如果預算足夠的話，我還是建議買Accord的混動，Accord混動這款車其實我也沒開過，但是做過，感覺挺好，特別是低速的時候純電跑一點震動都沒有，感覺很高大上，我也觀望好長時間了，或者你要是能接受二手車，價效比更高，3年以內的二手車只要19萬左右

分兩部分來講，一是燃油版，二是油電混合版本。

Accord這款車在配置上是做得不夠人性化的，在燃油版本領域，大家都說2018款 260TURBO 精英版價效比高，但我覺得2018款 260TURBO 豪華版其實更值得選。

豪華版指導價比精英版多出了1萬元，但是這多出的1萬元，挺值得的，因為多了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動安全系統、疲勞駕駛提示。也多了前後駐車雷達、全速自適應巡航、7英寸的液晶儀表盤、以及自適應遠近光燈和自動頭燈等，配置價效比頗高。

但是隻有來到2018款 260TURBO 尊貴版的車型上，中控觸控式螢幕才支援蘋果手機的Carplay功能，豪華型也無無鑰匙進入功能。而230TURBO車型不僅動力弱，而且配置更素，如果大家預算在17、18萬元，完全可以選擇Regal這樣的車型。

精英版車型的配置基本夠用，有比較齊全的安全氣囊，也有一個沒有多大用處的中控觸控式螢幕，個人覺得這個中控觸控式螢幕就是為了搭配倒車影像這一功能而加上的，精英版車型開始才有倒車影像，但無前後駐車雷達。

而2018款 230TURBO 舒適版也有中控觸控式螢幕和電動天窗，但是無倒車影像什麼的，估計是給了車主一個方便加裝的可能性，畢竟動力都這麼弱了，如果不加上點華人喜歡點的配置，那也說不過去。

油電混合版本的話，2018款 銳·混動 2.0L 銳領版價效比高，但是2018款 銳·混動 2.0L 銳智版更好。銳領版中控觸控式螢幕不支援Carplay，有倒車影像，但無前後駐車雷達，也無座椅加熱功能等。如果不是很在意這點，那麼2018款 銳·混動 2.0L 銳領版就夠用了。

一月份Accord銷量為21336臺，B級轎車排名第一

目前經銷商終端優惠精英豪華都有一萬左右優惠

這個價效比高低一定程度上也要看個人的需求點，有時候便宜但不一定看得上，

已經有了從車子本身出發點來看價效比高低，

那我從經銷商資料上來說價效比高低，這些以外的需要大家參考別的文章來綜合考究，

算是不同出發點的參考吧

俗話說大眾的眼睛是雪亮的，反過來理解大眾的選擇基本也是價效比比較高的車型，所以我這裡是從經銷商的角度去看這個問題的，

下面有附圖，其中精英版跟豪華版是車商庫存最多的車型，也是比較熱銷的車型間接來說就是使用者數量較多的車型，

精英要比豪華庫存量稍高一點，一定程度上可以理解為，精英比豪華價效比稍高一丟丟，但這個不是絕對的，有的人可能不需要那麼多配置就選了精英，

所以單看資料是精英其次豪華，

結合這個參考然後本身配置上的差異，價效比心中應該有了定數

座標青島

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Accord作為日系三劍客中的中級轎車代表之一，在國內上市時間長，保有量大，口碑表現也是非常的不錯，不過隨著時間的推移以及競爭對手的實力增強，Accord的升級換代也是勢在必行。而在車型的升級換代來看，在去年十代Accord就已經進行了全面的一個上市，並且在2018年年終的時候，取得了非常不錯的一個月銷量表現成績。而究其原因的話，主要是因為Accord在終端給出了較大的優惠幅度，在整體的價效比表現來看是非常的出色。那麼結合題主的問題來講，就現在具備比較高的一個性價比的前提下，它的哪款細分車型有著更突出的一個表現呢？下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說從大的層次來講，如果追求價效比的話，混動版本首先是需要排除的，因為在後期的養護成本以及購車價格來說的話，對比燃油車型，混動它的價格還是稍微有些高，而在燃油版本來看，1.5T高低功率的區分也是非常的明顯，其中1.5T低功率是存在拉低價格的這麼一個嫌疑，雖然價位非常的親民，但是配置是非常簡陋的，不要說有多麼的慘不忍睹，但是最起碼作為一款中級轎車來講，確實有些顯得不太夠用。那麼從選擇價效比比較高的這個角度來說，只能從1.5T高功率的四款細分車型當中進行選擇。而在1.5T高功率的版本區分來看，我個人認為尊貴版以及豪華版它們的價效比表現是最突出的。其中豪華版的十代Accord，價格雖然更低，但是在配置表現來看，它的部分科技性配置表現更加的齊全。而尊貴版的Accord。雖然說沒有過多的一個黑科技配置加持，但是在它的很多實用性以及舒適性配置來看，表現的要更加的齊全。因此在這兩款價效比比較高的車型選擇來說的話，追求一個科技感選擇豪華版，追求一個實用性選擇尊貴版。