車子跑偏可能與輪胎或者前輪角度有關，在這裡介紹一下解決方法。

一般來說，車子跑偏很少會是因為輪胎引起來。如果輪胎花紋不一樣、或者輪胎胎壓不一樣，在輪胎滾動的時候，必然會產生跑偏的現象，解決方法是更換相同規格，相同花紋的輪胎同時平衡胎壓，其次就是前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏，一般這是造成跑偏最主要的原因。前輪角度不正確其實和腳踏車方向盤不正是一個道理，只需要去簡單的做一個四輪定位，重新糾角度就可以了，只要是正常駕駛一般一兩年也不用做回四輪定位。

其次跑偏一般沒多少的危害，可能會造成輪胎吃胎（速度越快越嚴重），或者，走直線的時候需要方向盤轉動有一定的角度。一般會影響到汽車的駕駛樂趣，建議儘早發現儘早解決。

首先車子跑偏都以為是四輪定位的問題！其實不然！車子前後輪沒有受到過猛烈的撞擊一般是不會出現定位不準！因為定位不準的車子大多是出過事故！如果樓主的車子是日常使用，沒有出過事故（前輪受到過撞擊）是可以排除定位的！其實導致跑偏的因素有很多！比如動平衡，輪胎氣壓不一致！車齡較大的車可以考慮檢查剎車分泵和底盤！微卡車的話看看是不是拉的或許一邊重！！

跑偏的根本是車輪受力不均勻。既然做了四輪定位，那麼就應該把視線轉移到車胎上來，看車胎的磨損情況。如果磨損情況不嚴重但是磨損情況不一致，那就透過調換輪胎位置的方法調整。如果有輪胎磨損較大到達更換的程度就應換胎。換胎最好成對地換。還是為了保持受力均勻。與此同時，如果輪胎補過，就應檢查動平衡。如果上述問題都沒問題，那就應徹底檢查底盤傳動裝置，以及方向盤自由間隙。

如果胎壓沒問題，那麼在四輪定位沒有任何問題的情況下，可以檢查一下汽車的懸架，看看懸架有沒有問題，一般來說，非承載式車身的車架透過減速帶時沒有降低車速，或者在行駛過程中突出的路沿都有可能導致車架變形，一旦車架變形，那麼汽車的對稱位置的車輪也可能會跟著高低不對稱，從而就會導致汽車跑偏。

1.在中低速行駛轉彎時，兩後輪向方向盤的指向相反方向偏轉，前後輪像連成一條圓弧，達到減少轉向半徑和提到高速彎中的穩定性的目的。這樣的束角小幅度調整可使車子在市區內的動作更靈活，同時車子在高速彎中的轉向特性擺脫了前驅車一貫的推頭表現，實現更接近中性的轉向，提升彎道穩定性和操控極限。

2.在高速路行駛時猛地打方向的話，後輪會隨著方向盤指向同方向的偏轉，這就像四輪手推車一樣的轉向機制，開車的感覺就像在漂移，左右平移的感覺。

3.在高速行駛和高速制動時，後輪的束角為更大幅度左右對稱的Toe in，這可以用來提高汽車加速和剎車時的快速性和穩定性。

車輛由於平時的使用率比較高，輪胎的磨損，自身車重，車自身底盤低，開車走經常有一些路況不好的路面，還有就是上臺階，停車沒有順正車輪，等等都會導致吃胎，嚴重的話會爆胎，這就需要四輪定位了，保養的時候多讓師傅看看，發現早做四輪定位也花不了多少錢，晚了就要換輪胎了，自己開的凱迪拉克xts底盤低車又重，有一次吃胎嚴重，只好換了輪胎，勤檢查，不是啥大問題。

汽車如果出現跑偏的問題，建議儘快去汽車修理店進行檢查維修，另外平常也要注重愛護自己的汽車，愛護用在平時，增強開車時的安全性。

在大部分司機的印象中一旦汽車跑偏，覺得就應該去做四輪定位了，但往往很多時候，即使你做了四輪定位，你在行駛時還是感覺汽車有跑偏的現象。這是因為影響汽車跑偏的原因有很多，有可能是你車子本身的問題，也有可能跟你正在行駛的道路有關。那麼我下面就列幾點有可能的原因。

第一點，道路的原因，道路千萬條，不可能每一條道路的路面都是水平的，甚至有些道路為了解決排水等問題，在最初設計的時候就會把路面設計成有一定的傾斜。如果車子行駛在這樣的路面上，肯定多多少少有跑偏的現象。

第二點，受輪胎的影響，這種可能性很大，因為它包括很多方面，比如說車輪定位不準確，車子的各個輪胎氣壓不一致，還有就是胎面花紋磨損的程度不一樣，這些都會使方問跑偏。

第三點，有可能出現了機械故障，比如說左右制動器產生的制動力不一樣，左右減震的受力不均勻，或者是懸掛系統受傷了，變形了，移位等等原因，這就需要更專業的知識去排查。

第四點，有可能是因為整體車身引起的，比如有些車子比較老了，車架總體變形了，兩邊的受力不均勻，也有可能是汽車裝載的貨物不平衡，一邊重一邊輕。

在這裡列舉了幾點我所想到的，當然還有很多其它原因也可能導致汽車在行駛中方向跑偏。一旦發現汽車方向跑偏了，影響操作，有安全隱患，我們就應該立馬檢查。檢查的時候我們可以利用排除法，先檢查肉眼能夠觀察到的問題，如果肉眼排除不了，那麼就只有藉助於專業的儀器，專業的修理廠了，找準原因，對症下藥。說的不對之處，還請批評糾正，知識在於分享，歡迎評論留言。