其他不多說，我覺得給我印象最深的就是沃蘭多的內飾中控臺。整體設計輕盈簡潔。配搭8英寸中控大屏，並支援CarLife、CarPlay功能。（如果我沒記錯的話）

其實上汽通用對於車型配置一向很“大方”，所以價效比都給人比較高的感覺。新上市的沃蘭多也不例外，包括Start&Stop智慧啟停系統，四輪獨立懸架，米其林Primacy 3ST浩悅輪胎與EPS電動助力轉向系統，LED大燈、日間行車燈和尾燈及高位剎車燈組合、四窗一鍵升降、防PM2.5空調濾芯的全自動空調、雙USB充電介面、ESC電子穩定系統、獨立數顯胎壓監測、電子手剎、6揚聲器高階音響，一鍵啟動、定速巡航，這些都是全系標配。（標配可能有不全的地方，可我目前只記得住這麼多，大家感興趣的話，可以去看看官網上的配置。）另外值得一提的是，車頂的多功能行李架還可進一步拓展運載功能。

選擇沃蘭多這樣一臺三缸動力MPV不要談價效比，這種車任誰來看也看不出價效比在哪，但這臺車有年輕時尚的高顏值，原因為這點買單即使0價效比也可以入手，買車完全是個人原因而已。

首先說明沒有價效比的原因

沃蘭多指導價11.99-15.49萬，車身尺寸4684*1807*1627、軸距2796mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸；從表面來看這臺車還是不錯的，不過僅有七座版本但佈局確實2+3+2實用性很差，大部分情況下還是五座車。

動力方面搭載1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米，最大扭矩轉速為1800-4400轉；增壓器不算高效日常駕駛體驗參考GL6確實很一般，而且既然用了低階的三缸還不用缸內直噴技術，這樣一臺多點電噴發動機不僅效能一般而且不夠節能，作為同平臺同樣動力傳動總成的沃蘭多油耗還可以參考GL6：

這種油耗水平貌似和同級1.5T四缸機相比也沒有優勢可言，但NVH的表現就要差很多了，震動和噪音是難免的。那麼動力上已經很低階配置是否應該提升呢？沃蘭多的安全配置僅有ESP 胎壓監測這些基礎配置，主動防護裡的安全氣囊只有前排四枚，後排沒有氣囊和氣簾，安全級別在同價位同類車型裡最低。

起售價11.99萬座椅還有兩款是織物，雪佛蘭的內飾設計本就沒有眼緣，在用這種低級別的材質這臺車也只剩下外表光鮮一些而已了。

所以沃蘭多這臺車談不到價效比，但是否值得入手也沒有絕對的標準，喜歡這種外觀缺點再多也是可以接受的，合資車有很多熱銷車型不都是這樣嗎？

題主你好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。雪弗蘭沃蘭多是雪佛蘭在今年推出的一款細分割槽間車型。可以說在此之前，這個類別的車型是非常少見的，尤其是在這個價位的常見車型當中是幾乎不存在的。所以說這款車型的上市在當時也是引起了非常高的一個關注度。並且從後期的銷量表現來看，應該說也算是達到了一個比較合格的成績。那麼說題主所關心的這臺車它的配置如何？價效比表現又怎麼樣呢？下面我就來給大家分別來簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候，起個參考作用。首先說這款車它的配置。在我個人來看這款車它的配置是主打一個實用性的。並沒有說像這個價位很多中國產車那樣，在智慧化配置或者說是主動安全配置方面做太多的一個文章。也比較符合這款車居家實用的這麼一個主打路線。低配車型來看的話，我個人感覺與高配也並沒有太大的一個配置差距，應該說高配的話娛樂配置可能更豐富一點，但是都不會影響到它們的實用性。所以說，從配置角度來說的話如果有過高的需求，這款車並不是特別合適，但是如果說就是滿足家庭的一個日常出行，偏向於實用性的話，那麼這款車還算是能夠很好的勝任。至於說這款車型價效比的話，我個人感覺已經是非常的高了。因為這款車不管再怎麼樣，它也是合資品牌推出的一款尺寸非常大的七座車型，在很傳統的觀念來看，它都已經屬於一款中級轎車的範疇了。這個價格這樣的空間，這樣的座椅佈局，還能要求什麼其他方面的東西呢？我個人感覺即使是自主品牌的話，在這個價位推出這樣的車型，無非是配置方面再多一點，也沒有什麼太稀奇的地方了。所以說對於那些有實際需求的消費者來說，這款車它的價效比應該是非常的高的。但是它是帶有一定的侷限性的，用的著的消費者感覺非常不錯，但是有些消費者感覺這款車空間過剩，就覺得沒有什麼太大的實際意義了。

我提的是耀享版，主要看中了沃蘭多的車身造型和風暴灰的車身，這個車漆的顏色在我之前看過的幾款車裡都沒有過，一眼就相中了。至於配置嘛，我想要的配置基本上都有了，中控臺上有一塊8英寸的中控屏，支援觸控，用起來非常方便，蘋果手機連線上資料線就可以使用CAR PLAY，直接用手機上的導航和音樂軟體。另外這個車還有一個讓我非常滿意的配置就是座椅加熱，現在天氣越來越冷了，上車開啟空調溫度不能馬上上來，開啟座椅加熱效率就要快很多，真的是我們這些身在北方的人冬季車裡必不可少的配置！