先說全球現役的純正航母，美國11艘，英國2艘、中國2艘，印度1艘，法國1艘，俄羅斯1艘，義大利1艘（加里波弟號），西班牙1艘（阿斯圖里亞斯王子號），泰國1艘。

除上述純正航母，還有一些具備兩棲攻擊艦屬性的跨界航母，這類航母以航母屬性為主，附加有兩棲攻擊能力，義大利1艘（加富爾號），西班牙1艘（聖. 胡安. 卡洛斯一世號）。

另外就是將兩棲攻擊和航母屬性並重的所謂戰略投送艦，義大利1艘（迪麗雅斯特號），土爾其1艘。

有人將兩棲攻擊艦視為航母，這是不正確的，兩棲攻擊艦雖也採用直通甲板，有的也能起降短距起飛/垂直降落的艦載固定翼戰鬥機，但其搭載固定戰鬥機的用途與航母有本質的不同，前者是用於戰場遮斷和近距攻擊，而後者則用於艦隊防空和爭奪戰區制空權及遠端攻擊，所以兩棲攻擊艦根本無法當做航母使用。

至於日本，我們中的一些人一邊對其軍事力量嗤之以鼻，一邊又驚懼地高呼“日本已擁有了七艘航母了”！顯得十分可笑。

下面我就說說關於日本的“航母”。

戰後的日本一共投入現役3級7艘具備平直全通飛行甲板的大型載機艦，分別為“大隅”級、“日向”級和“出雲”級，它們雖具備類似航母的外觀特徵，但終究不是航母，它們的內部結構和航電設施決定了它們兩棲艦的用途和身份，既使“出雲”級即將搭載F-35B也改變不了其兩棲戰艦的身份。而且日本的出雲級沒有塢艙，也未攜帶登陸船艇，應該說日本的出雲級是閹割了泛水登陸功能、偏重於航空支援/投送能力的兩棲戰艦；日向級則是偏重醫療保障也是唯一擁有兩棲指揮能力的兩棲戰艦；大隅級沒有機庫，僅有艦島後側的一段長約50米的甲板設有兩個直升機起降點可供直升機臨時起降，其塢艙可攜有兩艘LCAC大型氣墊登陸艇，兩棲車輛還可以通過側舷近水線處的大型跳板出入進行泛水搶灘。

回頭再說世界各國航母（包括跨界航母）的戰鬥力排名，在假定所有的航空母艦都配齊了艦載機聯隊且艦載戰鬥機效能相同的前提條件下，以世界各國在役的全部航空母艦的單艦效能排序為：福特級、尼米茲級後三艘、伊麗莎白女王級、尼米茲級前七艘、戴高樂號、超日王號、山東艦、庫茲涅佐夫號、遼寧艦、加里波第號、加富爾號、聖. 胡安. 卡洛斯一世號、阿斯圖利亞斯王子號、差納克呂貝特號。

若算上戰略投送艦，則義大利的迪麗雅斯特號則排在遼寧艦之後，加里波第號之前，而土耳其的阿納多盧號則與聖. 胡安. 卡洛斯一世號並列排在阿斯圖利亞斯王子之前。

也許有人會對中國山東艦排在印度超日王號後面感到不滿，但現實永遠是殘酷的，不依人的情感和願望而轉移！其依據是因為超日王號的首波打擊架次能夠達到17架次，僅次於戴高樂號的20架次，而庫茲涅佐夫號僅能達到首波放飛7架次，而山東艦的甲板總體佈局與之相同，雖面積有所擴充套件，但甲板的面積只是能夠影響甲板調動效率的次要因素，在載機與載艦適配係數不變的情況下，載機掛載補給系統的佈局、型別以及“一站式保障陣地”數量是左右甲板效率的關鍵因素，超日王號上有十四個技術陣地，其中有八個“一站式保障陣地”，位於艦島後側，而山東艦、遼寧艦和庫茲涅佐夫上雖有十六個技術陣地，但沒一個“一站式保障陣地”，殲-15放飛前至少要轉移三次陣地才能放飛。甲板執行效率與遼寧艦和庫茲涅佐夫號沒有本質的提高。

目前世界上有航母的國家不少，但是這些坐擁強大航母的國家們又該如何進行航母實力的盤點排名呢？對此，近期有英國媒體就做出了盤點評比，指出了目前世界上擁有13個航母國家的航母實力排行，其中美國11艘排第一

美國的航母實力能排第一位，其實這事兒屬於情理之中、並不意外。美國目前現役的這11艘航母，分別是一艘福特和十艘尼米茲，去年時建成下水的福特老二肯尼迪號，到現在還在進行相關收尾建造工作和測試，暫未被美國海軍編入現役序列，故而這福特級老二肯尼迪號還暫時不能算進美軍現役航母序列當中。不過即便是這樣，美國海軍這獨一無二的航母實力還是能夠位居全球之最，比世界上其他所有國家的航母捆一塊兒還要強了一大截。而在可預見到的不遠將來，美國海軍這份全球獨一無二的強大航母實力，預計還會繼續以世界第一的身份保持很長一段時間。

我們中國這一次的排名緊隨美國之後位居榜單第二。對於我們中國近些年來的航母實力發展，英國媒體予以了高度評價，稱中國用難以想象的極短時間完成了從改建航母到中國產航母的大跨越，這在以前的世界上還沒有先例。中國海軍依託著強大的國防建設和經濟實力，快速搭建起了兩個以航母為核心的海上主力戰鬥群。對於山東號和遼寧號的效能，英國媒體認為雖然對比英國海軍現役的兩艘伊麗莎白航母要差一些，主要是艦載機方面的殲15飛鯊和F35C這種美製隱身戰機沒有可比性。不過中國海軍勝在戰鬥力形成快的優勢上，兩艘英國航母距離真正具備戰鬥力還有很長時間要走，而在這之前，已經具備戰鬥力的兩艘中國航母將會暫居第二。至於未來這個第二名寶座是否易手，目前來看尚且不太好說。

英國海軍以現有的兩艘伊麗莎白女王航母位列排行榜第三名，兩艘伊麗莎白女王航母的設計指標上具有不俗的優勢和過人之處，但這兩艘航母目前最大的問題還是在於艦載機編隊的遲遲未能交付。

截至到2020年6月，全球11個國家共有26艘航母。美國最多最大，有兩型共11艘。中英意，西班牙和日本各有2艘，俄法印泰和巴西各1艘。在建者，如土耳其和南韓，正欲加入航母的行列中來。

要問戰鬥力，可以先歸類，以有無彈射區分為，彈射型，滑躍起飛型和兩棲型三大類。

公認的美國航母戰力最強，其兩型航母“尼米茲”和“福特”，都超過了10萬噸的排水量，核動力，帶彈射，可以攜帶固定翼艦載預警機，尤其新型“福特”號，艦載戰鬥機F-35C，為隱身的五代機，可惜入役即返廠修理，因使用了技術不過關的電磁彈射器，造成五年之內無法使用。

世上第二個擁有核動力的，是法國4萬噸的“戴高爾”號，設計為蒸汽彈射，部署了美製E-2C預警機，因為噸位限制，動力不足，戰力受到不少影響。

滑躍起飛型，中俄印英意五家，沒有彈射器，有使用維護簡單的特點，但起降效率要差一些。最後是兩棲類，如日本，義大利，西班牙，乃至泰國1萬多噸的航母，都可併入此類。特點是一艦多用，用途廣泛。

對戰力的評判，要以噸位和艦載機等，綜合論定，可分為幾個檔次，美國第一，沒爭論；英法中俄日可併入第二類，意西印歸為第三類，泰國“加克里·納呂貝特”號最輕，可排在第四類。

這樣，大致效能基本上就清楚了，如果非要在網友關心的第二類排上座次的話，個人以為，英法中俄日，如序即可。

作為人類迄今為止，建造出最大的單件武器，航空母艦已成為海上絕對實力的象徵，所以多國海軍也都希望擁有自己的航母。不過，與二戰時期那種一口氣建造數十艘的航母不同，現代航母的門檻（技術、花費）已是越來越高，放眼全球僅剩下8個國家擁有21艘現役航母，接下來就來看看這21艘都是哪些航母！