個人覺得物流發貨好點，可以積累經驗以後還能找這方面的工作。生產沒有多少技術含量，物流是積累經驗的工作，以後找工作會好找一點！

這個問題有兩個認識，一是看發展。二是看經濟。如果，想多掙錢就暫時先去工廠。如果，物流有發展。暫時少收入。就看你看重哪方面。見意要都是普通的操作工，還是去工廠穩妥有長遠收益和技術提高增加收入的可能。物流這行業實在是無法恭維。

每個行業每個崗位都有它的前景；

你這是兩個不同的崗位，發展的前景也各不相同；

生產工：這是一個生產型的崗位，現在生產線的工作確實已經沒有多少的技術含量，一個蘿蔔一個坑，而且生產型企業能上機器手的都基本會上機器手，大型工廠都在往智慧化轉型升級；就單是一個崗位來說能學到的東西並不多，除非你是能在這生產企業裡面各個崗位都上過崗，對各個坑以及上下游各種資源都能瞭解通透，這就是要向管理型發展的必走之路，另外，即使是自己出來辦這樣的企業也是會有很大的幫助；

物流工：這個崗位能學到不少物流方面的現場操作流程，積累一定的經驗，在這過程之中也可以學習到很多關於物流方面整個鏈條大部分的知識，對於以後在物流行業發展還是會有很大的優勢；我現在本就是物流行業，而物流行業所涉及的範圍比較廣，不能一一給你詳細說，但可以確保的一點是物流這行業永遠都存在（有物體就必須要流通，所以物流這行業不會被淘汰）。

最後，主要是你喜歡的崗位你才會願意花時間去學習去模索，不然也只能是混一份工資罷了，很難成長。

因人而異

首先如果你是一個不善言辭，比較踏實的人建議去做生產(流水線就不建議了，沒技術含量)，熟悉各種工作流程，以後有機會可以轉型自己生產(有這個可能)。

然後你是一個善於交際，思維活躍的人，可以選擇去做物流發貨工，因為可以接觸各種各樣的人或事(雖然工資不是很高，但是很鍛鍊人)，而且發貨工和銷售是關聯的，可以為以後做準備。

最重要的不是工作，是一定要符合自己的人生規劃！

如果您比較有上進心，建議還是做物流發貨工的工作。

首先您沒有說到生產工和物流發貨的一些細節，因為生產工有分簡單的流水生產線和偏向技術類的，這裡就不說偏向技術類的工作。你要說那個發展前景比較好，那就是要分析這兩份工作的升職空間。

一、進入工廠做生產工：進入工廠工作，除非你朝技術方向發展，不然一般發展比較好的話就升職為組長，機遇比較好的話可以升職為車間主任，但這種機率就比較小了，同時你要能吃苦耐勞，還要有技術支撐等。

二、做物流發貨工：

1、市場潛力大。現在快遞模式基本都是點對點了，但隨著電商的發展，透過開展雲倉模式可以減少快遞發運路程，減少成本。這就促使各電商平臺和物流供應商都在大力發展電商倉儲業務，那就需要大量關於倉儲從業人員。

2、要僱傭於規模比較大電商倉儲企業。現在一些規模比較大的電商倉儲的大部分物流發貨工都是勞務派遣工，即是你先跟勞務公司籤的合同，然後僱傭企業先是把工資發給勞務公司，抽水後再發到你手裡。為什麼這裡要介紹這種情況了，就是告訴你假如要去做物流發貨工，不要跟勞務公司籤合同關係，要做的話要與電商倉儲的企業直接簽訂合同，而且規模比較大電商倉儲企業，作業規範，標準化，有平臺可以學習東西。

3、為什麼要僱傭於規模比較大電商倉儲企業。因為大部分物流發貨工都是勞務派遣工，但為了維持穩定，電商倉儲的企業自己也會簽訂一些屬於自己的員工。平時沒有搞電商活動的時候，發貨量不多，主要發貨都是靠這些員工。到了旺季時期，這些員工就會變成組長，會帶領一批勞務派遣工進行作業。而且這些員工不像勞務派遣工工作的地方不穩定，這樣有利於職業發展。

4、假如你能靜下心，慢慢研究倉儲的運作流程，兩三年下來很容易發展成業務線的組長，再借助一些深造的機會學習，透過跳槽應聘為相對規模小點的電商倉做個業務主管，那月薪78千多不是問題。因為現在的倉配專業管理人員還是比較稀缺。

-作者-

個人曾就職於物流國企企業，多年從事快遞物流、報刊發行行業、專注於發行、物流和體制內成長。

定期分享自己對體制內成長、快遞物流、電商、發行等方面的心得。

工作無貴賤之分，所有工作都有它的前景，看個人學習和利用能力不同進步不同吧。

簡單回答，生產工雖然大多在流水線上無技術要求，工作起來可能回日復一日做一樣的動作，但也是正是這種簡單易學的手工勞動，最容易被複制，部分人會在熟悉易學習易複製手工勞動後，承包工廠裡的簡單手工業務，實現自主創業財務自由，也有人一輩子在崗位上機械勞動碌碌無為。物流發貨工，這個概念就比較籠統，發貨工有多種型別，出港還是進港，倉庫還是派送，物流也能在掌握所有的經驗後實現創業，但耗時比工廠長，要學習掌握的知識點多，可熟悉業務操作後，承包區域取派件業務等。

兩個都是勞動密集型企業，難分好壞，看個人選擇吧，現代社會日益工作機械化，努力學習，發揮自身所長，才能早日達到目標。