用。

自動檔的車換檔時需要踩剎車。

本人僅僅以Vitara自動擋車型為例，在市內行駛時，建議一直使用自動擋模式，在高速公路或國道上行駛時建議你使用手動擋模式。如在高速公路上行駛時，從收費站往主幹道行駛這一段，建議你使用自動擋模式，從匝道往主幹道加速這一段也使用自動擋加速，在確保安全的前提下，儘量加速到同主幹道的車速一致，打左轉向燈併入高速最右側的行車道，此時，同主要幹道的車流速度基本一致時，你才是更換成手動擋模式之時，你只需右腳不加油門的情況下，右手迅速把排擋杆向後拉到M檔（手動擋模式）。需要說明的是，此時你換成手動擋模式後，車速基本上是6速的狀態（車輛自動變速箱的最高檔位）。之後的駕駛過程中，你可以通過後視鏡，打左轉向燈，逐漸併到主行車道或超車道上（注：在高速公路上行駛，對駕駛員的要求很高，建議駕駛員在二年以上駕齡，對駕駛車輛相當熟悉，而且對高速公路上行駛的技巧和規則相當熟悉時，才能在高速公路上行駛。高速併線時要求提前打左轉向燈，一定逐條的併線，決不能一次並二條線或三條線）。從主幹道往最右側併線時，同樣需要打右轉向燈逐條併線，快到分叉匝道時速度會逐漸降下來，此時建議你換成自動擋模式，你只需在不加油門的時候，把排擋杆推到自動擋模式即可，打右轉向燈進入匝道，建議你用自動擋模式透過匝道至收費站這一段。總之，無論是市內和高速公路、國道等路段行駛，安全駕駛，謹慎駕駛，平安出行，這是你我永遠關注的話題，嚴格的遵守交通規則，在市內行駛時，努力做到不超速，不輕易超車，不輕易變道。喝酒不開車，開車不喝酒，勸君遠離酒駕，遠離毒駕，努力做高素質的中國式好司機。河南省開封市Vitara車友武大師 2018年5月26日 18:38

無論是手動檔還是自動擋，在正常行駛過程中，肯定是需要按照實際情況來切換檔位的，此時有人就說了，我自動擋的車輛從提車到現在都是D檔，沒什麼影響啊。

這樣就錯了，在行駛過程中，並不能一直使用同一個檔位駕駛，特別是對於手動擋的車型來說，這說不過去，至於如何在駕駛中正確切換檔位，其實也不難。

先來說說手動擋，一般來說，官方的小說明書上是這麼說的，“冷車2000轉換擋，熱車2500轉以上換擋”，大說明書這樣說“建議以2500轉行駛，3000轉換擋”。當然對於老司機來說，這並不難理解。

正確的操作應該是一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。

其實很多人在換擋的時候，聽的是發動機的聲音，而不是看轉速或者是時速，完全都是靠那個感覺。總是若要省油，2000轉以下換擋；若想開得更快，繼續加油，轉速3000轉以上再換擋。

而對於自動檔來說，那就更加簡單了，傳說中都是D檔走天下的，更不用多考慮說我要如何換擋，該怎麼去換擋了。自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

掛上D之後，緩松剎車，車就起步了，然後持續柔和給油車子自己會根據車速和發動機轉速加減擋，低速時踩住剎車就停了，放開剎車繼續走車。

如果不熄火停車等候時間大於半分鐘時，建議從D檔換到N檔，剎車不放開，這樣對變速箱好。當然還有其他的檔位，也是可以根據情況來切換的，並不是就使用D檔和N檔而已。

各個檔位，都有各自合適的車速與之相配，否則行駛時特別彆扭，尤其是低速高檔時。閒話少說，拿個好記的辦法吧：時速十公里以下/1檔;時速二十公里以下/2檔;時速三十公里以下/3檔;時速六十公里以下/4檔;時速六十公里以上/5檔。這樣好記。

其實手動擋檔位是一個區間，要根據具體需求換擋，這個需求包括行駛需求，和意圖需求。我們拿平路為例，基本的來說，步行速度就是一檔，普通人騎車速度就是二檔，再快點遠動員長距離騎車的速度就三檔，當你感覺明顯比電瓶車快了，就是四檔了，當你發現限速80什麼的時候，可能就需要5檔可，如果有6檔的車，上高速了就是6檔。但是這只是一般情況。當我們需要動力時，或者略微上坡時都要晚點換擋，如果坡度過大，甚至更低檔位。

換擋不用看轉速錶，但一定體會速度和目的的關係。