蘇聯王牌，或者說是盟軍王牌是德米特里·拉夫裡念卡，他在1941年僅2個半月時間內摧毀了德軍52臺坦克，雖然這個成績相比德軍的卡里烏斯、魏特曼這種差得遠，但他也死的早，1941年12月陣亡，相信他如果能打滿全場的話，戰績不會輸給德華人。

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但實際上，戰術層面的勝利是換不來戰略勝利的，除非蘇軍每個坦克乘員組都那麼牛逼。這樣或許能讓戰爭早結束那麼一會，換言之，就算德國虎式乘員組都和魏特曼那麼牛逼，這也只能延遲德國的敗局而已。

打仗最根本的還是在拼國力，而不是拼素質，也許清朝那會的孱弱政府被人家轟一炮就慫了，但二戰這種不堅持剛下去就會滅國，而且面對的又是德三這種極端民族主義煽動下的法西斯國家，必須舉全國之力剛，沒有妥協餘地（德棍請不要再給納粹洗地，要洗地先看德軍搞定烏克蘭之後是怎麼幹的）

所以，我的意思是，戰爭中，士兵素質在某種程度上能起到加成作用，比方打紅警時候你一堆三級兵能平推人家很多基地，但你單礦打別人5礦，耗都耗死你

其實反法西斯同盟內的坦克兵們，他們的坦克擊毀戰績都不如德國的王牌坦克手們。真正的原因為戰爭初期憑藉著德國先進的戰爭理念，造成了代差打擊。明明當時的德軍坦克兵們所駕駛的坦克效能也很一般，但憑藉著早期從實戰中摸爬滾打出來的經驗，還是能打出更好的戰績。

而戰爭後期由於德國轉攻為守，許多國家從四面八方朝德國攻擊，所以德軍坦克兵相較同盟國有著更多的戰鬥機會，所以這個時候駕駛虎豹坦克的坦克兵往往都能打出無雙戰績。一輛虎豹坦克一次戰鬥擊毀數量盟軍坦克並不是難事。

可是相較德軍坦克兵的無雙王牌，蘇軍坦克兵的擊毀戰績往往不如對手，一是對手實在太強大，二是兩國對於坦克兵的運用理念不同。對於蘇聯而言坦克兵只不過是用來推動戰爭前進的工具，也就是說坦克為大規模兵種而不是單兵能力強的載具。

蘇聯坦克兵也是被當做廁紙的存在，基本上就是用完即丟的消耗品，在這種運用模式上能稍微打出一點戰績的坦克兵，的的確確能被叫做王牌車組了，雖然那個戰績跟德軍坦克兵比起來根本就少的可憐。

二戰湧現的蘇軍坦克王牌，多數都集中於1941年。1943年以後雖然也有較出色的坦克手，但普遍不如1941年的戰果大。另一特點是，王牌手的坦克以T-34/76和KV-1居多，前十名甚至還有兩個開過T-28的，開T-34/85非常少（前十名僅有兩位開過T-34/85），IS重型坦克的王牌要排在30多名開外了。

蘇聯排名前十的坦克王牌，特別集中於獨立第四坦克旅（佔了第一、第五、第六、第八位共四個），以及近衛第10坦克軍（佔了第二、第四、第七位）。

其中，獨立第四坦克旅（後改名近衛第一坦克旅）的戰鬥最為出名。該旅在1941年10月初才組建，編制為45輛坦克，除了T-34外，還包括不少BT-7。但在莫斯科保衛戰中，該旅發揮了至關重要的作用。該旅在組建剛剛幾天，就在10月5日-9日投入姆岑斯克阻擊戰，重創了德軍第二裝甲叢集麾下的第三、第四裝甲師，擊毀德軍坦克133輛。

獨立坦克第四旅在此戰中，嚴重遲滯了德軍裝甲叢集的突進速度，緩解了莫斯科會戰的嚴重危機。經此一戰，獨立第四坦克旅湧現出32位蘇聯英雄，並且獲得“近衛第一坦克旅”的稱號。

蘇聯第一坦克王牌，就是獨四坦克旅的德米特里·拉夫裡年科中尉，座駕為T-34/76，戰績為52輛。姆岑斯克戰鬥中，他擊毀了16輛坦克。1941年12月18日陣亡。

第五位王牌，是獨立第四坦克旅的薩莫欣·米哈伊洛維奇上尉，座駕為BT-7和T-34/76，戰績是30餘輛，但也有戰史稱其有69輛的戰績，應該排第一。1942年2月陣亡。

第六位王牌，是獨立第四坦克旅的伯達·亞歷山大·費奧多羅維奇中校，座駕為T-28和T-34/76，戰績是30餘輛。姆岑斯克戰鬥中，他一天就擊毀了8輛坦克。

第八位王牌，是獨立第四坦克旅的斯托羅琴科·維斯利·亞科夫列維奇少校，座駕為T-28、T-34/76和T-34/85，戰績是29輛。

另外，單次戰鬥最高王牌應是科洛巴諾夫·齊諾維中尉，但總排名他只排在第23位。他隸屬於第1坦克師第20重型坦克旅，座駕為T-28、KV-1和SI-76。

1941年8月19日在列寧格勒附近的一次戰鬥中，科洛巴諾夫·齊諾維中尉在3個小時內擊毀22輛德軍坦克，另有2門火炮和2輛半履帶車。

科洛巴諾夫中尉的這次戰鬥，他作為指揮員，指揮5輛KV-1坦克伏擊德軍一個裝甲師，共擊毀了44輛坦克，其中他的864號車組擊毀了其中一半。這場戰鬥，嚴重挫敗了德軍對列寧格勒的進攻，取得較大的戰役貢獻。

值得一提的是，當時科洛巴諾夫中尉的炮手是烏索夫·安德烈·米海洛維奇中尉。他後來升格為坦克車長，又擊毀了5輛坦克，加上當炮手的戰績，最終以27輛坦克的戰績排在了總排名的第14位。（陶慕劍）