寶駿360-物有所值、價值不高，代步合格、入門級家用理想，簡單的概括360的優缺點就是這樣，油耗也在合理的水平。

寶駿360-【1.5L+6擋手動】，綜合路況平均油耗為8L/100km，峰值油耗10升以下、巡航油耗≥7升，手動擋油耗出入很大和駕駛技術有很大關係；

寶駿360-【1.5L+5擋AMT自動】，綜合路況平均油耗為8.5L/100km，峰值油耗差異基本相同，AMT自動擋換擋效率差、頓挫感明顯一些是不利於養成激情駕駛習慣所以油耗也比較合理。

寶駿360作為一臺小型MPV油耗沒有超過10L/100km並不算高，這類車由於重量比較大往往不會很省油，但實用性較高即使油耗高一些也是可以接受的。

寶駿360的特點如下：

車身尺寸4615*1735*1640、軸距2750mm，尺寸按照一般車型劃分屬於緊湊級，不過在MPV這類生就很大的車型裡只能算小型車，加上寬度較小所以橫向空間並不是很理想。

座椅佈局2+2+2全系六座，前中排座椅的橫向空間可以接受，第三排座椅略差一些，但綜合5.68-7.58萬的售價來看也是可以接受的，畢竟不是麵包車的MPV寶駿360價格最低了。1.5L發動機是五菱寶駿幾乎匹配全系車型的通用L2B發動機，質量應該有200多萬臺車進行了驗證，目前還沒有關於這臺發動機的負面資訊，作為家用車動力元是足夠省心的；最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，0-1加速還在15秒以內代步車合格。6擋手動變速箱沒有可以吐槽的，質量穩定檔位合理、換擋是否平順以駕駛技術決定；5擋AMT比較遺憾，雖然實現了自動駕駛的功能但還是有明顯手動單的換擋特徵，不介意頓挫感的話再考慮這臺車的自動擋版本。安全配置中高配有ESP車身穩定系統，其他配置如倒車影像雷達除了丐版以外都有配備，手動空調配備了後配出風口，作為MPV沒有明顯不足。

寶駿360的實際表現和價格相符所以算物有所值，但價格在這一範圍內不會有特別高的品質，噪音大一些、動力差一些、異響多一些，這些問題還是會出現的，給出這臺車的評價最高就是物有所值不能達到物超所值的級別，這是一臺品質應該平平但作為家用車實用性較高比較理想的選擇。個人觀點、僅供參考。

車輛實際耗油量這個問題沒有一個所謂的權威資料，畢竟不是由動力總成和自重就完全決定的，還受司機駕駛習慣和道路路況等因素的影響，主客觀因素都有，也可能也沒必要搞得那麼精確了，知道個大概就行。

目前來說呢，相對更有參考價值的是車主平均油耗，這樣能夠囊括各種油耗計算方式、各種駕駛風格、各種路況條件以及各種載荷情況等等，要比工信部油耗更加貼近現實。寶駿360定位是一款經濟入門型MPV，動力上搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩147牛米，匹配6MT和5AMT變速箱，車主反饋的平均油耗為手動版7.1L/100km（47人平均值）、自動版9.0L/100km（27人平均值），僅供參考。

寶駿360手動變速箱，從官方和車友最後得出的真實平均油耗為8.7升百公里，相對來說自動變速箱稍微多一點點和手動擋油耗差不多少，優點我感覺售價非常吸引人，6至8萬開SUV ，缺點我感覺4個腳太小了！總擔心操作不穩！

自從國家放開二胎後，普通家用5座轎車已不能滿足一家人的出行。在這期間寶駿360作為上汽通用五菱的首款六座家用車，應運而生了。不多也不少六座剛剛好。而且360全系座椅佈局為2+2+2六座設計，第二排和第三排座椅可以完全放平。國家規定六座以下車輛六年免檢，而寶駿360就是6年免檢車輛。

這款車型全系搭載的是1.5L自然吸氣發動機，這款發動機在寶駿及五菱很多車型都在使用，技術也是非常成熟，而且效能也非常穩定。最大功率：82kW最大扭矩：147Nm。匹配的是六擋手動變速箱和五檔愛信AMT變速箱，兩款變速的油耗分別為手動擋：百公里6.5L和AMT變速箱6.8L，油耗方面表現，現實車主反映手動擋在6L左右，而自動擋在6.5左右，綜合油耗表現還算不錯。

平時家用車輛動力表現一般。操控性還不錯，缺點就是匹配的AMT變速箱動力響應一般，而且有頓挫感。

配置方面有：車身穩定系統、正副安全氣囊、胎壓監測、剎車輔助、天窗、倒車影像雷達等。

寶駿360作為一款6座家用車，整車配置及實用空間表現還是比較出彩的，平時家用可滿足一家人出行。價位方面：56800元—75800元。

寶駿360有精英型和豪華型，頂配就是豪華型，採用的都是通用的L2B發動機，最大功率74千瓦，手動擋採用的是上汽自主六速變速箱，百公里實際油耗6到7升。自動擋採用的是上汽柳州變速箱廠生產的模擬8速CVT變速箱，百公里油耗7到8升，比手動擋多一升油，寶駿360是一款家用六座車，後面兩排座椅可以完全放平，長途出行可以休息，非常實用。