1、歐藍德四驅版共計三款車型，指導價19.18-22.38萬，平均優惠1萬元；車身尺寸4705*1810*1710，軸距2670mm，從視覺感受和尺寸來看這臺車屬於準B級，只是空間小一些。

四驅版中低配兩款沒有意義，這兩個版本僅僅是入門級的適時四驅，動力傳遞依靠類似“中鎖”的多片式離合器限滑差速器，前後沒有註定限滑只能依靠電子附著，脫困能力與普通城市SUV不無二致，很不可靠的入門級，脫困能力只是比兩驅車好一些而已。

四驅版只有旗艦版有一定優勢，也就是所謂的S-AWC適時四驅，優勢是前軸加入了主動限滑，可以實現前輪兩輪之間的動力主動分配，限滑依舊依靠電子輔助；在城市SUV裡算挺不錯，但也只是相對而言，承載式車身沒有一把真正的機械鎖，歐藍德不是純粹的越野車，別認為三菱都能越野。

2、JEEPCompass四驅，指導價19.58-24.18萬，優惠3萬起步；車身尺寸4415*1819*1645，軸距2636mm，級別算標準小A級SUV，比歐藍德小了一大圈。四驅版本共有三款車，能選擇的只有1.4T+9AT兩款，2.4L虎鯊發動機燒機油嚴重，不建議考慮。

四驅系統是前軸加入了PTU的適時四驅，限滑依靠電子輔助，但JEEP畢竟是越野世家即使是普通的適時四驅也能玩出來些花樣。

ADL智慧四驅系統提供了五種透過模式，除了自動以外還有雪地、沙地、攀巖等，最重要的是有模擬4L低速四驅擋，特點是雖然不能進行扭力放大，但缺可以把檔位鎖止在一擋，透過齒輪比獲得最大扭力，JEEPCompass的適時四驅脫困能力是要優於歐藍德的，只是一大一小實用性有差別。

3、大眾Magotan-商務轎車風向標，指導價20.99-23.49萬，平均優惠2萬元；車身尺寸4866*1832*1464，軸距2871mm，標準B級轎車。定名Magotan其實就是海外版Passat，用不同版本在區分割槽分銷售，顏值氣質比國內現款Passat更有味道。

1.8T渦輪增壓發動機最大功率132kw、峰值扭力300牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱，引數不差效能實際體現比引數更強，入門級西裝暴徒。

多連桿獨懸調教乾脆利落，過彎過坎車身沒有明顯的起伏，調教偏運動。配置方面相當豐富，內飾用料和質感是大眾車裡表現不錯，不過有一個問題也要說明，大眾車難找不燒機油的T動力。

三臺車各有特點，但風格完全不同，如何選擇其實不難。兼顧家用和商務通勤沒人會去選擇歐藍德和Compass，純為為了玩這兩臺SUV隨意。歐藍德2.0L質量問題嚴重但好在沒有四驅一般人不會入坑，不過車型老舊油耗高，選擇要慎重。

三菱歐藍德是用轎車底盤做的一款5座suv，其外觀硬朗，油耗也不是很高，內部空間也可以，較寬較高較大。缺點就是後懸掛有點硬，以及喇叭的音量比電動車高不了多少。原先的軍工企業三菱，現在在國內已經屬於小眾車型，所以現在買三菱歐藍德，頗有些顯得低調不張揚的作風。

Compass外形可以，配置也可以，各方面都不錯，就是廠家的品控方面應該再加強，對比起其它兩款候選，Compass明顯的投訴率較多，這是值得注意的地方。

Magotan1.8t動力可以，百米加速8.3，配置豐富，內部空間甚至能夠與奧迪a6相媲美，家用商用都合適。

不過，轎車和suv屬於兩種車型。對駕駛者最主要的區別主要體現在坐姿和視野上，所以你不妨平常無事時，多用轎車和suv跑跑市區和高速，看到底哪個更適合你？

決定好了以後，那麼轎車就選Magotan，suv可以考慮三菱歐藍德。

歐藍德四驅好。Compass一個是空間太小，然後四驅確實強，但是1.4t加雙離合的動力總成配不上這麼好的四驅系統。

省心、穩定、大空間、不怕贓選四驅歐蘭德。舒服、安靜、好乾淨（不包括髮動機）選Magotan。想學習、愛裝逼選“瞎指指”。

注：以上三種車均不包括車輛安全。安不安全完全取決於開車的人。

買Compass吧，車輛的架構足夠堅硬，可以參考各種碰撞。九AT和那個1.4發動機的配合，低速不衝跟車舒服，起步也算不肉，並且發動機偏向高轉輸出，速度高了也還算有力，整個的調教有點自吸的感覺。底盤調教有高階敢，支撐濾震兼顧的很好，方向的指向和力度也很適合。四驅反應後快，而且限滑後迅速，很聰明。用料好，比較軟，而且後排座椅雖然不能調卻夠長，對腿的支撐很好，空間也很好，就是頭頂和後備箱比同級別的斯維呀榮放呀要小些，但是不能說小。

吉普把錢都花在看不見的地方了，但是行駛質感很好。家用很合適。本人178的小胖子沒覺得空間不夠用。

大眾的車雖然是雙離合的，不過調教的又穩有快的，行駛質感很不錯。而且配置也夠，品牌溢價也好，要是有點商務需求，也是很不錯的。

歐藍德我只開過進口的，就是本本分分的一個車，開起來不算不爽不麻不辣的，那套四驅限滑介入也算及時，是套真四驅。空間也要比吉普大一些。