江湛鐵路（Jiangmen-Zhangjiang Railway），簡稱江湛線，是中國廣東省境內一條連線江門至湛江的客貨共線鐵路，也是粵西幹線鐵路，呈東西走向。根據中國《中長期鐵路網規劃》，江湛鐵路是中國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道深湛段的組成部分。

農曆五月初五，是中國民間的傳統節日——端午節，它是中華民族古老的傳統節日之一。

過端午節，是華人二千多年來的傳統習慣，由於地域廣大，民族眾多，加上許多故事傳說，於是不僅產生了眾多相異的節名，而且各地也有著不盡相同的習俗。其內容主要有：女兒回孃家，掛鐘馗像，迎鬼船、躲午，帖午葉符，懸掛菖蒲、艾草，遊百病，佩香囊，備牲醴,賽龍舟，比武，擊球，盪鞦韆，給小孩塗雄黃，飲用雄黃酒、菖蒲酒，吃五毒餅、鹹蛋、粽子和時令鮮果等。

關於端午節的由來，說法甚多，諸如：紀念屈原說；紀念伍子胥說 ；紀念曹娥說；起於三代夏至節說；惡月惡日驅避說，吳月民族圖騰祭說等等。以上各說，各本其源。據學者聞一多先生的《端午考》和《端午的歷史教育》列舉的百餘條古籍記載及專家考古考證，端午的起源，是中國古代南方吳越民族舉行圖騰祭的節日，比屈原更早。但千百年來，屈原的愛國精神和感人詩辭，已廣泛深入人心，故人們“惜而哀之，世論其辭，以相傳焉”，因此，紀念屈原之說，影響最廣最深，佔據主流地位。在民俗文化領域，中國民眾把端午節的龍舟競渡和吃粽子等，都與紀念屈原聯絡在一起。

時至今日，端午節仍是華人民中一個十分盛行的隆重節日。如今，端午節已被列為國家法定節假日。

江湛鐵路增開6對列車,我認為大致說明如下幾點：

1、人們越來越重視端午節這個傳統節日，端午節人們休假回家探親、走親訪友、外出旅行的顧客越來愈多，原有的鐵路運力已經不能滿足廣大顧客出行的需要，因此必須增加臨時運力，增開列車。

2、說明鐵路部門根據廣大百姓的出行需要，順應民意，增加鐵路運輸力量，增加發車的車次，增加發車時段，積極滿足廣大旅客的出行要求。反映了“人民鐵路為人民”的服務宗旨。

3、鐵路部門做為國有企業，必須適應市場經濟發展的需要，實施靈活的運營方式，保障市場的供需平衡，應該根據市場需求，靈活調節市場的運力，確保企業的正常執行，才能不斷髮展壯大，做大做強，為國家創造更多的利稅，為人民的幸福做出更大的貢獻。

獨在異鄉為異客，每逢佳節倍思親。聞著濃濃的粽子味，端午節的腳步也越來越近了，作為中國一個大的民間傳統節日，過去人們大都是在節日裡以探親訪友為主，現在有三天小長假，而且高鐵出行也很方便，不少人也趁節日放假來一趟說走就走的短途旅遊觀光。

然而，在節日裡集中出行導致的種種不方便，比如交通擁堵，又成了不少人頭疼的問題。 不過，社會文明進步的一個體現是公共服務意識的不斷提高，例如在節假日期間高速路不收費，加強安保措施，增開旅客列車等等。說到增開旅客列車，都是每逢節假日鐵路部門必做的一件事情。比如為滿足“端午”期間旅客出行需求，廣鐵集團採用動車重聯、開行週末線、高峰線及加開列車等方式，計劃在日常基礎上加開36對動車組列車，主要集中在京廣、滬昆、廣深港、杭深等熱門高鐵線路。這樣的措施一定程度上，對緩解節日集中出行是有幫助的；可以說每逢假期加開列車，鐵路部門是急旅客之所急，能夠緊緊圍繞“人民鐵路為人民”的宗旨，不斷完善工作效益，體現的還是一種公眾服務意識的不斷提高。如今人們吐槽的也越來越少了，除了有“節日出行不像平常那麼方便”的心理準備外，更多的也是看到了社會各方的不懈努力，從鐵路部門逢節必增開列車可見一二。

另外，不得不說的是：還是有人會疑問假日恰恰是銷售最忙的佳節，消費者過節，鐵路增開列車，難道不是為了多賺錢？——不錯，對許多銷售行業來說，明白人都知道節假日是一個賺錢的大好時機。可有比賺錢更重要的，鐵路作為公共設施的一部分，具有公益性的一面，如果單單只是為了盈利，那麼將難以維持最低限度的公共服務，也就沒有了正常執行的最低服務保障。所以不能狹隘的理解節假日鐵路增開列車。

江湛鐵路增開6對列車,我認為大致說明如下幾點：

1、人們越來越重視端午節這個傳統節日，端午節人們休假回家探親、走親訪友、外出旅行的顧客越來愈多，原有的鐵路運力已經不能滿足廣大顧客出行的需要，因此必須增加臨時運力，增開列車。

2、說明鐵路部門根據廣大百姓的出行需要，順應民意，增加鐵路運輸力量，增加發車的車次，增加發車時段，積極滿足廣大旅客的出行要求。反映了“人民鐵路為人民”的服務宗旨。

3、鐵路部門做為國有企業，必須適應市場經濟發展的需要，實施靈活的運營方式，保障市場的供需平衡，應該根據市場需求，靈活調節市場的運力，確保企業的正常執行，才能不斷髮展壯大，做大做強，為國家創造更多的利稅，為人民的幸福做出更大的貢獻。